- Плановое обслуживание аккумулятора не требуется — Штатная батарея ACDelco необслуживаемая; заводской интервал замены не опубликован.
- Плановая замена масла МКПП и встроенного дифференциала не требуется (масло в механике) — На каждом ТО проверять уровень и при необходимости доливать. Синтетическое SAE 75W-85 для косозубых передач, красное, ACDelco; полная ёмкость 1,60 л.
- Заводской салонный фильтр отсутствует (фильтр печки) — Руководство MY2019 указывает, что автомобиль не оснащён фильтром частиц кондиционера; его можно купить и установить отдельно, поэтому заводского интервала замены нет.
Регламент ТО Chevrolet Onix I
2012—2016 · BR
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО10 000 км
Топливобензин
Заводской план MY2019 для бразильских Onix 1.0L и 1.4L SPE/4 ECO Flex (бензин/этанол), включая МКПП и АКПП. Первая специальная ревизия — 10 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия: длительный холостой ход/частая низкая скорость и плотный городской режим, поездки преимущественно короче 6 км на непрогретом моторе, частые грунтовые или песчаные дороги, такси/полиция и простой свыше 2 дней. При них масло менять каждые 5 000 км или 6 месяцев, а масло АКПП — через 80 000 км. Отдельные раздаточная коробка и редуктор в заводском плане не указаны.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Dexos 1 либо API SN / ILSAC GF-5 или выше, SAE 0W-20; 3,50 л с заменой фильтра, 3,25 л без замены фильтра. Нормально: 10 000 км или 12 месяцев; тяжёлые условия: 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше.
- Проверка двигателя, трансмиссии и приводов на утечки — Проверить двигатель, МКПП/АКПП, полуоси и пыльники; в конце каждого ТО проверить уровни жидкостей и при необходимости довести до нормы.
- Замена внешнего топливного фильтра — Для автомобилей Flex; заводская таблица отмечает каждое ТО опубликованного цикла.
- Проверка износа передних тормозных колодок и дисков — Замена — по результату проверки; фиксированный срок замены заводом не задан.
- Проверка и регулировка стояночного тормоза, смазка тросов и соединений — На каждом ТО.
- Проверка уровня тормозной жидкости и герметичности системы (тормозуха) — DOT 4; при уровне ниже MIN устранить утечку и заменить жидкость.
- Проверка системы охлаждения на утечки — На каждом ТО; уровень охлаждающей жидкости владелец проверяет еженедельно.
- Проверка щёток и омывателей ветрового и заднего стекла — Проверить состояние щёток, очистить при необходимости, проверить уровень жидкости и работу омывателей; планового срока замены щёток нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра при первой замене масла — Первая замена обязательна; далее фильтр менять через каждые две замены моторного масла.
- Осмотр приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Осматривать на каждом ТО опубликованного цикла, кроме ТО с плановой заменой на 60 000 км.
- Осмотр и очистка воздушного фильтра двигателя — Повторить на 50 000 и 80 000 км; при тяжёлых условиях обслуживать чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4 ACDelco; далее через каждые 20 000 км или 2 года, что наступит раньше.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить на 60 000 и 90 000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторить на 60 000 и 90 000 км.
- Осмотр ремня ГРМ и автоматического натяжителя (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторить на 100 000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводская отметка замены в опубликованном цикле MY2019.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Заводская отметка замены в опубликованном цикле MY2019.
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Dexron VI ACDelco; полная заправочная ёмкость АКПП 8,25 л (это не заявленный сервисный объём слива). При нормальных условиях плановая замена в открытом руководстве не назначена; уровень проверяют только при признаках утечки.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Питьевая вода и долговечный оранжевый радиаторный концентрат ACDelco, 36% присадки; ёмкость системы 5,10 л. Срок: 150 000 км или 5 лет.