- Проверка щёток стеклоочистителя на износ и трещины — Не реже двух раз в год; повреждённые, изношенные или оставляющие непротёртые участки щётки заменить.
- Осмотр тормозной системы, колодок, дисков, барабанов, трубок и шлангов — Не реже двух раз в год; при частом торможении — чаще. Колодки, диски, задние накладки и барабаны заменять по фактическому износу или повреждению; фиксированного пробега замены нет.
- Осмотр рулевого управления, подвески, пыльников приводов, выхлопной системы и системы охлаждения — Не реже двух раз в год; шланги, уплотнения и повреждённые детали заменить по состоянию. Проверка системы охлаждения и крышки давлением рекомендована не реже одного раза в год.
Регламент ТО Chevrolet Malibu 5 поколение
1997—1999 · США · двигатель GM Oldsmobile 146 LD9
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Использован заводской график Short Trip/City: масло и фильтр через 5 000 км или 3 месяца. Он предписан, если большинство поездок короче 8–16 км, особенно при морозе, есть длительный холостой ход или движение с частыми остановками, пыль, частая буксировка/багажник на крыше либо коммерческая эксплуатация. Если ни одно условие не выполняется, заводской Long Trip/Highway допускает 12 500 км или 12 месяцев. Нулевое ТО не предписано: руководство сообщает, что сложная обкатка не нужна, но просит первые 805 км не держать постоянную скорость и не стартовать с полностью нажатой педалью, первые 322 км избегать резких торможений и в период обкатки не буксировать прицеп. АКПП: при обычной эксплуатации плановая замена жидкости и фильтра не требуется; при тяжёлых условиях действует отдельный интервал в items. Фиксированные интервалы замены тормозной жидкости, топливного фильтра, салонного фильтра, привода ГРМ и аккумулятора заводом не опубликованы. Для тормозной системы указана только свежая DOT-3 при работах с гидросистемой; аккумулятор заменяется по состоянию на ACDelco Freedom с номером исходной батареи. Отдельных редуктора и раздаточной коробки в заводском графике переднеприводной трансмиссии нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше.
- API Certified for Gasoline Engines (Starburst); SAE 5W-30 предпочтительно, SAE 10W-30 допустимо при температуре не ниже −18 °C, при температуре ниже −29 °C рекомендовано рассмотреть синтетическое SAE 5W-30 или SAE 0W-30. Заправочный объём картера 3,8 л; заводской масляный фильтр AC Type PF-44. Интервал Short Trip/City — 5 000 км или 3 месяца, Long Trip/Highway — 12 500 км или 12 месяцев.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API Certified for Gasoline Engines (Starburst); SAE 5W-30 предпочтительно, SAE 10W-30 допустимо при температуре не ниже −18 °C, при температуре ниже −29 °C рекомендовано рассмотреть синтетическое SAE 5W-30 или SAE 0W-30. Заправочный объём картера 3,8 л; заводской масляный фильтр AC Type PF-44. Интервал Short Trip/City — 5 000 км или 3 месяца, Long Trip/Highway — 12 500 км или 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс и сопутствующая проверка тормозов (поменять колёса местами) — В графике Short Trip/City повторять через каждые 10 000 км; руководство называет перестановку колёс удобным моментом для проверки тормозов.
- Проверка воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Повторять через каждые 25 000 км при пыльных условиях; заменить при необходимости.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять через каждые 50 000 км; заводской элемент AC Type A-1279C. При пыльной эксплуатации проверять и при необходимости заменять раньше.
- Осмотр топливного бака, крышки и топливопроводов на повреждения и утечки — Повторять через каждые 50 000 км; проверить прокладку крышки, повреждённые детали заменить.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только DEXRON-III. Требуется при жарком городском движении с регулярной температурой воздуха не ниже 32 °C, в горах, при частой буксировке либо работе такси, полиции или доставки. Без этих условий заводская замена жидкости и фильтра не требуется.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Повторять через каждые 100 000 км; заменить при износе или повреждении.
- Замена свечей зажигания — Платиновые свечи AC Type 41-942, зазор 1,27 мм. Руководство отдельно исключает проверку высоковольтных проводов для двигателя 2,4 л Code T.
- Повторная замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только DEXRON-III; второй опубликованный шаг цикла после обслуживания на 83 000 км. Без перечисленных тяжёлых условий заводская замена не требуется.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Через 240 000 км или 60 месяцев, что наступит раньше: DEX-COOL 50/50 с чистой питьевой водой; объём системы двигателя 2,4 л — 10,7 л. Осмотреть шланги, очистить радиатор и конденсатор, проверить систему и крышку давлением.