- Замена салонного фильтра на Maintenance II (фильтр печки) — Только регламент 2005 года: заменять на каждом Maintenance II; в пыльных условиях чаще. Maintenance II следует за Maintenance I, а также обязателен, если сообщение о сервисе пришло через 10 месяцев или позже либо не появилось за год.
- Контроль МКПП на утечки; плановая замена масла не назначена — 2005: DEXRON-III с одобрением H-Specification. 2013: GM Manual Transmission Fluid 88861800. Оба руководства указывают, что регулярная проверка уровня не требуется; проверять и ремонтировать при утечке.
- Проверка уровня масла заднего редуктора при течи или необычном шуме (масло в мосту) — Плановая дорожная проверка или замена не назначена. 2005: объём 1,7 л, синтетическое SAE 75W-90 GM 9986115 и при полном сливе 118 мл присадки Limited-Slip, где требуется. 2013: DEXRON LS Gear Oil; объём руководством не опубликован.
- Замена масла заднего редуктора при трековой эксплуатации (масло в мосту) — Только при гонках или соревновательной езде: после каждых 24 часов такой эксплуатации. Для 2013 использовать DEXRON LS Gear Oil.
- Проверка аккумуляторной батареи и её соединений по состоянию — Фиксированный срок замены не опубликован. Chevrolet рекомендует поддерживать полный пусковой ток; дилерская диагностика включает тест батареи и проверку отсутствия коррозии на соединениях и кабелях.
Регламент ТО Chevrolet Corvette C6
2005—2013 · США
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент рынка США. Моторное масло меняется по сообщению GM Engine Oil Life System, но не реже одного раза в 12 месяцев; после сообщения замену выполнить в пределах следующих 1000 км. При случайном сбросе системы выполнить сервис в пределах 5000 км от предыдущего. В 2005 году первое обслуживание — Maintenance I, второе — Maintenance II, затем их чередуют; Maintenance II обязателен, если сообщение пришло через 10 месяцев или позже либо за год не появилось. В 2013 году Chevrolet рекомендует обязательные проверки каждые 12000 км. Тяжёлые условия 2005 для АКПП: жаркий плотный город при температуре от 32 °C, горная местность или высокопроизводительная эксплуатация. В 2013 к тяжёлым условиям также отнесены преимущественный жаркий городской трафик, горы, частая буксировка, скоростная/соревновательная эксплуатация, такси, полиция и доставка. При пыльных/грязных условиях воздушный фильтр двигателя осматривать при каждой замене масла; салонный фильтр может требовать более частой замены. Российский рынок источники не рассматривают.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию GM Engine Oil Life System — Не реже одного раза в 12 месяцев. 2005 LS2: синтетическое SAE 5W-30, GM4718M, объём с фильтром 5,2 л. 2013: SAE 5W-30 dexos1; при температуре ниже −29 °C допускается SAE 0W-30. Объём с фильтром: LS3 с мокрым картером 5,7 л; LS3 с сухим картером, LS7 и LS9 — 9,9 л. Для сухого картера Chevrolet рекомендует Mobil 1, соответствующее dexos1.
- Проверка уровня и остаточного ресурса моторного масла, уровней охлаждающей и омывающей жидкостей — В 2013 году выполнять в составе обязательного сервиса каждые 12000 км; уровень моторного масла дополнительно проверять при каждой заправке топливом. В 2005 уровни охлаждающей и омывающей жидкостей проверяются на каждом Maintenance I и II.
- Осмотр автомобиля на утечки и повреждения — В 2005 году — на каждом Maintenance I и II; в 2013 году — на каждом обязательном сервисе через 12000 км. Потерю жидкости диагностировать и устранить.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена при загрязнении — 2005: на каждом Maintenance II. 2013: на каждом обязательном сервисе через 12000 км. В пыльных или грязных условиях проверять при каждой замене моторного масла.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом Maintenance I и II в 2005 году и на каждом обязательном сервисе через 12000 км в 2013 году: осмотреть трубки, шланги, колодки, поверхности дисков, суппорты и стояночный тормоз; замена по износу. 2013: тормозная жидкость DOT 3 GM 19299818; фиксированный срок её замены не опубликован.
- Проверка давления и износа шин, щёток стеклоочистителя, рулевого управления и подвески — 2013: выполнять на каждом обязательном сервисе через 12000 км; изношенные или повреждённые щётки заменить. 2005: шины проверять на каждом Maintenance I и II, остальные позиции — на Maintenance II.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Только регламент 2013 года: каждые 24 месяца; при плотном трафике, плохом качестве воздуха, высокой запылённости, снижении потока воздуха, запотевании или запахах — чаще.
- Замена жидкости гидропривода сцепления — Только регламент 2013 года: каждые 24 месяца. Жидкость GM Super DOT-4, номер 19299570 (Canada 19299571).
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только регламент 2013 года: на 72000, 144000 и 216000 км. Жидкость DEXRON-VI; ориентировочный объём при снятии поддона и замене фильтра 6,2 л, окончательный уровень выставлять по специальной процедуре.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только регламент 2005 года: каждые 80000 км при жарком плотном городе от 32 °C, в горах или при высокопроизводительной эксплуатации. Жидкость DEXRON-III, одобренная по H-Specification; уровень выставлять по специальной заводской процедуре.
- Плановая замена воздушного фильтра двигателя — Только регламент 2013 года: на первой замене моторного масла после каждого интервала 80000 км либо через 48 месяцев, что наступит раньше; в пыли проверять при каждой замене масла.
- Плановая замена воздушного фильтра двигателя — Только регламент 2005 года: на первой замене моторного масла после 83000 км, затем после 166000 и 240000 км; в пыли дополнительно проверять при каждой замене масла.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при обычной эксплуатации (масло в автомате) — Только регламент 2013 года: на 156000 км. Жидкость DEXRON-VI; ориентировочный объём при снятии поддона и замене фильтра 6,2 л, окончательный уровень выставлять по специальной процедуре.
- Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов — Только регламент 2013 года: на 156000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при обычной эксплуатации (масло в автомате) — Только регламент 2005 года: каждые 166000 км. Жидкость DEXRON-III, одобренная по H-Specification; окончательный уровень выставлять по специальной заводской процедуре.
- Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов — Только регламент 2005 года: на первой операции Maintenance I или II после 166000 км.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Регламент 2005 года: на первой операции Maintenance I или II после 240000 км. Фиксированная замена ремня и плановая замена цепи ГРМ не назначены.
- Слив, промывка и заправка системы охлаждения двигателя — Через 240000 км или 60 месяцев, что наступит раньше. Смесь 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL. Объём 2005 LS2 — 11,9 л. В 2013: LS3 и LS7 — 11,3 л, LS9 — 12,0 л; отдельный контур интеркулера LS9 — 4,9 л.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Регламент 2013 года: через 240000 км или 120 месяцев; проверить изнашивание, чрезмерные трещины и повреждения, заменить при необходимости. Плановая замена цепи ГРМ не назначена.