- Цепь ГРМ: фиксированный срок замены не опубликован (цепь привода клапанов) — Завод указывает цепной привод ГРМ, но не публикует фиксированный срок его замены.
Регламент ТО Chevrolet Captiva Baojun 530, двигатель Daewoo S-TEC LJO
2019—2021 · MX · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО6 000 км
Всего ТО в регламенте5
Регламент Мексики для Captiva MY2024 с заводским кодом двигателя LJ0. Первое обслуживание — при 6 000 км или через 6 месяцев; далее — каждые 12 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Тяжелые условия: поездки не длиннее 10 км либо холостой ход более 30% времени, бездорожье и плохие дороги, высокая загрязненность, песок, грязь, перепады высоты, частые холодные пуски и торможения, интенсивная коммерческая или служебная эксплуатация, температура ниже 0 °C или выше 35 °C, непрерывная езда не менее 2 часов со скоростью от 80% максимальной. В тяжелых условиях масло с фильтром и воздушный фильтр двигателя заменять каждые 6 000 км; для масла также установлен предел 6 месяцев. Нулевое ТО отдельно не предписано. Двигатель имеет цепной привод ГРМ; фиксированного срока замены цепи нет. Пункты универсальной дилерской инспекции MPVI применяются с учетом комплектации.
Модификация
Общий регламентDaewoo S-TEC LJO
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Первый раз при 6 000 км или через 6 месяцев, затем каждые 12 000 км или 12 месяцев. Масло Dexos 1 Gen 3, SAE 5W-30; заправочный объем 4,0 л. В тяжелых условиях — каждые 6 000 км или 6 месяцев.
- Комплексная инспекция автомобиля и проверка диагностических сообщений — На каждом основном ТО выполнить заводскую многоточечную инспекцию MPVI и сбросить монитор ресурса масла.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Проверка на каждой многоточечной инспекции; фиксированный срок замены деталей не опубликован, заменять по состоянию.
- Проверка аккумулятора, клемм и соединений — Визуальный осмотр и проверка аккумулятора на каждой многоточечной инспекции; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка щеток стеклоочистителя и наружного освещения — Визуальный осмотр на каждой многоточечной инспекции; щетки заменять по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Проверка салонного фильтра (фильтр печки) — Осмотр на каждой многоточечной инспекции, если фильтр установлен; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка приводного ремня, шлангов, подвески и рулевого управления (ремень генератора) — Визуальная и функциональная проверка на каждой многоточечной инспекции; фиксированный срок замены приводного ремня не опубликован.
- Проверка утечек и уровней рабочих жидкостей — Осмотреть двигатель, коробку передач, приводные валы, систему охлаждения, топливную систему и жидкость стеклоомывателя. Пункт проверки раздаточной коробки применяется только при ее наличии в конкретной комплектации.
- Перестановка колес и проверка шин — Каждые 12 000 км или 12 месяцев: проверить давление, глубину протектора и износ; переставить колеса, проверить запасное колесо и при необходимости углы установки.
- Смазка компонентов кузова и шасси — Выполнять при каждом основном ТО по заводской программе.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 3 года. Жидкость DOT 4; заправочный объем 0,7±0,05 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 24 000 км. В тяжелых условиях заменять каждые 6 000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 24 000 км.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 24 000 км.
- Замена жидкости вариатора CVT — Повторять каждые 60 000 км. Применять жидкость CVT SGMW (Shell SL2100); полный заправочный объем 7,5±0,3 л. Указан полный объем системы, фактический объем при сливе может быть меньше.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240 000 км или 6 лет. Смесь 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL; заправочный объем системы 6,5–7,5 л.