- Проверка аккумулятора по состоянию — Аккумулятор необслуживаемый; при необходимости замены использовать номер с этикетки штатной батареи. Фиксированного срока замены руководство не публикует.
Регламент ТО Chevrolet Blazer S-10 Blazer, 2-е поколение, рестайлинг, двигатель L35
1998—2005 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Официальный регламент рынка США для Chevrolet Blazer 2002 модельного года с VORTEC 4300 V6, VIN-код W; это не российский регламент. В interval_km/interval_months записан заводской график Short Trip/City, обязательный при хотя бы одном условии: поездки преимущественно короче 8 км (особенно в мороз), длительный холостой ход или городской режим «старт-стоп», частая буксировка/багажник на крыше, такси, полиция, доставка или иная коммерческая работа. Только если ни одно условие не действует и автомобиль не ездит по пыли, бездорожью и с прицепом, разрешён Long Trip/Highway: масло и фильтр через каждые 12 500 км или 12 месяцев. Для АКПП отдельные тяжёлые условия — плотный городской трафик при регулярной температуре от 32 °C, горы, частая буксировка, такси/полиция/доставка; тогда жидкость и фильтр меняют каждые 25 000 км, иначе каждые 83 000 км. Полный заводской цикл до 166 000 км повторяется далее с теми же интервалами; охлаждающая жидкость имеет отдельный цикл 240 000 км или 60 месяцев.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше.
- На каждом ТО Short Trip/City: каждые 5 000 км или 3 месяца. SAE 5W-30 API с сертификационным знаком для бензиновых двигателей; при температуре от −18 °C допускается 10W-30, ниже −29 °C рекомендуется синтетическое 5W-30 либо 0W-30. Объём с фильтром 4,3 л.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня масла в переднем и заднем редукторах, ШРУСов и сальников (масло в мосту) — На каждом ТО; долить при необходимости. Для стандартных дифференциалов SAE 80W-90; ориентировочная вместимость переднего редуктора 1,2 л, заднего 1,9 л. Для блокируемого заднего дифференциала — только GM 1052271, без модификатора трения.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО Short Trip/City: каждые 5 000 км или 3 месяца. SAE 5W-30 API с сертификационным знаком для бензиновых двигателей; при температуре от −18 °C допускается 10W-30, ниже −29 °C рекомендуется синтетическое 5W-30 либо 0W-30. Объём с фильтром 4,3 л.
- Смазка узлов шасси — На каждом ТО: передняя подвеска, шаровые опоры, рулевые тяги, направляющие троса стояночного тормоза, шлицы карданного вала, карданные шарниры и пружины педали тормоза; NLGI №2, категория LB или GC-LB.
Весь регламент по пробегу
- Проверка щёток стеклоочистителя — Не реже двух раз в год; заменить изношенные, потрескавшиеся, оставляющие полосы или пропуски. Фиксированного срока замены нет.
- Периодическая проверка подвески, рулевого управления, тормозной, топливной и выхлопной систем — Не реже двух раз в год у дилера: осмотреть подвеску, рулевые тяги и пыльники приводов, топливную и выхлопную системы, тормозные трубки, шланги, колодки, диски, суппорты и стояночный тормоз. Проверку системы охлаждения давлением руководство рекомендует не реже одного раза в год. Тормозная жидкость DOT 3; жёсткий срок её замены не опубликован.
- Первая замена масла в блокируемом заднем дифференциале (мост) — Только при наличии блокируемого дифференциала: заменить на первой замене моторного масла. Использовать GM 1052271, модификатор трения не добавлять.
- Перестановка колёс и проверка тормозов (поменять колёса местами) — Повторять через каждые 10 000 км. При перестановке проверить колодки, диски, суппорты, тормозные трубки и шланги, стояночный тормоз; детали заменять по состоянию, фиксированного ресурса нет.
- Проверка воздушного фильтра двигателя при пыльной эксплуатации — Повторять через каждые 25 000 км при езде в пыли; заменить при необходимости.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Повторять через каждые 25 000 км только при тяжёлых условиях АКПП, перечисленных в notes. DEXRON III; ориентировочный объём слива и заправки 4,7 л.
- Замена масла переднего и заднего редукторов при езде в пыли или буксировке (масло в мосту) — Повторять через каждые 25 000 км только при езде в пыльных районах или буксировке прицепа. Стандартные дифференциалы: SAE 80W-90; передний 1,2 л, задний 1,9 л. Для блокируемого заднего — GM 1052271 без модификатора трения.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять через каждые 50 000 км; при пыльной эксплуатации проверять и заменять раньше.
- Замена топливного фильтра — Повторять через каждые 50 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при нормальных условиях (масло в автомате) — Повторять через каждые 83 000 км, если тяжёлые условия АКПП не действуют. DEXRON III; ориентировочный объём слива и заправки 4,7 л.
- Замена жидкости автоматической раздаточной коробки (раздатка) — Повторять через каждые 83 000 км; только для автоматической раздаточной коробки. AUTO-TRAK II, GM 12378508. Для электронной раздаточной коробки руководство указывает DEXRON III, но плановую замену этой строкой графика прямо не назначает.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Повторять через каждые 100 000 км; замена только по результату проверки, жёсткий срок замены не опубликован.
- Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов — Свечи ACDelco 41-932; зазор 1,52 мм. Одновременно проверить клапан вентиляции картера PCV.
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — Через 240 000 км или 60 месяцев, что наступит раньше: слить, промыть и заполнить систему, проверить шланги, очистить радиатор, конденсатор, крышку и горловину, испытать систему и крышку давлением. Смесь 50/50 питьевой воды и DEX-COOL; вместимость 11,1 л с АКПП либо 11,3 л с МКПП.