- Проверка аккумуляторной батареи и её соединений по состоянию — Фиксированный интервал замены не опубликован; заводская батарея необслуживаемая, дилерская диагностика проверяет пусковую способность, кабели и отсутствие коррозии.
Регламент ТО Chevrolet Corvette C7, двигатель LT1
2014—2019 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте10
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
План рынка США. Масло меняется по сообщению Oil Life System, но не реже чем через 12 месяцев; после сообщения CHANGE ENGINE OIL SOON замену выполняют в пределах следующих 1000 км. Обязательные проверки рекомендованы каждые 12000 км. Для LT1 с сухим картером (Stingray Z51 и Grand Sport) руководства 2018–2019 требуют первую замену масла и фильтра на 800 км; для обычного LT1 с мокрым картером такого нулевого ТО нет. При случайном сбросе Oil Life System масло меняют в пределах 5000 км от прошлой замены. Тяжёлые условия перечислены в общем примечании; для них масла АКПП/МКПП меняются по отдельным позициям. Для модельных годов 2016–2017 отдельное официальное руководство в ходе поиска не было открыто, поэтому изменявшиеся по годам сроки тормозной жидкости для них не экстраполированы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию Oil Life System — 2014–2018: SAE 5W-30, dexos1. 2019: SAE 0W-40, dexos2; для дорожной эксплуатации при отсутствии 0W-40 допускается полностью синтетическое SAE 5W-30 dexos1. Объём с фильтром: 6,6 л без Z51/Grand Sport; 9,3 л с Z51 или Grand Sport (сухой картер). Не реже одного раза в 12 месяцев.
- Проверка уровней моторного масла, охлаждающей и омывающей жидкостей и поиск утечек — На каждом обязательном сервисе, рекомендованном через 12000 км; уровень моторного масла дополнительно проверять при каждой заправке топливом.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На каждом обязательном сервисе; в пыльных условиях — при каждой замене масла или чаще.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом обязательном сервисе; колодки и диски заменяются по износу. Керамические диски проверяют визуально и взвешивают при замене колодок.
- Проверка рулевого управления, подвески, шасси, полуосей, карданных валов, топливной и выпускной систем — На каждом обязательном сервисе; компоненты рулевого управления, подвески и шасси осматривают не реже одного раза в год.
- Проверка щёток стеклоочистителя — Осмотр на износ, трещины и загрязнение; замена по состоянию. Для модельного года 2019 отдельно опубликована замена не реже чем каждые 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Период зависит от модельного года: 2014 — на 240000 км или через 120 месяцев (DOT 3); 2015 — на 72000, 144000 и 216000 км либо каждые 36 месяцев (DOT 3); 2018 — каждые 60 месяцев; 2019 — каждые 36 месяцев, DOT 4. Для 2016–2017 срок здесь не экстраполирован.
- Замена жидкости гидропривода сцепления на МКПП (масло в механике) — Период зависит от модельного года: 2014 — каждые 24 месяца; 2015, 2018 и 2019 — каждые 36 месяцев. В 2019 применяется GM Super DOT 4, 19299570 (Canada 19299571). Для 2016–2017 срок здесь не экстраполирован.
- Замена осушителя системы кондиционирования — Для модельного года 2019 — каждые 84 месяца; сложная дилерская операция.
- Первая замена моторного масла и фильтра на двигателе с сухим картером — Только Stingray Z51 и Grand Sport модельных годов 2018–2019; после этой замены следовать Oil Life System. Для базового LT1 с мокрым картером не применяется.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз на 36000 км или через 24 месяца, затем на 72000, 108000, 144000, 180000 и 216000 км; при тяжёлом трафике, плохом воздухе, пыли, аллергенах, слабом потоке воздуха, запотевании или запахах — чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 60000 км или через 48 месяцев, затем на 120000, 180000 и 240000 км; в пыли проверять при каждой замене масла или чаще.
- Проверка системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — На 72000, 144000 и 216000 км: проверить крепление, соединения, прокладку и состояние топливных и паровых трубок и шлангов.
- Замена масла в редукторе заднего моста (масло в мосту) — На 72000, 144000 и 216000 км. Жидкость: DEXRON LS Gear Oil, GM 88862624 (Canada 88862625). После первого гоночного/трекового мероприятия жидкость также слить и залить свежую.
- Замена масла и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только тяжёлые условия: на 72000, 144000 и 216000 км. Жидкость DEXRON-HP ATF, GM 19331925 (Canada 19300537). При трековой эксплуатации заменять после каждых 15 часов использования.
- Замена масла МКПП при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только тяжёлые условия: на 72000, 144000 и 216000 км. Жидкость GM Manual Transmission Fluid 88861800 (Canada 88861801). При трековой эксплуатации заменять после каждых 15 часов использования.
- Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов — LT1: на 156000 км.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — На 240000 км или через 60 месяцев. Для рынка США руководство задаёт DEX-COOL GMW3420: 40% концентрата и 60% чистой питьевой воды; такая смесь защищает только до −28 °C, поэтому её нельзя молча переносить на более холодный климат. Ориентировочный объём системы LT1: 11,2 л без V08 Heavy Duty Cooling или 12,0 л с V08.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — На 240000 км или через 120 месяцев; проверить расслоение, чрезмерные трещины и повреждения, заменить при необходимости. Плановой замены цепи ГРМ руководство не публикует.