- Замена топливного фильтра и клапана PCV — Далее каждые 24 000 км.
Регламент ТО Chevrolet Blazer K5 II
1972—1976 · США · двигатель GM Chevrolet Straight-6 250
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Заводской регламент США для Chevrolet Light Duty Truck модельного года 1979; VIN-код D обозначает двигатель 4,1 л (250) L6, а тип кузова 8 — Utility (Blazer/Jimmy). Выполняется по пробегу или времени, что наступит раньше. Для пыли, грязи и иных тяжёлых условий руководство требует более частого обслуживания без единого общего сокращённого интервала. Свечи и связанные регулировки имеют два заводских варианта по классу выбросов: Schedule I — 36 000 км, Schedule II — 48 000 км; нужный график определяется по табличке выбросов автомобиля. Фиксированная замена тормозной жидкости, цепи ГРМ, щёток, аккумулятора и салонного фильтра в открытом графике не опубликована.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — API SE; объём двигателя 250 с новым фильтром — 5 US qt (4 US qt в картере и 1 US qt в фильтре). Вязкость выбирается по температурной диаграмме руководства: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, SAE 30, 20W-20, 20W-40 или 20W-50.
- Проверка уровней эксплуатационных жидкостей — Проверить уровни по заводской карте смазки и обслуживания.
- Проверка шин, колёс, дисковых тормозов, рулевого управления и подвески — Проверка безопасности при каждом базовом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы охлаждения — Проверить состояние и герметичность; далее с тем же интервалом.
- Перепаковка подшипников передних колёс — Далее с тем же интервалом.
- Проверка приводных ремней, барабанных и стояночного тормозов (ремень генератора) — Далее с тем же интервалом.
- Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов и момента зажигания — Только для заводского Schedule I; далее каждые 36 000 км. Для Schedule II эта операция выполняется каждые 48 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 48 000 км; при пыли обслуживать чаще.
- Замена масла в механической коробке передач и заднем мосту — МКПП: SAE 80W GL-5 либо SAE 80W-90 GL-5. Задний мост с блокировкой: SAE 80W либо SAE 80W-90 GL-5.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Жидкость DEXRON II; интервал относится к нормальной эксплуатации.