- Проверка щёток стеклоочистителя, уровня жидкости АКПП, тормозов, рулевого управления, подвески и приводов — Не реже двух раз в год; тормозные колодки/диски и щётки заменять по состоянию. Давление системы охлаждения проверять не реже раза в год.
Регламент ТО Chevrolet Monte Carlo V
1994—1999 · США
Но не позже12 500 км или 1 год — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Заводской план США для 1999 модельного года; применим к GM 3100 L82 (VIN M) и GM 3800 L36 (VIN K). Масло менять по Oil Life Monitor, обычно между 5000 и 12500 км, но строго не позднее 12500 км или 12 месяцев; в пыли каждые 5000 км или раньше по индикатору. Проверять график каждые 12500 км. Тяжёлые условия АКПП: плотный городской трафик при наружной температуре 32 °C и выше, холмистая/горная местность, частая буксировка, такси, полиция или доставка; в 1999 году замена жидкости и фильтра всё равно назначена при 166000 км и при нормальных условиях. DOT-3 без срока замены; топливный и салонный фильтры, аккумулятор, колодки, диски и щётки — по состоянию. Отдельного обслуживания редуктора нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по Oil Life Monitor — Не позднее 12500 км или 12 месяцев; в пыли каждые 5000 км или раньше по индикатору. L82: SAE 5W-30 предпочтительно, SAE 10W-30 допустимо при температуре не ниже −18 °C; 4,3 л. L36: SAE 10W-30 предпочтительно, SAE 5W-30 при температуре ниже 16 °C; 4,3 л. API Starburst; ниже −29 °C синтетическое SAE 5W-30 или SAE 0W-30.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс, проверка Oil Life Monitor и тормозов (поменять колёса местами) — Повторять каждые 12500 км. При перестановке проверять колодки и диски; заменять по износу.
- Проверка воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Повторять каждые 25000 км; заменить при необходимости.
- Замена воздушного фильтра и проверка топливной системы — Повторять каждые 50000 км: заменить воздушный фильтр; проверить бак, крышку, прокладку и магистрали.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первая проверка при 100000 км; фиксированная замена не назначена.
- Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов — Повторять каждые 166000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате) — При 166000 км; руководство назначает замену и для тяжёлых, и для нормальных условий. DEXRON-III. 4T60-E: около 6,7 л при снятии поддона, 9,2 л после полного ремонта; 4T65-E: 7,0 л и 9,5 л соответственно.
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — Через 240000 км или 60 месяцев, что наступит раньше; затем с тем же интервалом. DEX-COOL 50/50; объём системы L82 10,9 л, L36 11,0 л. Проверить шланги, очистить радиатор и конденсатор, проверить систему и крышку давлением.