- Заправочный объём моторного масла для заводского двигателя SS L69 — 4,5 л (5,0 US qt) без учёта фильтра. Вязкость в открытых заводских материалах не найдена; для LG3, LU5 и GM Vortec 4300 этот объём не применять.
- Плановый интервал замены масла заднего редуктора не опубликован (масло в мосту) — Для заводского SS L69 опубликованы только спецификация и объём: GL-5 SAE 80W или 80W-90, 1,6 л (3,5 US pt). Самостоятельный интервал замены не назначен.
Регламент ТО Chevrolet Monte Carlo SS рестайлинг
1985—1988 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США для заводского Monte Carlo SS с 5,0-литровым H.O. V8 L69 (VIN G); это не подтверждение кодов LG3, LU5 или GM Vortec 4300 из исходной базы. GM публикует основной интервал как 7 500 миль или 12 месяцев при идеальных условиях и предписывает обратиться к Owner's Maintenance Schedule для условий, требующих более частого обслуживания, но открытый GM kit не приводит числовой сокращённый интервал. Архивная копия руководства на charm.li показывает отдельный severe-график с отметками через 3 000 миль / 4 800 км, однако из-за класса домена он не принят как основной интервал. Вязкость моторного масла в открытых материалах GM, которые удалось открыть, не найдена. Для фактического SS L69 заводская спецификация указывает объём картера 4,5 л (5,0 US qt) без фильтра. Для заднего редуктора завод указывает GL-5 SAE 80W или 80W-90 и объём 1,6 л, но не публикует интервал замены — назначать его самостоятельно нельзя.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра; смазка шасси — Первая отметка нормального графика: 7 500 миль / 12 000 км или 12 месяцев. Вязкость в открытом источнике не найдена.
- Замена моторного масла; смазка шасси — Отметка нормального графика 15 000 миль / 24 000 км. Масляный фильтр после первой замены указан заводом через каждые 15 000 миль, поэтому на этой отметке не добавлен.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; смазка шасси — Отметка нормального графика 22 500 миль / 36 000 км.
- Замена моторного масла и свечей зажигания; смазка шасси — Отметка нормального графика 30 000 миль / 48 000 км; заводской kit назначает свечи через 30 000 миль.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; смазка шасси — Отметка нормального графика 37 500 миль / 60 000 км.
- Замена моторного масла; смазка шасси — Отметка нормального графика 45 000 миль / 72 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; смазка шасси — Отметка нормального графика 52 500 миль / 84 000 км.
- Замена моторного масла и свечей зажигания; смазка шасси — Отметка нормального графика 60 000 миль / 96 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; смазка шасси — Отметка нормального графика 67 500 миль / 108 000 км.
- Замена моторного масла; смазка шасси — Отметка нормального графика 75 000 миль / 120 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; смазка шасси — Отметка нормального графика 82 500 миль / 132 000 км.
- Замена моторного масла и свечей зажигания; смазка шасси — Отметка нормального графика 90 000 миль / 144 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; смазка шасси — Отметка нормального графика 97 500 миль / 156 000 км.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Заводской интервал 100 000 миль; at_km — математический перевод с округлением до ближайшего километра. Для заводского SS с АКПП 200-4R: Dexron II, заправочный объём при обслуживании 4,8 л.
- Замена моторного масла; смазка шасси — Отметка нормального графика 105 000 миль / 168 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; смазка шасси — Отметка нормального графика 112 500 миль / 180 000 км.
- Замена моторного масла и свечей зажигания; смазка шасси — Последняя опубликованная отметка нормального цикла: 120 000 миль / 192 000 км.