- Проверка тормозной системы, подвески, рулевого управления, пыльников и сальников приводов, выхлопа, системы охлаждения и привода дросселя — Не реже двух раз в год; тормоза при частом торможении проверять чаще
- Проверка щёток стеклоочистителя — Не реже двух раз в год; заменить при износе, трещинах или пропусках очистки
Регламент ТО Chevrolet Blazer S-10 II рестайлинг
1997—2000 · США · двигатель GM Vortec 4300 L35
Межсервисный интервалкаждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Обычный график Long Trip/Highway разрешён заводом только при отсутствии тяжёлых условий. При коротких поездках 8–16 км, длительной работе на холостом ходу/городских пробках, пыли или бездорожье, частой буксировке либо коммерческой эксплуатации применять Short Trip/City: моторное масло и фильтр каждые 5 000 км или 3 месяца. Масло и фильтр АКПП менять каждые 25 000 км при тяжёлом городском движении с температурой от 32 °C, в горах, при частой буксировке либо эксплуатации такси/полиции/доставки; иначе каждые 83 000 км. В пыли или при буксировке масло мостов менять каждые 25 000 км; при тяжёлой работе и бездорожье завод допускает более частое обслуживание. Жёсткой периодичности замены тормозной жидкости, масла раздаточной коробки, цепи ГРМ, щёток и аккумулятора руководство не публикует: предусмотрены проверки и замена по состоянию. Салонный фильтр в опубликованном графике отсутствует. Для моторного масла завод указывает SAE 5W-30 и API Starburst; объём картера 4,3 л. Для АКПП — DEXRON-III, объём обычного слива/заправки около 4,7 л с обязательной проверкой уровня после заполнения. Для стандартных мостов — SAE 80W-90, задний около 1,9 л, передний около 1,2 л; для заднего блокируемого дифференциала — только GM 1052271, без модификатора трения. Для автоматической раздаточной коробки — GM 12378396.
Модификация
Общий регламентGM Vortec 4300 L35
Номер ТО
ТО-16 мес.ТО-21 годТО-312 500 км · 1 годТО-425 000 кмТО-525 000 км · 2 годаТО-637 500 км · 3 годаТО-750 000 кмТО-850 000 км · 4 годаТО-962 500 км · 5 летТО-1075 000 кмТО-1175 000 км · 6 летТО-1283 000 кмТО-1387 500 км · 7 летТО-14100 000 кмТО-15100 000 км · 8 летТО-16112 500 км · 9 летТО-17125 000 кмТО-18125 000 км · 10 летТО-19137 500 км · 11 летТО-20150 000 кмТО-21150 000 км · 12 летТО-22162 500 км · 13 летТО-23166 000 кмТО-24240 000 км · 5 лет
Делают на каждом ТО
- Смазка компонентов шасси — Передняя подвеска, шаровые опоры, рулевые тяги, направляющие троса стояночного тормоза, шлицы карданного вала, карданные шарниры и пружины педали тормоза — при каждом плановом ТО
- Проверка уровня масла переднего и заднего мостов, ШРУСов и сальников мостов (гранаты) — При каждом плановом ТО; стандартные мосты — SAE 80W-90, задний около 1,9 л, передний около 1,2 л; долить при необходимости
- Перестановка колёс и осмотр тормозов (поменять колёса местами) — При каждой отметке графика Long Trip/Highway; завод называет перестановку колёс удобным моментом для проверки тормозов
Весь регламент по пробегу
- Проверка переднего моста и автоматической раздаточной коробки (раздатка) — Каждые 12 месяцев или при замене моторного масла; проверить уровень, долить, проверить вентиляционный шланг. Раздаточная коробка — GM 12378396
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Certified for Gasoline Engines Starburst; объём картера 4,3 л
- Первая замена масла в заднем блокируемом дифференциале (мост) — Только если установлен блокируемый дифференциал; GM 1052271, без модификатора трения
- Замена масла и фильтра АКПП — только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III; обычный слив/заправка около 4,7 л, после заполнения проверить уровень
- Замена масла переднего и заднего мостов — только при пыли или буксировке — Стандартные мосты SAE 80W-90; задний около 1,9 л, передний около 1,2 л. Для блокируемого заднего дифференциала — GM 1052271 без модификатора трения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена топливного фильтра — Заводская отметка 30 000 миль (50 000 км)
- Замена воздушного фильтра двигателя — Заводская отметка 30 000 миль (50 000 км)
- Замена масла и фильтра АКПП — только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III; обычный слив/заправка около 4,7 л
- Замена масла переднего и заднего мостов — только при пыли или буксировке — Стандартные мосты SAE 80W-90; блокируемый задний дифференциал — GM 1052271 без модификатора трения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена масла и фильтра АКПП — только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III; обычный слив/заправка около 4,7 л
- Замена масла переднего и заднего мостов — только при пыли или буксировке — Стандартные мосты SAE 80W-90; блокируемый задний дифференциал — GM 1052271 без модификатора трения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена масла и фильтра АКПП при обычных условиях (масло в автомате) — DEXRON-III; обычный слив/заправка около 4,7 л, после заполнения проверить уровень
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Заменить при необходимости по результатам осмотра
- Замена топливного фильтра — Повторение интервала каждые 50 000 км
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторение интервала каждые 50 000 км
- Замена масла и фильтра АКПП — только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III; обычный слив/заправка около 4,7 л
- Замена масла переднего и заднего мостов — только при пыли или буксировке — Стандартные мосты SAE 80W-90; блокируемый задний дифференциал — GM 1052271 без модификатора трения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена масла и фильтра АКПП — только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III; обычный слив/заправка около 4,7 л
- Замена масла переднего и заднего мостов — только при пыли или буксировке — Стандартные мосты SAE 80W-90; блокируемый задний дифференциал — GM 1052271 без модификатора трения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена топливного фильтра — Повторение интервала каждые 50 000 км
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторение интервала каждые 50 000 км
- Замена масла и фильтра АКПП — только при тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III; обычный слив/заправка около 4,7 л
- Замена масла переднего и заднего мостов — только при пыли или буксировке — Стандартные мосты SAE 80W-90; блокируемый задний дифференциал — GM 1052271 без модификатора трения
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30, API Starburst; 4,3 л
- Замена свечей зажигания — Заводская отметка 100 000 миль (166 000 км)
- Проверка высоковольтных проводов свечей зажигания — Заменить по результатам проверки
- Проверка клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Заменить по результатам проверки
- Замена масла и фильтра АКПП при обычных условиях (масло в автомате) — Вторая отметка нормального интервала 50 000 миль; DEXRON-III, обычный слив/заправка около 4,7 л
- Слив, промывка и замена охлаждающей жидкости; проверка шлангов и опрессовка системы (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; только смесь 50/50 чистой воды и DEX-COOL