- Плановая замена аккумулятора не назначена — В заводской таблице нет интервала проверки или замены аккумулятора. В технических данных указан аккумулятор 12 В, 35 А·ч, 275 A CCA; менять по состоянию.
Регламент ТО Chevrolet Spark M150
1998—2005 · OTHER · двигатель F8CV
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Заводская таблица для рынков кроме Западной Европы; это не подтверждённый российский регламент. Базовое ТО после осмотра на 1000 км выполняется каждые 10000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. При коротких поездках, длительной работе на холостом ходу или езде в пыли моторное масло и фильтр менять каждые 5000 км или 3 месяца. В пыли воздушный фильтр обслуживать чаще, но числовой сокращённый интервал завод не задаёт. При коротких поездках, длительном холостом ходе, частом движении на малой скорости в пробках или в пыли тормоза проверять чаще. При преимущественной езде в холмистой или горной местности тормозную жидкость менять каждые 15000 км; календарный предел для этого условия не опубликован. План применим только к 0,8 л SOHC MPI с пятиступенчатой МКПП. После 100000 км документ не публикует продолжение цикла.
Модификация
Общий регламентF8CV
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10000 км/6 месяцев. API SJ или выше; SAE 10W-30, для холодного климата SAE 5W-30, для жаркого климата SAE 15W-40 или 10W-30. Заправочный объём при замене с фильтром — 2,7 л. При тяжёлых условиях — каждые 5000 км/3 месяца.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — На каждом ТО проверить ремни генератора, ГУР и кондиционера на трещины, износ, разлохмачивание и натяжение; при необходимости отрегулировать или заменить. Плановые замены отдельно указаны на 40000/80000 км и 70000 км.
- Проверка уровня масла механической коробки передач и утечек (масло в механике) — При каждой замене моторного масла проверить уровень и при необходимости долить. Для МКПП предписано SAE 75W-85 API GL-4; полная ёмкость 2,1 л.
- Проверка передних дисков и колодок, задних барабанов и накладок — Каждые 10000 км проверить износ колодок и накладок, состояние дисков, барабанов и остальных деталей тормозов; заменить по состоянию, если ресурса не хватит до следующего ТО. Фиксированного срока замены нет; в тяжёлых условиях проверять чаще.
- Проверка стояночного тормоза и тормозных магистралей — На каждом ТО проверить стояночный тормоз, трубки, шланги, соединения и усилитель; при необходимости отрегулировать или отремонтировать.
- Проверка рулевого управления, подвески и пыльников приводов — При каждой замене масла проверить рулевое управление, переднюю и заднюю подвеску, шланги ГУР, пыльники и сальники приводов на повреждения, износ и утечки.
- Проверка системы охлаждения, высоковольтных проводов и выпускной системы — Каждые 10000 км проверить шланги и соединения системы охлаждения и высоковольтные провода; при каждой замене масла осмотреть выпускную систему. Неисправные детали заменить по состоянию.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и свечей зажигания — Каждые 10000 км/6 месяцев проверить воздушный фильтр и свечи; при необходимости очистить или заменить. Плановые замены воздушного фильтра отдельно назначены на 40000/80000 км, свечей — на 30000/60000/90000 км.
- Проверка свободного хода педалей, крепежа шасси и кузова; смазка замков и петель — Каждые 10000 км/6 месяцев проверить свободный ход педалей сцепления и тормоза, затяжку болтов и гаек шасси и кузова; смазать замки, петли и защёлку капота.
Весь регламент по пробегу
- Ежегодная проверка системы охлаждения — Не реже раза в год проверить состояние и морозостойкость охлаждающей жидкости, шланги и хомуты; грязную или ржавую жидкость заменить, очистить радиатор и конденсор кондиционера и проверить систему давлением.
- Первичный осмотр двигателя, ремней, жидкостей, тормозов и стояночного тормоза — На 1000 км заводская таблица назначает осмотр моторного масла и фильтра, приводного ремня генератора, ремня ГУР/кондиционера, охлаждающей и тормозной жидкостей, стояночного тормоза и жидкости ГУР. Обязательная замена моторного масла на этом осмотре не указана.
- Проверка шин и перестановка колёс (поменять колёса местами) — Проверять состояние и давление в шинах и переставлять колёса каждые 5000 км. Календарный интервал не опубликован.
- Первая замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Первая замена на 10000 км/6 месяцах, затем через каждые 40000 км: на 50000 км/30 месяцах и 90000 км/54 месяцах. SAE 75W-85 API GL-4, полная ёмкость 2,1 л.
- Проверка и регулировка хода педали сцепления — Проверять каждые 15000 км; требуемая разница положений педали — 100–110 мм. Календарный интервал не опубликован.
- Проверка топливных трубок и соединений — На 20000, 40000, 60000, 80000 и 100000 км либо через 12, 24, 36, 48 и 60 месяцев.
- Проверка момента зажигания, зазоров клапанов и системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — На 20000, 40000, 60000, 80000 и 100000 км либо через 12, 24, 36, 48 и 60 месяцев проверить момент зажигания, зазоры клапанов, угольный адсорбер и паропроводы.
- Проверка задних ступичных подшипников и ремней безопасности — На 20000, 40000, 60000, 80000 и 100000 км либо через 12, 24, 36, 48 и 60 месяцев проверить подшипники и зазоры задних ступиц, ремни безопасности, замки и точки крепления.
- Замена свечей зажигания — На 30000, 60000 и 90000 км либо через 18, 36 и 54 месяца. Для неэтилированного бензина: Golden BPR5EY-11 или Champion RN9YC4 с зазором 1,1 мм либо Bosch WR8DCX с зазором 1,2 мм.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — На 30000, 60000 и 90000 км либо через 18, 36 и 54 месяца. DOT-3 или DOT-4; полная ёмкость системы 0,45 л. При преимущественной езде в холмистой или горной местности — каждые 15000 км, без опубликованного календарного срока.
- Проверка ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Проверить на 30000 и 60000 км либо через 18 и 36 месяцев; плановая замена назначена на 90000 км/54 месяцах.
- Проверка системы вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — На 30000, 60000 и 90000 км либо через 18, 36 и 54 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 40000 и 80000 км либо через 24 и 48 месяцев; между заменами проверять каждые 10000 км/6 месяцев. При езде в пыли обслуживать чаще, без опубликованного числового сокращения.
- Замена топливного фильтра — На 40000 и 80000 км либо через 24 и 48 месяцев; фильтр расположен возле топливного бака.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На 40000 и 80000 км либо через 24 и 48 месяцев. Этиленгликолевый антифриз хорошего качества и вода в пропорции 50:50; полная ёмкость системы 3,8 л.
- Замена ремня генератора — На 40000 и 80000 км либо через 24 и 48 месяцев.
- Замена ремня привода ГУР и компрессора кондиционера — Единственная плановая замена в опубликованном цикле — 70000 км/42 месяца.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Плановая замена на 90000 км/54 месяцах после проверок на 30000 и 60000 км.