- Замена резервной батареи коммуникационного модуля — Каждые 2 года, если коммуникационный модуль установлен; это не обычная 12-вольтовая аккумуляторная батарея.
Регламент ТО Chevrolet Nexia I, двигатель L2C
2016—н.в. · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте11
Основной цикл: ТО-1 — 3 000 км или 6 месяцев; затем 15 000 км/12 месяцев и далее каждые 15 000 км или 12 месяцев до опубликованной точки 150 000 км/120 месяцев, всегда по тому пределу, который наступит раньше. Для тяжёлых условий позиции со сноской (1) обслуживаются каждые 7 500 км или 6 месяцев. Заводское руководство относит к тяжёлым условиям частые поездки короче 10 км, длительный простой или медленное движение с остановками, пыль, горы, прицеп, городской режим при 32 °C и выше, такси/служебную доставку и частые пуски ниже 0 °C. В самом заводском руководстве сноска (1) однозначно стоит у моторного масла и масляного, топливного, воздушного и салонного фильтров; сокращённый интервал не распространён здесь на свечи и масла коробок из-за неоднозначной разметки дилерской веб-таблицы. Спецификации жидкостей относятся к официальному руководству Chevrolet для Nexia 1.5B DOHC рынка Азербайджана: масло двигателя Dexos1 SAE 0W-20, 3,75 л с фильтром; охлаждающая жидкость DEX-COOL, 5,8 л; АКПП DEXRON VI, полная ёмкость 8,365 л; МКПП SAE 75W-90, 1,8 л; тормозная жидкость DOT 4, 0,5 л. Полная ёмкость АКПП не равна объёму обычной частичной замены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка свечей зажигания — На каждом ТО свечи либо проверяют, либо заменяют по точкам 30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км.
- Проверка тормозной системы, колодок, барабанов и дисков — На каждом ТО: колодки, барабаны, диски, стояночный тормоз, трубки и шланги; замена изношенных деталей по результату проверки.
- Проверка состояния 12-вольтового аккумулятора — На каждом ТО; жёсткий срок замены обычной АКБ не опубликован, замена по состоянию.
- Проверка стеклоочистителей, стеклоомывателей и щёток — На каждом ТО; замена щёток рекомендована по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Комплексная проверка ходовой части, рулевого управления, колёс, шин, света и ремней безопасности — На каждом ТО: подвеска и пыльники, шарниры и крепёж, рулевое управление, давление и износ шин, затяжка колёс, фары, световая и звуковая сигнализация, ремни безопасности, кузов, замки и петли.
- Компьютерная диагностика электронных блоков управления — На каждом ТО: считывание параметров и кодов ошибок ЭБУ.
Весь регламент по пробегу
- Повторная замена резервной батареи коммуникационного модуля — Повтор каждые 2 года, если модуль установлен.
- Повторная замена резервной батареи коммуникационного модуля — Повтор каждые 2 года, если модуль установлен.
- Повторная замена резервной батареи коммуникационного модуля — Повтор каждые 2 года, если модуль установлен.
- Повторная замена резервной батареи коммуникационного модуля — Повтор каждые 2 года, если модуль установлен.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — ТО-2; далее замена на каждом опубликованном ТО через 15 000 км или 12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра и свечей зажигания — ТО-3; для воздушного фильтра и свечей далее каждые 30 000 км, для салонного фильтра — каждые 15 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра и свечей зажигания — ТО-5.
- Замена приводного ремня генератора, компрессора кондиционера и насоса ГУР (ремень генератора) — ТО-7; таблица требует обязательную замену.
- Замена воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра и свечей зажигания — ТО-7.
- Замена воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра и свечей зажигания — ТО-9.
- Замена воздушного фильтра двигателя, салонного фильтра и свечей зажигания — ТО-11.