- Проверка состояния и прилегания щёток стеклоочистителя; замена при ухудшении обзора — Жёсткий интервал не задан: руководство требует заменять щётки, когда качество очистки ухудшает видимость.
Регламент ТО Chevrolet Monte Carlo I
1969—1970 · США
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Нормальный режим: 6000 миль или 4 месяца, что наступит раньше. Отдельного нулевого ТО нет: заводское масло не требовалось менять до первого обычного интервала. Тяжёлые условия (пыль, буксировка прицепа, длительная работа на холостом ходу, короткие поездки при морозе без полного прогрева, такси/лимузин/патрульная служба): моторное масло не реже 3000 миль (4828 км) или 2 месяцев. Для АКПП тяжёлые условия означают замену жидкости через 12000 миль (19312 км) вместо 24000 миль. Завод не предписывает периодическую замену масла заднего моста: только контроль уровня; при доливе SAE 80 или SAE 90 GL-5, для Positraction — специальное масло Chevrolet. Отдельные интервалы замены салонного фильтра, тормозной жидкости, цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя и аккумулятора в найденном заводском регламенте не опубликованы; щётки меняются по ухудшению обзора. Свечи входят в ежегодную настройку двигателя, но отдельный однозначный интервал их обязательной замены в открытых разделах заводского регламента не найден.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Масло стандарта GM 6041-M. Допустимые всесезонные вязкости из заводского руководства: SAE 5W-20, SAE 10W-20W и SAE 10W-30; SAE 5W/5W-20 не применять при длительной езде на высокой скорости, SAE 30 допускается выше 60 °F (15,6 °C). Заправка V8: 4 US qt (3,79 л) без замены фильтра или 5 US qt (4,73 л) с фильтром.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверять при каждой замене моторного масла.
- Осмотр приводных ремней, проверка их натяжения и замена при повреждении (ремень генератора) — Проверять износ, расслоение, трещины и натяжение через 6000 миль или 4 месяца.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Проверять при каждой замене моторного масла; жидкость DEXRON.
- Проверка уровня масла в заднем мосту и долив при необходимости — Проверять через 6000 миль или 4 месяца. Стандартный мост: SAE 80 или SAE 90 GL-5; Positraction: только специальное масло Chevrolet. Заводской мануал указывает, что периодическая замена масла заднего моста в течение срока службы не требуется.
- Проверка уровня масла в механической коробке передач, если установлена — Проверять через 6000 миль; доливать до нижней кромки заливного отверстия SAE 80 или SAE 80-90, соответствующее MIL-L-2105-B.
- Проверка уровня тормозной жидкости, тормозных трубок и шлангов (тормозуха) — Уровень проверять при каждой замене масла; жидкость GM Hydraulic Brake Fluid Supreme No. 11 или эквивалент. Заводской интервал полной замены жидкости не опубликован.
- Очистка клемм аккумулятора, смазка войлочной шайбы и проверка уровня электролита — Клеммы обслуживать через 6000 миль; уровень электролита проверять регулярно и доливать дистиллированную воду до нижней кромки разрезного кольца заливной горловины.
Весь регламент по пробегу
- Слив, промывка и заправка системы охлаждения новой охлаждающей жидкостью (тосол, антифриз) — Каждые 2 года. Ингибированный этиленгликолевый антифриз, соответствующий GM 1899-M; спиртовые/метанольные жидкости и одна вода не рекомендованы.
- Замена масляного фильтра двигателя — Первая замена фильтра — при первой замене масла; затем при каждой второй замене масла.
- Осмотр воздушного фильтра двигателя и разворот элемента на 180 градусов, если он исправен — Первый осмотр через 12000 миль; при повреждении заменить. При пыльной эксплуатации обслуживать чаще.
- Замена топливного фильтра во входном штуцере карбюратора — 12000 миль или 12 месяцев, что наступит раньше. Если дополнительно установлен магистральный фильтр, карбюраторный и магистральный фильтры заменять через 24000 миль.
- Замена клапана вентиляции картера PCV и очистка шлангов, штуцеров и пламегасителя (маслоотделитель) — Работу системы PCV проверять при каждой замене моторного масла.
- Осмотр тормозных колодок, накладок, барабанов, дисков и проверка системы на утечки — Не реже 12000 миль или 12 месяцев; при частых торможениях осматривать чаще. Замена деталей — по износу.
- Замена масляного фильтра двигателя — Очередная замена по правилу: после первой замены — при каждой второй замене масла.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Бумажный фильтрующий элемент; при пыльной эксплуатации заменять чаще.
- Замена магистрального топливного фильтра, если установлен — Интервал 24000 миль.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Нормальные условия: 24000 миль, DEXRON. При тяжёлой городской эксплуатации в жару, буксировке прицепа, длительной работе на холостом ходу или коммерческой эксплуатации — 12000 миль (19312 км). Объём при сливе поддона: Powerglide 2 US qt (1,89 л), THM350 2,5 US qt (2,37 л), THM400 около 7,5 US pint (3,55 л); после заправки выставить уровень по щупу.
- Замена фильтра поддона Turbo Hydra-Matic 400, если установлена эта АКПП — Интервал 24000 миль.
- Очистка и повторная смазка передних ступичных подшипников — Через 24000 миль; применять высокотемпературную водостойкую смазку для ступичных подшипников.
- Замена масляного фильтра двигателя — Очередная замена по правилу: после первой замены — при каждой второй замене масла.