Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Chevrolet Corvette C3

1968—1969 · США · двигатель Small-Block L48

Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Топливобензин

Регламент Chevrolet 1973 модельного года для рынка США: масло менять каждые 6000 миль или 4 месяца, что наступит раньше. При тяжёлых условиях завод сокращает срок до 3000 миль или 2 месяцев. Заводское масло не требует досрочной замены в период обкатки, но уровень масла при обкатке следует контролировать чаще. При длительной езде в пыли воздушный фильтр и фильтр вентиляции картера обслуживать чаще. Отдельного российского режима нет.

Модификация
Общий регламентBig-Block LS4Small-Block L48

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1
  • Свечи зажигания, масло и фильтр АКПП, тормозная жидкость, цепь ГРМ, щётки стеклоочистителя, тормозные колодки и диски (масло в автомате)Для этих позиций в открытом заводском фрагменте Corvette 1973 не найден подтверждённый фиксированный срок замены; обслуживать по состоянию либо сверять с полным руководством конкретного автомобиля. Числа по аналогии не внесены.
ТО-2 · 1 мес.
  • Проверка уровня электролита аккумулятораЕжемесячно проверять по индикаторной пробке Delco Eye; при низком уровне доливать только бесцветную питьевую или дистиллированную воду. Срок плановой замены аккумулятора не опубликован.
ТО-3 · 9 656 км · 4 мес.
  • Замена масляного фильтра двигателяЗаменить при первой плановой замене масла, затем при каждой второй замене масла.
ТО-4 · 19 312 км
  • Первая замена масла в заднем редукторе Positraction (масло в мосту)Только для редуктора Positraction: слить и заправить после первых 12000 миль/19312 км, затем обслуживать как стандартный редуктор. Для стандартного редуктора завод указывает, что периодическая замена обычно не требуется; уровень проверяется каждые 6000 миль или 4 месяца.
ТО-5 · 19 312 км · 1 год
  • Проверка воздушного фильтра двигателяНа первых 12000 милях осмотреть бумажный элемент V8 на утечки пыли, отверстия и повреждения; при исправности развернуть на 180°. При длительной езде в пыли выполнять чаще.
  • Замена топливного фильтра в штуцере карбюратораКаждые 12000 миль/19312 км или 12 месяцев. Если дополнительно установлен линейный фильтр, оба фильтра обслуживаются по опубликованной схеме 24000 миль.
  • Проверка приводного ремня системы подачи воздуха A.I.R. (ремень генератора)Каждые 12000 миль/19312 км или 12 месяцев проверить износ и натяжение. Фиксированный срок замены приводных ремней не опубликован.
ТО-6 · 38 624 км
  • Замена воздушного фильтра двигателяЗаменить бумажный элемент V8 на 24000 милях/38624 км; не мыть, не пропитывать маслом, не выбивать и не продувать сжатым воздухом. В пыли — чаще.
  • Замена линейного топливного фильтра и фильтра вентиляции картера в корпусе воздушного фильтраКаждые 24000 миль/38624 км; фильтр вентиляции картера дополнительно осматривать при каждой замене масла и менять раньше при необходимости, особенно в пыли.
ТО-7 · 38 624 км · 2 года
  • Замена клапана принудительной вентиляции картера PCV и очистка шлангов, соединений и пламегасителя (маслоотделитель)Каждые 24000 миль/38624 км или 24 месяца; работу системы дополнительно проверять при каждой замене масла.
  • Замена фильтра системы улавливания паров топлива и проверка адсорбера (система паров бензина)Каждые 24000 миль/38624 км или 24 месяца; в пыльных условиях чаще.
  • Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз)Интервал 24000 миль или 24 месяца приведён участником CorvetteForum как требование GM для Corvette 1973; открытая страница заводского мануала с этой строкой не найдена, поэтому confidence C.