- Подбор и заправка моторного масла по заводской спецификации 1985 года — API SG/CD. Для 8-цилиндрового дизеля: SAE 30 выше 0 °C (предпочтительно при длительной работе), 15W-40 от −8 до +16 °C, 10W-30 ниже +16 °C. Заправочный объём с фильтром — 6,6 л.
Регламент ТО Chevrolet Caprice III рестайлинг
1980—1985 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Дизель V8 5,7 л рынка США; опубликованный цикл 1985 модельного года до 192 000 км. Заводская брошюра указывает для дизеля 8 000 км вместо 12 000 км при сохранении календарного предела 12 месяцев. При тяжёлых условиях сервисная сетка сокращается до 4 000 км; отдельный календарный предел тяжёлого режима на открытой странице не указан. Определение тяжёлых условий такое же: короткие поездки, морозные короткие поездки, буксировка, пыль/песок/соль, длительный холостой ход или stop-and-go, жара, коммерческая эксплуатация и длительная высокая скорость. Для 1980 модельного года полный график независимо не подтверждён.
Делают на каждом ТО
- Смазка рулевого управления и подвески, проверка топливно-водяного сепаратора — На каждом ТО через 8 000 км; сливать воду из сепаратора по необходимости.
- Последующая проверка выпускного управляющего клапана — Если установлен: начиная с 24 000 км повторять каждые 24 000 км.
- Проверка клапана вентиляции картера (маслоотделитель) — Каждые 24 000 км.
- Проверка момента впрыска — Каждые 48 000 км.
- Замена топливного фильтра — Каждые 48 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 48 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Каждые 48 000 км; календарный предел на открытой дизельной странице не указан.
- Очистка и новая смазка передних ступичных подшипников — Каждые 48 000 км либо при замене тормозных накладок.
- Проверка уровня жидкости АКПП и масла заднего моста, осмотр приводных ремней (масло в автомате) — При каждой замене моторного масла. Масло заднего моста держать от нижней кромки заливного отверстия до 6 мм ниже неё; тип и объём не опубликованы.
- Замена масла заднего моста при буксировке прицепа — Только при буксировке: менять при каждой замене моторного масла для любого типа дифференциала. Тип и объём не опубликованы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 8 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 4 000 км, календарный предел тяжёлого режима не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя и работы стояночного тормоза — Ежегодно; щётки заменять только при износе, трещинах или плохой очистке. Фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Первая проверка выпускного управляющего клапана и холостого хода — Дополнительная первая проверка выпускного управляющего клапана (если установлен); далее проверять с отметки 24 000 км через каждые 24 000 км. Проверка холостого хода опубликована на первой отметке.
- Первая замена масла заднего моста с дифференциалом повышенного трения — Только для limited-slip: выполнить при первой замене моторного масла и добавить присадку для дифференциала повышенного трения. Тип и объём не опубликованы.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — При нормальных условиях — 160 000 км; при тяжёлых условиях — каждые 24 000 км. Тип и объём на странице регламента не указаны.