- Осмотр тормозных накладок и тормозной системы на утечки — Фиксированного пробега руководство не задаёт: проверять периодически; частота зависит от движения, рельефа и манеры вождения.
Регламент ТО Chevrolet Nova III, двигатель Chevrolet Small-Block 350
1967—1969 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Регламент рынка США для Chevrolet Chevy Nova 1969 модельного года. Заводские значения 6 000/12 000/24 000/36 000 миль переведены в километры и округлены до ближайшего целого. Отдельного нулевого ТО нет; первая замена масла выполняется в обычный срок. При тяжёлых условиях руководство требует обслуживать чаще, но надёжно распознанного сокращённого числового интервала в открытой копии нет. Фиксированных сроков замены тормозной жидкости, масла заднего моста и МКПП, цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя и аккумулятора не опубликовано; для тормозов и аккумулятора предусмотрены проверки. Салонный фильтр в опубликованном перечне отсутствует.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Заводской исходный интервал: каждые 6 000 миль или 4 месяца, что наступит раньше. Масло должно соответствовать GM 6041-M и категории service MS; точные вязкость и объём не внесены, поскольку таблица в доступной копии распознана ненадёжно.
- Смазка передней подвески и рулевых тяг — Выполнять при каждом базовом ТО.
- Проверка уровней жидкостей и смазок — Проверить усилитель руля, главный тормозной цилиндр, коробку передач, задний мост, радиатор и аккумулятор.
- Проверка выпускной системы, привода заслонки подогрева впуска и приводных ремней (ремень генератора) — Проверить крепления, утечки и повреждения выпуска; осмотреть приводные ремни.
- Обслуживание аккумулятора — Очистить клеммы и смазать войлочную шайбу; уровень электролита руководство требует проверять периодически.
- Проверка уровня масла в заднем мосту — Обычный мост: SAE 80 или SAE 80-90, спецификация MIL-L-2105-B, уровень до нижней кромки заливного отверстия. Для Positraction — только специальная смазка Chevrolet Positraction.
- Проверка масла в 3- или 4-ступенчатой механической коробке передач — SAE 80 или SAE 80-90, спецификация MIL-L-2105-B; проверять прогретую коробку и доводить до уровня заливного отверстия.
Весь регламент по пробегу
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Слить охлаждающую жидкость, промыть и заполнить систему заново каждые 2 года.
- Первая замена масляного фильтра двигателя — Заводской исходный пробег: первое ТО — 6 000 миль или 4 месяца.
- Осмотр воздушного фильтра и перестановка элемента на 180° — При исправном элементе повернуть его на 180° и установить обратно; повторная операция предшествует обязательной замене на 24 000 милях.
- Замена масляного фильтра двигателя и далее через одно базовое ТО — После первой замены фильтр менять при каждом втором последующем базовом ТО; исходная периодичность повторения — 12 000 миль/8 месяцев.
- Настройка двигателя и замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Повторять каждые 12 000 миль или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена топливного фильтра на входе карбюратора — Если отдельный линейный фильтр не установлен; повторять каждые 12 000 миль или 12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра, топливных фильтров и смазчика кулачка распределителя — Исходный пробег: 24 000 миль. Оба топливных фильтра менять, если установлен линейный фильтр.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Слить жидкость из поддона и залить свежую при нормальной легковой эксплуатации; при тяжёлых условиях обслуживать чаще. Для Turbo Hydra-Matic 400 одновременно заменить сетчатый фильтр поддона.
- Очистка и повторная смазка передних ступичных подшипников — Высокотемпературная смазка для ступичных подшипников; повторять каждые 24 000 миль.
- Проверка смазки рулевого механизма и смазка поперечного вала сцепления — Исходный пробег: 36 000 миль; вал сцепления смазать раньше при необходимости.