- Спецификация моторного масла для 2009–2010 модельных годов — SAE 5W-30, стандарт GM6094M, маркировка API Certified for Gasoline Engines; ниже −29 °C разрешено синтетическое SAE 5W-30 или SAE 0W-30. Заправочный объём двигателя 2,4 л с фильтром — 4,7 л. Это уточнение спецификации и объёма, а не отдельная операция ТО.
- Заправочные данные жидкости 6-ступенчатой АКПП MH8 с двигателем 2,4 л (масло в автомате) — DEXRON-VI; ориентировочный объём при сливе и повторном заполнении — 5,0 л. Это заправочный объём, а не отдельный интервал замены; после заполнения уровень перепроверить по заводской процедуре.
- Применение заводской тормозной жидкости без выдуманного срока замены (тормозуха) — Тормозная жидкость DOT 3, GM 88862806 (США). В опубликованном регламенте фиксированный срок замены не установлен; тормозную систему проверять при каждой замене масла и не реже раза в 12 месяцев.
- Замена салонного и топливного фильтров, цепи ГРМ и аккумулятора — фиксированный интервал не назначен (цепь привода клапанов) — Эти операции отсутствуют в опубликованном заводском перечне периодических работ Malibu 2011. Для аккумулятора предусмотрены диагностика и замена по состоянию; неподтверждённые сроки не добавлялись.
Регламент ТО Chevrolet Malibu 7 поколение
2008—2012 · США · двигатель Ecotec LE9
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Официальный регламент США для Malibu с 2,4-литровым LE9. Точные километровые точки ниже взяты из руководства 2011 модельного года; их нельзя молча переносить на другой модельный год. Замену моторного масла определяет Engine Oil Life: после сообщения CHANGE OIL SOON масло и фильтр меняют в пределах следующих 1 000 км, но в любом случае не реже раза в 12 месяцев. При случайном обнулении Oil Life масло меняют не позднее чем через 5 000 км после последней замены. Для 2009 модельного года визиты Maintenance I и Maintenance II чередуются; Maintenance II выполняют также, если сообщение появилось через 10 месяцев или более после прошлого ТО либо не появилось за год (руководство 2009: https://www.chevrolet.com/ownercenter/content/dam/gmownercenter/gmna/dynamic/manuals/2009/chevrolet/malibu/2009_chevrolet_malibu_owners.pdf). В 2011 модельном году проверки из списка Every Engine Oil Change выполняются при каждой замене масла, а колёса переставляются каждые 12 000 км. Тяжёлые условия для АКПП: интенсивное городское движение в жару, горная местность, частая буксировка, такси, полиция или доставка. При пыльной/грязной эксплуатации воздушный фильтр осматривают при каждой замене масла. В таблице 2009 модельного года периодическая замена жидкости АКПП назначена только при тяжёлых условиях; руководство 2011 добавляет замену при нормальных условиях после каждых 160 000 км. Руководство 2012 открыто и подтверждает Oil Life, годовой предел и спецификации, но его графическая таблица не переносилась в JSON без надёжного чтения отметок по колонкам.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- По сообщению системы, затем в пределах 1 000 км; в любом случае не реже одного раза в 12 месяцев. Заправочный объём LE9 с фильтром — 4,7 л. Для 2011–2012: масло с допуском dexos, SAE 5W-30; ниже −29 °C — SAE 0W-30, соответствующее dexos.
- SAE 5W-30, стандарт GM6094M, маркировка API Certified for Gasoline Engines; ниже −29 °C разрешено синтетическое SAE 5W-30 или SAE 0W-30. Заправочный объём двигателя 2,4 л с фильтром — 4,7 л. Это уточнение спецификации и объёма, а не отдельная операция ТО.
Модификация
Общий регламентEcotec LE9
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра с обнулением Engine Oil Life — По сообщению системы, затем в пределах 1 000 км; в любом случае не реже одного раза в 12 месяцев. Заправочный объём LE9 с фильтром — 4,7 л. Для 2011–2012: масло с допуском dexos, SAE 5W-30; ниже −29 °C — SAE 0W-30, соответствующее dexos.
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости, системы охлаждения и жидкости стеклоомывателя (тосол, антифриз) — При каждой замене моторного масла: проверить уровень охлаждающей жидкости, шланги, трубки, соединения и хомуты; заменить повреждённые детали, долить жидкости при необходимости. Охлаждающая жидкость — смесь чистой питьевой воды и DEX-COOL 50/50.
- Осмотр щёток стеклоочистителя — При каждой замене моторного масла проверить износ, трещины и загрязнение; очистить стекло и щётки, изношенные или повреждённые щётки заменить. Фиксированного срока замены нет.
- Проверка давления и износа шин, утечек жидкостей и воздушного фильтра двигателя — При каждой замене моторного масла. Утечки устранить и восстановить уровень жидкости. При регулярной пыли или грязи воздушный фильтр обязательно осматривать при каждой замене масла.
- Проверка тормозной системы, рулевого управления и подвески — При каждой замене моторного масла, но тормозную систему и утечки — не реже одного раза в 12 месяцев. Проверить магистрали и шланги, колодки, поверхности дисков, суппорты и стояночный тормоз; колодки и диски заменять по состоянию. Осмотреть рулевое управление и подвеску на повреждения, люфты, отсутствие деталей и износ.
- Проверка топливной и выпускной систем — При каждой замене моторного масла проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную систему и теплозащитные экраны — на ослабленные или повреждённые детали.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Каждые 12 000 км; повторять через 24 000, 36 000 км и далее на каждом кратном интервале.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На первой замене моторного масла после каждых 80 000 км; повторить после 160 000 и 240 000 км. При пыльной/грязной эксплуатации осматривать при каждой замене масла.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — На первой замене моторного масла после каждых 80 000 км при тяжёлых условиях; повторить после 160 000 и 240 000 км. Жидкость DEXRON-VI.
- Проверка системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — На первой замене моторного масла после каждых 80 000 км: проверить подключение, прокладку и состояние топливных и паровых трубок и шлангов, работу клапана продувки; повторить после 160 000 и 240 000 км.
- Замена жидкости АКПП при нормальных условиях — для 2011 модельного года (масло в автомате) — На первой замене моторного масла после каждых 160 000 км. Жидкость DEXRON-VI. Пункт относится к регламенту 2011 модельного года и не переносится на другие годы без проверки их руководства.
- Замена свечей зажигания — На первой замене моторного масла после каждых 160 000 км. Для двигателя 2,4 л: свечи GM 12625058 / ACDelco 41-103, зазор 1,01 мм.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — На первой замене моторного масла после 240 000 км или через 60 месяцев, что наступит раньше. Слить, промыть и заполнить смесью чистой питьевой воды и DEX-COOL 50/50; заправочный объём системы двигателя 2,4 л — 7,1 л.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — На первой замене моторного масла после 240 000 км или через 120 месяцев, что наступит раньше. Проверить расслоение, чрезмерные трещины и явные повреждения; заменить по результату осмотра. Фиксированная замена не назначена.