- Замена моторного масла — Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M. Объём картера без фильтра: двигатель 292 L6 — 5 US qt (примерно 4,73 л), остальные двигатели — 4 US qt (примерно 3,79 л); одноразовый фильтр вмещает ещё 1 US qt (примерно 0,95 л). Итого при заполнении картера и нового фильтра: примерно 5,68 л для 292 L6 и 4,73 л для остальных двигателей.
- Замена масляного фильтра двигателя — Первая замена фильтра; далее фильтр менять при каждой второй замене моторного масла.
- Проверка регулировок системы зажигания и холостого хода — При первой замене масла проверить обороты холостого хода, угол замкнутого состояния контактов и угол опережения зажигания по табличке под капотом.
Регламент ТО Chevrolet C10 2 поколение рестайлинг
1969—1972 · США
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Первое ТО9 656 км
Топливобензин
Регламент рынка США, подтверждённый для Chevrolet C10/Series 10 модельного года 1971; базовая замена масла и ёмкости дополнительно подтверждены руководством Chevrolet для лёгких грузовиков Series 10–30 модельного года 1972. Исходные интервалы в руководствах приведены в милях; километры пересчитаны по точному соотношению 1 mile = 1,609344 km и округлены до целого километра. Нулевого ТО после обкатки нет: заводское масло разрешено оставлять до первого обычного интервала, но при обкатке уровень следует проверять чаще. Нормальные условия: моторное масло каждые 4 месяца или 6000 miles (9656 км), что наступит раньше. Тяжёлые условия: каждые 2 месяца или 3000 miles (4828 км), что наступит раньше; к ним отнесены пыль, буксировка прицепа, длительная работа на холостом ходу и короткие поездки при температуре замерзания, когда двигатель не успевает прогреться. После пыльной бури может потребоваться немедленная замена. Масляный фильтр меняют при первой замене масла, затем при каждой второй замене масла. Руководство 1971 года задаёт повторяющиеся интервалы, а не конечную таблицу: ниже перечислены все базовые отметки до 36 000 miles (57 936 км), то есть до наибольшего опубликованного периода в схеме смазки, после чего периодические операции продолжаются с тем же шагом. Для заднего редуктора Series 10 опубликована проверка уровня каждые 6000 miles с доливом SAE 90 GL-5 при необходимости; фиксированная плановая замена масла редуктора не предписана. Фиксированные интервалы замены свечей, тормозной и охлаждающей жидкостей, цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя, аккумулятора, тормозных колодок и дисков не найдены; свечи и тормоза обслуживаются по результатам проверки. Салонный фильтр в руководстве не указан.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 9 656 км · 4 мес., дальше — по таблице ниже.
- Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M. Объём картера без фильтра: двигатель 292 L6 — 5 US qt (примерно 4,73 л), остальные двигатели — 4 US qt (примерно 3,79 л); одноразовый фильтр вмещает ещё 1 US qt (примерно 0,95 л). Итого при заполнении картера и нового фильтра: примерно 5,68 л для 292 L6 и 4,73 л для остальных двигателей.
- Первая замена фильтра; далее фильтр менять при каждой второй замене моторного масла.
- Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M; объёмы см. в первой отметке. На этой второй замене масла плановая замена фильтра не требуется.
- Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M; объёмы см. в первой отметке.
Делают на каждом ТО
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — На каждом пробеге 6000 miles: проверить износ, растрескивание, разлохмачивание и натяжение; повреждённый ремень заменить немедленно.
- Проверка фильтра вентиляции картера — При каждой замене моторного масла; заменить при необходимости. Обязательная замена не реже отдельной отметки 24 000 miles.
- Смазка передней подвески, рулевых шарниров, карданных шарниров и тяг — На каждом пробеге 6000 miles; использовать шасси-смазку в точках, указанных на заводской схеме.
- Проверка уровня масла в механической или автоматической коробке передач — На каждом пробеге 6000 miles; для механической коробки — GL-5, для автоматической — DEXRON или эквивалент, долить при необходимости.
