- Проверка и замена топливного фильтра по состоянию — Фиксированного интервала в мануале 1967 года нет. Фильтр проверять и заменять при переполнении карбюратора, рывках на постоянной скорости, слабом разгоне или недостаточной мощности на высокой скорости.
- Проверка свечей зажигания по состоянию при регулировке двигателя — Мануал предписывает осмотреть, очистить и отрегулировать зазор свечей, заменяя изношенные или повреждённые свечи; фиксированный интервал замены в найденном регламенте 1967 года не опубликован.
- Проверка приводных ремней по состоянию при регулировке двигателя (ремень генератора) — Проверить состояние и натяжение ремней; фиксированный числовой интервал замены в мануале 1967 года не опубликован.
- Проверка системы охлаждения по состоянию — Проверить уровень охлаждающей жидкости, герметичность, шланги и хомуты; мануал требует периодической очистки и обратной промывки, но фиксированный числовой интервал для модели 1967 года не опубликован.
- Перепаковка передних ступичных подшипников при снятии ступицы — Фиксированного пробега нет: очистить, осмотреть и заново набить смазкой всякий раз при снятии колеса со ступицей.
Регламент ТО Chevrolet Corvette C2
1963—1967 · США
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 2 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Это регламент рынка США; отдельного заводского регламента для России не найдено. Базовый интервал выбран по моторному маслу: 6000 miles или 60 дней, что наступит раньше. При длительной эксплуатации в пыли масло и фильтр обслуживать чаще. При непрерывном движении с частыми остановками и троганиями либо длительной работе на холостом ходу завод предписывает менять масло через 2500–3000 miles (4023–4828 km), масляный фильтр через 5000–6000 miles (8047–9656 km). Для воздушного фильтра в пыли также требуется более частое обслуживание. Масло заднего моста завод считает залитым на весь срок службы: плановой замены нет, только контроль уровня, долив и заправка после ремонта. В мануале 1967 года не найдены фиксированные числовые интервалы замены охлаждающей и тормозной жидкостей, свечей, приводных ремней, цепи ГРМ, тормозных колодок и дисков, щёток стеклоочистителя, аккумулятора; салонный фильтр в опубликованном регламенте не указан. Для этих позиций не подставлены типовые интервалы.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 6000 miles (9656 km) или 60 дней (2 месяца), что наступит раньше. Масло категории GM 4745-M. Вязкость: при 0 °C и выше SAE 20/20W либо 10W-30; примерно до −18 °C SAE 10W либо 10W-30; ниже −18 °C SAE 5W либо 5W-20; SAE 30 либо 10W-30 — при длительной высокой скорости или температуре выше примерно 32 °C. Заправка с новым фильтром: Big-Block L36 (427) — 6 US qt (5,68 л); Small-Block L48/L75 (327) — 5 US qt (4,73 л).
- Проверка и очистка системы вентиляции картера — При каждой замене масла очистить и проверить шланги, штуцеры, пламегаситель и сапун системы PCV.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня масла в механической коробке передач — Повторять каждые 6000 miles (9656 km). Для долива: SAE 90 Multipurpose Gear Lubricant по MIL-L-2105B круглый год; SAE 80 допускается при длительном экстремальном холоде.
- Проверка уровня масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Повторять каждые 6000 miles (9656 km). SAE 90 Multipurpose Gear Lubricant по MIL-L-2105B; SAE 80 при длительном экстремальном холоде. Для Positraction применять специальное масло Chevrolet Positraction. Плановая замена не требуется в течение срока службы; заправлять после ремонта и доливать по уровню.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки Powerglide (масло в автомате) — Повторять каждые 6000 miles (9656 km). Применять жидкость Type A с суффиксом A.
- Проверка уровня тормозной жидкости в главном цилиндре (тормозуха) — Повторять каждые 6000 miles (9656 km). Для долива — GM Hydraulic Brake Fluid Supreme No. 11 или эквивалентная жидкость, соответствующая требованиям мануала. Фиксированный интервал полной замены не опубликован.
- Смазка точек шасси и привода стояночного тормоза — Повторять каждые 6000 miles (9656 km) по карте смазки Corvette.
- Смазка войлочных шайб клемм аккумулятора и внешний осмотр аккумулятора — Каждые 6000 miles (9656 km) пропитать моторным маслом войлочные шайбы клемм; состояние корпуса, крепления и соединений проверять периодически. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Замена масляного фильтра двигателя — Повторять каждые 6000 miles (9656 km) или 6 месяцев, что наступит раньше; при длительной эксплуатации в пыли — чаще.
- Первичная проверка бумажного воздушного фильтра двигателя — Первый осмотр и проверка светом через 12000 miles (19312 km). Если элемент исправен, использовать дальше и повторять проверку каждые 6000 miles (9656 km). Бумажный элемент не мыть, не промасливать, не выбивать и не продувать; заменить при повреждении или загрязнении. В пыли обслуживать чаще.
- Частичная замена жидкости автоматической коробки Powerglide (масло в автомате) — Повторять каждые 12000 miles (19312 km): слить жидкость из поддона и залить 2 US qt (1,89 л) свежей жидкости Type A с суффиксом A. При буксировке, полной нагрузке, высокой температуре, движении в горах и иных тяжёлых условиях менять чаще.
- Регулировка тормозной ленты автоматической коробки Powerglide — Повторять каждые 12000 miles (19312 km).
- Переворот фитиля-смазчика кулачка распределителя зажигания — На 12000 miles (19312 km) перевернуть фитиль рабочим концом; на 24000 miles (38624 km) заменить фитиль. Далее повторять этот цикл.
- Замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Повторять каждые 12000 miles (19312 km) или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена фитиля-смазчика кулачка распределителя зажигания — Выполнить на 24000 miles (38624 km), затем повторять цикл обслуживания через каждые 24000 miles.
- Проверка смазки механизма ручного рулевого управления — Проверять каждые 36000 miles (57936 km).
- Смазка поперечного вала сцепления — Каждые 36000 miles (57936 km) или раньше при необходимости.