- Проверка углов установки и балансировки колес при отклонениях — Проверять при ненормальном функционировании; при необходимости отбалансировать колеса
Регламент ТО Chevrolet Epica V250 рестайлинг
2008—2013 · Россия · двигатель X20D1
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Нормальный режим: ТО через 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При коротких поездках, длительном холостом ходе или езде по грунтовым дорогам моторное масло и фильтр менять через 7 500 км или 6 месяцев. При грунтовых дорогах воздушный фильтр проверять через 7 500 км или 6 месяцев и обслуживать чаще салонный фильтр. Тормоза проверять чаще при коротких поездках, пробках, длительном холостом ходе и грунтовых дорогах; тормозную жидкость менять через 15 000 км при преобладающей езде в горах или с прицепом. Жидкость 6-ступенчатой АКПП в нормальных условиях не проверяется без отказа или течи и заменяется на 160 000 км; в тяжелых условиях — на 80 000 км. Отдельного регламента замены масла МКПП нет, предусмотрена проверка на каждом ТО.
Делают на каждом ТО
- Проверка приводного ремня генератора, усилителя руля и компрессора кондиционера (ремень генератора) — При необходимости отремонтировать, очистить, отрегулировать или заменить
- Проверка шлангов системы охлаждения и соединений — На каждом ТО
- Проверка охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Dex-Cool/долговечная охлаждающая жидкость LLC; объем системы 8,0 л
- Проверка топливопроводов и соединений — На каждом ТО
- Проверка фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя — При езде по грунтовым дорогам — через 7 500 км или 6 месяцев; при необходимости очистить или заменить
- Проверка выпускной системы и ее соединений — На каждом ТО
- Проверка тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — DOT 4, заправочный объем 0,5 л
- Проверка передних колодок и дисков, задних колодок и дисков либо барабанов и накладок — При тяжелых условиях проверять чаще
- Проверка стояночного тормоза — На каждом ТО
- Проверка тормозных трубок, соединений и усилителя — На каждом ТО
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Для МКПП двигателя 2.0D: SAE 75W-90, объем 1,6 л; плановой замены руководство не назначает
- Проверка крепежа шасси и днища — На каждом ТО
- Проверка рулевого колеса и рулевого привода — На каждом ТО
- Проверка жидкости и трубопроводов усилителя руля — DEXRON II D, объем 1,1 л
- Проверка чехлов приводных валов — На каждом ТО
- Проверка ремней безопасности, креплений и замков — На каждом ТО
- Смазка петель замков, дверей и капота — На каждом ТО
Весь регламент по пробегу
- Проверка состояния шин и давления — Шины осматривать перед каждой поездкой; давление проверять на каждой заправке или не реже одного раза в месяц
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,4 л с фильтром; ACEA A3/B3 или A3/B4 либо API SM; 0W-30/0W-40 до -25 °C и ниже, 5W-30/5W-40 до -25 °C, 10W-30/10W-40 до -20 °C
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — При езде по грунтовым дорогам обслуживать чаще
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,4 л с фильтром; ACEA A3/B3 или A3/B4 либо API SM; вязкость по температуре из карты смазки
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — При езде по грунтовым дорогам обслуживать чаще
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — DOT 4, заправочный объем 0,5 л
- Проверка свечей зажигания — Штатный тип IFR6E11, зазор 1,0–1,1 мм
- Проверка системы PCV (маслоотделитель) — Проверка системы вентиляции картера
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,4 л с фильтром; ACEA A3/B3 или A3/B4 либо API SM; вязкость по температуре из карты смазки
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — При езде по грунтовым дорогам обслуживать чаще
- Замена воздушного фильтра двигателя — При езде по грунтовым дорогам проверять через 7 500 км или 6 месяцев
- Замена топливного фильтра — Для бензинового двигателя 2.0D/X20D1
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,4 л с фильтром; ACEA A3/B3 или A3/B4 либо API SM; вязкость по температуре из карты смазки
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — При езде по грунтовым дорогам обслуживать чаще
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — DOT 4, заправочный объем 0,5 л
- Проверка свечей зажигания — Штатный тип IFR6E11, зазор 1,0–1,1 мм
- Проверка клапана системы улавливания паров топлива и выхлопной системы (система паров бензина) — Плановая проверка
- Проверка системы PCV (маслоотделитель) — Проверка системы вентиляции картера
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,4 л с фильтром; ACEA A3/B3 или A3/B4 либо API SM; вязкость по температуре из карты смазки
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — При езде по грунтовым дорогам обслуживать чаще
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,4 л с фильтром; ACEA A3/B3 или A3/B4 либо API SM; вязкость по температуре из карты смазки
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — При езде по грунтовым дорогам обслуживать чаще
- Замена воздушного фильтра двигателя — При езде по грунтовым дорогам проверять через 7 500 км или 6 месяцев
- Замена топливного фильтра — Для бензинового двигателя 2.0D/X20D1
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — DOT 4, заправочный объем 0,5 л
- Проверка свечей зажигания — Штатный тип IFR6E11, зазор 1,0–1,1 мм
- Проверка системы PCV (маслоотделитель) — Проверка системы вентиляции картера
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,4 л с фильтром; ACEA A3/B3 или A3/B4 либо API SM; вязкость по температуре из карты смазки
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — При езде по грунтовым дорогам обслуживать чаще
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,4 л с фильтром; ACEA A3/B3 или A3/B4 либо API SM; вязкость по температуре из карты смазки
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — При езде по грунтовым дорогам обслуживать чаще
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — DOT 4, заправочный объем 0,5 л
- Проверка свечей зажигания — Штатный тип IFR6E11, зазор 1,0–1,1 мм
- Проверка клапана системы улавливания паров топлива и выхлопной системы (система паров бензина) — Плановая проверка
- Проверка системы PCV (маслоотделитель) — Проверка системы вентиляции картера
- Замена свечей зажигания — Штатный тип IFR6E11, зазор 1,0–1,1 мм; менять комплектом
- Замена рабочей жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для АКПП: DEXRON VI, полный объем 8,43 л; при тяжелых условиях замена на 80 000 км
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Каждые 5 лет или 240 000 км; Dex-Cool/долговечная охлаждающая жидкость LLC, объем системы 8,0 л
- Замена ремня ГРМ или цепи привода ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Руководство задает общий интервал для бензинового двигателя