- Расширенное обслуживание Maintenance II — Во второе посещение и далее при чередовании: осмотреть воздушный фильтр двигателя и заменить при необходимости; проверить подвеску и рулевое управление, систему охлаждения, щётки стеклоочистителя, элементы удерживающих систем и дроссель; смазать петли и замки. При регулярной пыли воздушный фильтр осматривать при каждой замене масла.
- Применение заводской тормозной жидкости без выдуманного срока замены (тормозуха) — Delco Supreme 11 либо эквивалентная DOT-3. В опубликованной таблице ТО фиксированный срок замены тормозной жидкости не установлен.
- Замена салонного фильтра, топливного фильтра, привода ГРМ и аккумуляторов — фиксированный интервал не назначен (фильтр печки) — Эти операции отсутствуют в опубликованной заводской таблице периодических работ Malibu Hybrid 2008; неподтверждённые интервалы для обычной и гибридной батарей не добавлялись.
Регламент ТО Chevrolet Malibu 6 поколение, двигатель Ecotec LAT
2004—2005 · США · гибрид
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте6
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Официальный регламент США для Chevrolet Malibu Hybrid 2008. Срок ТО определяет Engine Oil Life; после сообщения CHANGE OIL SOON обслуживание требуется в пределах следующих 1 000 км, но масло и фильтр меняются не реже одного раза в 12 месяцев. Maintenance I и II чередуются; Maintenance II обязателен, если сообщение появилось через 10 месяцев или более либо не появилось за год. АКПП обслуживается каждые 80 000 км только при тяжёлых условиях: жаркий интенсивный город, горы, частая буксировка, такси/полиция/доставка. При регулярной пыли воздушный фильтр осматривают при каждой замене масла. Нулевое ТО не назначено. Фиксированных сроков замены тормозной жидкости, салонного и топливного фильтров, привода ГРМ, обычной и гибридной батарей нет; щётки и тормозные детали меняются по состоянию. Отдельных раздаточной коробки и заднего редуктора нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- По сообщению системы, затем в пределах 1 000 км; в любом случае не реже одного раза в 12 месяцев. SAE 5W-30, GM6094M, маркировка API Certified for Gasoline Engines; с фильтром 4,7 л. Ниже −29 °C разрешено синтетическое SAE 5W-30 либо SAE 0W-30.
Модификация
Общий регламентEcotec LAT
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра с обнулением Engine Oil Life — По сообщению системы, затем в пределах 1 000 км; в любом случае не реже одного раза в 12 месяцев. SAE 5W-30, GM6094M, маркировка API Certified for Gasoline Engines; с фильтром 4,7 л. Ниже −29 °C разрешено синтетическое SAE 5W-30 либо SAE 0W-30.
- Визуальная проверка утечек и повреждений — На каждом Maintenance I и Maintenance II; обнаруженную потерю жидкости диагностировать, устранить и восстановить уровень.
- Перестановка колёс, проверка давления и износа шин; проверка тормозной системы (поменять колёса местами) — На каждом Maintenance I и Maintenance II. Проверяются магистрали и шланги, колодки, диски, суппорты и стояночный тормоз; замена тормозных деталей выполняется по состоянию.
- Проверка уровней охлаждающей жидкости и жидкости стеклоомывателя (тосол, антифриз) — На каждом Maintenance I и Maintenance II; долить при необходимости. Охлаждающая жидкость — смесь питьевой воды и DEX-COOL 50/50.
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после 40 000 км и далее каждые 40 000 км до опубликованной точки 240 000 км: проверить повреждения и утечки топлива, ослабленные или повреждённые детали выпуска.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после 80 000 км, затем каждые 80 000 км до опубликованной точки 240 000 км. При регулярной пыли осматривать при каждой замене моторного масла.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — На первом ТО после 80 000 км, затем каждые 80 000 км до опубликованной точки 240 000 км, только при тяжёлых условиях. DEXRON-VI; опубликованный объём при снятии нижнего поддона — 6,6 л.
- Замена свечей зажигания — На первом ТО после 160 000 км.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — На первом ТО после 240 000 км; заменить при расслоении, чрезмерных трещинах или явном повреждении. Ремень гибридной версии имеет повышенное натяжение, и для его обслуживания требуется специальный инструмент.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Через 240 000 км или 60 месяцев, что наступит раньше. Слить, промыть и заполнить смесью питьевой воды и DEX-COOL 50/50; осмотреть шланги, очистить радиатор, конденсор, крышку и заливную горловину, проверить систему и крышку давлением.