- Осмотр тормозных колодок, накладок и дисков; замена по износу — Chevrolet предписывает периодический осмотр квалифицированным специалистом, но частоту связывает с дорожными условиями, рельефом и стилем вождения. Передние дисковые тормоза имеют звуковой индикатор износа; фиксированный срок замены не опубликован.
Регламент ТО Chevrolet Camaro 2 поколение рестайлинг (1974)
1974—1977 · США
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Только Camaro 1974 модельного года для рынка США, двигатели 250 L6 и 350 V8. Базовая замена моторного масла — каждые 6 000 миль или 4 месяца. В пыли, при буксировке прицепа, длительной работе на холостом ходу и коротких поездках при морозе — каждые 3 000 миль или 2 месяца; после пылевой бури масло может потребовать немедленной замены. Для АКПП тяжёлыми условиями отдельно названы интенсивное городское движение в жару, буксировка прицепа и коммерческая эксплуатация с длительным холостым ходом. Продолжительная тяжёлая или скоростная эксплуатация и неблагоприятные условия могут требовать более частого обслуживания по рекомендации дилера. Формального нулевого ТО нет. Полная отдельная папка Maintenance Schedule в открытом доступе не найдена, поэтому план содержит только прямо опубликованные в руководстве владельца работы.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше.
- На каждом базовом ТО: исходный срок 6 000 миль/4 месяца. Масло категории API SE. Заправка без замены фильтра — 4 US qt (примерно 3,79 л), с заменой фильтра — 5 US qt (примерно 4,73 л). Вязкость выбирать по температурной диаграмме руководства; прямо указано: SAE 5W-30 для всех сезонов в Канаде, SAE 30 допустимо выше 40 °F, SAE 5W-20 не рекомендовано для длительной скоростной езды.
- Первая замена при первом ТО, затем при каждой второй замене масла (через 12 000 миль/8 месяцев после предыдущей замены фильтра). Заводская рекомендация фильтра — AC PF25.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — На каждом базовом ТО: исходный срок 6 000 миль/4 месяца. Масло категории API SE. Заправка без замены фильтра — 4 US qt (примерно 3,79 л), с заменой фильтра — 5 US qt (примерно 4,73 л). Вязкость выбирать по температурной диаграмме руководства; прямо указано: SAE 5W-30 для всех сезонов в Канаде, SAE 30 допустимо выше 40 °F, SAE 5W-20 не рекомендовано для длительной скоростной езды.
- Проверка уровня масла в стандартном заднем мосту и долив при необходимости — На каждом базовом ТО: исходный срок 6 000 миль/4 месяца. SAE 80 или SAE 90 GL-5; для Канады — SAE 80 GL-5. Периодическая замена масла стандартного моста не опубликована.
- Проверка уровня масла в механической коробке передач и долив при необходимости — Для 3- и 4-ступенчатых коробок на каждом базовом ТО: исходный срок 6 000 миль/4 месяца. SAE 80 или SAE 90 GL-5; при ожидаемой температуре ниже 32 °F — только SAE 80 GL-5. Периодическая замена не опубликована.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — На каждом базовом ТО. Применять DEXRON-II или DEXRON.
- Осмотр приводных ремней, проверка натяжения и замена при повреждении (ремень генератора) — На каждом базовом ТО: исходный срок 6 000 миль/4 месяца.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждом базовом ТО; доливать смесь 50/50 воды и этиленгликолевого антифриза GM 1899-M.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом базовом ТО: исходный срок 6 000 миль/4 месяца. Delco Supreme No. 11 или DOT 3. Фиксированный срок замены жидкости не опубликован.
- Проверка уровня жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — На каждом базовом ТО. GM Power Steering Fluid, либо DEXRON-II, либо DEXRON; периодическая замена не требуется по руководству.
- Смазка передней подвески, рулевых тяг, механизма стояночного тормоза, тяг переключения передач, петель и замка капота — На каждом базовом ТО: исходный срок 6 000 миль/4 месяца. Водостойкая EP-смазка для шасси GM 6031M; для точек капота также применяются Lubriplate и лёгкое моторное масло согласно руководству.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня электролита обслуживаемого аккумулятора — Повторять ежемесячно; при низком уровне доливать только бесцветную питьевую или дистиллированную воду до разрезного кольца заливного отверстия. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Ежегодное обслуживание системы охлаждения: проверка защиты от замерзания, герметичности, крышки, шлангов и очистка радиатора — Повторять ежегодно. Шланги менять раньше установленного срока, если они вздулись, растрескались или разрушены.
- Замена масляного фильтра двигателя — Первая замена при первом ТО, затем при каждой второй замене масла (через 12 000 миль/8 месяцев после предыдущей замены фильтра). Заводская рекомендация фильтра — AC PF25.
- Первая замена масла в заднем мосту Positraction — Только при наличии Positraction: исходный срок 12 000 миль. Использовать только специальное масло Chevrolet для Positraction; далее проверять уровень как у стандартного моста, повторная фиксированная замена не назначена. Заправочный объём в открытом руководстве не указан.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Условный повторяющийся интервал 12 000 миль вместо обычных 24 000 миль: интенсивный город в жару, буксировка прицепа либо коммерческая эксплуатация с длительным холостым ходом. DEXRON-II или DEXRON.
- Очистка пламегасителя в корпусе воздушного фильтра — Исходный повторяющийся интервал 12 000 миль. Фиксированный срок замены бумажного воздушного фильтра в открытом руководстве не опубликован; его предписано менять при сильном загрязнении или засорении.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при нормальной эксплуатации (масло в автомате) — Исходный повторяющийся интервал 24 000 миль. DEXRON-II или DEXRON. При сливе из поддона Turbo Hydra-Matic 350 требуется примерно 2,5 US qt (2,37 л), Turbo Hydra-Matic 400 — 7,5 US pt (3,55 л); окончательный уровень выставлять по щупу. Полные сухие ёмкости коробок, отдельно приведённые в спецификациях, не являются объёмами обычной замены.
- Замена фильтра поддона автоматической коробки Turbo Hydra-Matic 400 — Только Turbo Hydra-Matic 400; исходный повторяющийся интервал 24 000 миль.
- Очистка и повторная набивка смазкой передних ступичных подшипников — Исходный повторяющийся интервал 24 000 миль. Высокотемпературная смазка ступичных подшипников GM 1051344 или эквивалент.
- Замена приводных ремней (ремень генератора) — Повторять каждые 24 000 миль или 24 месяца, что наступит раньше; повреждённый ремень менять немедленно.
- Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 24 000 миль или 24 месяца, что наступит раньше. Смесь 50/50 воды и этиленгликолевого антифриза GM 1899-M. Ёмкость системы: 250 L6 — 12,5 US qt (11,83 л), 350 V8 — 15,5 US qt (14,67 л); с кондиционером добавить 1 US qt (0,95 л).
- Замена шлангов системы охлаждения — Повторять каждые 24 000 миль или 24 месяца, что наступит раньше; при вздутии, трещинах или разрушении заменить раньше.
- Смазка поперечного вала сцепления — Исходный повторяющийся интервал 36 000 миль или раньше при необходимости. Водостойкая EP-смазка для шасси GM 6031M.