- Проверка уровня масла в заднем редукторе (масло в мосту) — На каждом пробеге 6000 miles; долить SAE 90 GL-5 до уровня заливного отверстия при необходимости. Заводской фиксированный интервал полной замены для Series 10 не указан.
- Проверка уровня тормозной жидкости в главном цилиндре (тормозуха) — На каждом пробеге 6000 miles; долить Delco Supreme No. 11 или эквивалент при необходимости. Фиксированный интервал полной замены жидкости не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла — Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M; объёмы см. в первой отметке. На этой второй замене масла плановая замена фильтра не требуется.
- Проверка сухого бумажного воздушного фильтра двигателя — Если установлен: проверить пылевые следы, отверстия и повреждения; исправный элемент повернуть на 180 градусов, повреждённый заменить.
- Обслуживание масляного воздушного фильтра и пламегасителя — Если установлен масляный фильтр: проверить, при необходимости очистить и заполнить моторным маслом SAE 50 выше температуры замерзания или SAE 20 ниже неё. Пламегаситель очистить.
- Регламентная настройка двигателя и проверка электрооборудования — Проверить и настроить холостой ход, смесь, зажигание и угол замкнутого состояния контактов; свечи зажигания обслужить и заменить только по состоянию.
- Замена фильтра системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Заменить фильтр в основании угольного адсорбера и осмотреть адсорбер; в пыльных условиях выполнять чаще.
- Замена топливного фильтра на входе карбюратора — Заменить фильтрующий элемент на входе карбюратора; далее повторять через каждые 12 месяцев или 12 000 miles, что наступит раньше.
- Замена моторного масла — Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M; объёмы см. в первой отметке.
- Замена масляного фильтра двигателя — Третья замена масла: это вторая плановая замена фильтра по правилу «первая, затем каждая вторая замена масла».
- Замена моторного масла — Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M; объёмы см. в первой отметке. На этой четвёртой замене масла плановая замена фильтра не требуется.
- Замена сухого бумажного воздушного фильтра двигателя — Если установлен сухой бумажный элемент; при пыльной эксплуатации заменить раньше по результатам проверки.
- Очистка и пропитка полиуретановой обёртки воздушного фильтра — Если установлен двухэлементный фильтр: промыть обёртку растворителем, высушить, пропитать моторным маслом и отжать избыток. При бездорожье или сильной пыли выполнять через 12 000 miles или чаще.
- Замена фильтра вентиляции картера — Обязательная замена не реже 24 000 miles; в пыльных условиях чаще.
- Замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Одновременно осмотреть и очистить либо заменить шланги и штуцеры. При тяжёлых условиях — каждые 12 месяцев или 12 000 miles.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только если установлена АКПП: слить жидкость из поддона и заправить свежую DEXRON. Точный объём зависит от установленной коробки и в общий план не переносится.
- Замена смазочного элемента кулачка распределителя зажигания — На промежуточных отметках 12 000 miles смазочный элемент поворачивают на половину оборота; на 24 000 miles заменяют.
- Повторная замена топливного фильтра и фильтра адсорбера (система паров бензина) — Повтор операций с периодом 12 месяцев или 12 000 miles.
- Смазка подшипников передних колёс — Через 30 000 miles; использовать высокотемпературную смазку для колёсных подшипников.
- Замена моторного масла — Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M; объёмы см. в первой отметке.
- Замена масляного фильтра двигателя — Пятая замена масла: очередная плановая замена фильтра.
- Проверка рулевого редуктора и его смазки (масло в мосту) — Через 36 000 miles; проверить утечки и уровень смазки, обслужить по заводской схеме.
- Замена моторного масла — Масло класса SE, соответствующее GM 6041-M; объёмы см. в первой отметке. На этой шестой замене масла плановая замена фильтра не требуется.
- Повторное годовое обслуживание двигателя, воздушного фильтра, топливного фильтра и адсорбера (система паров бензина) — Третье повторение операций с периодом 12 месяцев или 12 000 miles: настройка двигателя и электрооборудования, проверка воздушного фильтра, очистка пламегасителя, замена топливного фильтра и фильтра адсорбера.