- Регулярная проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Заменять, если щётка затвердела, стала хрупкой или потрескалась либо перестала эффективно очищать стекло; фиксированного интервала нет.
- Проверка крепления, чистоты и состояния клемм аккумулятора; замена по состоянию — Аккумулятор необслуживаемый; фиксированный интервал замены заводом не указан.
Регламент ТО Chevrolet Spark M200, двигатель B10S
2005—2009 · IN · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте11
Регламент рынка Индии для Spark 1.0 SOHC/5-МКПП, опубликованный Chevrolet India; не является российским регламентом. Бесплатные инспекции: 1 000 км/1 месяц и 5 000 км/6 месяцев; далее таблица построена с шагом 10 000 км/12 месяцев до 100 000 км/120 месяцев. Тяжёлые условия: при коротких поездках, длительной работе на холостом ходу или пыли масло и фильтр менять каждые 5 000 км/6 месяцев; в пыли воздушный фильтр осматривать каждые 5 000 км/6 месяцев; при езде по горам или частой буксировке тормозную жидкость менять каждые 10 000 км/12 месяцев; тормоза проверять чаще при коротких поездках, длительном холостом ходе, медленном городском движении или пыли. В официальном руководстве есть внутренние расхождения: основная таблица требует масло на каждом ТО с 10 000 км/12 месяцев, охлаждающую жидкость на 50 000 км/60 месяцев и тормозную жидкость на 20 000 км/24 месяца, тогда как Fluid Chart печатает соответственно 15 000 км/12 месяцев, 52 500 км/42 месяца и 30 000 км/24 месяца. В рабочих пунктах использованы более ранние значения основной таблицы; альтернативные заводские значения сохранены в примечаниях соответствующих пунктов. Для МКПП завод указывает только контроль и долив: плановая замена масла не требуется. АКПП, вариатор, отдельные редукторы и раздаточная коробка этим источником не предусмотрены. Салонный фильтр в руководстве и таблице не указан. Щётки заменяются по состоянию; аккумулятор необслуживаемый, фиксированного срока замены нет.
Модификация
Общий регламентB10S
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра на каждом регулярном ТО, начиная с первого ТО — Первое регулярное ТО: 10 000 км/12 месяцев. 5W-30, API SM, GF-4; объём с фильтром 3,2 л. Раздел Fluid Chart отдельно указывает 15 000 км/12 месяцев; применён более ранний срок основной таблицы.
- Проверка приводного ремня генератора, усилителя руля и кондиционера; замена при износе, трещинах или разлохмачивании (ремень генератора) — Фиксированного срока замены завод не публикует.
- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения, уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, Long Life Coolant; полный объём 4,2 л.
- Проверка топливного фильтра, топливопроводов и соединений — При необходимости устранить неисправность или заменить по результатам осмотра.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При пыльной эксплуатации проверять каждые 5 000 км/6 месяцев и при необходимости очистить или заменить.
- Проверка свечей зажигания и высоковольтных проводов — Свечи NGK BPR5EY-11, зазор 1,0–1,1 мм; при замене менять комплектом.
- Проверка зазоров клапанов — На каждом регулярном ТО; отдельного фиксированного срока регулировки таблица не задаёт.
- Проверка тормозной системы: передних дисков и колодок, задних барабанов и накладок, стояночного тормоза, магистралей и усилителя — Замена колодок, дисков и накладок — по результатам осмотра; заводского фиксированного пробега замены нет.
- Проверка МКПП на утечки и контроль уровня трансмиссионного масла — SAE 75W-85, объём 2,1 л. Fluid Chart: проверка и долив каждые 15 000 км/12 месяцев; плановая замена не требуется.
- Проверка уровня жидкости усилителя руля и его магистралей — DEXRON VI, объём системы 1,1 л. Fluid Chart: проверка и долив каждые 15 000 км/12 месяцев.
- Проверка выпускной системы, задних ступичных подшипников, свободного хода педалей и крепежа шасси и днища — При необходимости устранить неисправность, отрегулировать или подтянуть крепёж.
- Проверка шин, рулевого управления, пыльников приводов и ремней безопасности; смазка замков, петель и защёлки капота — Сход-развал и балансировка — по необходимости или рекомендации дилера.
Весь регламент по пробегу
- Первая бесплатная заводская инспекция по перечню регламента — Что наступит раньше; отметка I означает осмотр и, при необходимости, корректировку, очистку, долив, регулировку или замену.
- Вторая бесплатная заводская инспекция по перечню регламента — Что наступит раньше; это инспекция, а не обязательная замена масла при нормальных условиях.
- Замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости — Тормозная жидкость DOT 4, объём системы 0,5 л. Fluid Chart отдельно указывает 30 000 км/24 месяца; применён более ранний срок основной таблицы.
- Замена топливного фильтра и свечей зажигания; проверка ремня ГРМ, адсорбера и его паропроводов, системы вентиляции картера — Свечи NGK BPR5EY-11, зазор 1,0–1,1 мм.
- Замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости — Тормозная жидкость DOT 4, объём системы 0,5 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На основе этиленгликоля, Long Life Coolant, 4,2 л. Fluid Chart отдельно указывает 52 500 км/42 месяца; основная таблица указывает 50 000 км/60 месяцев.
- Замена ремня ГРМ, топливного фильтра, воздушного фильтра двигателя, свечей зажигания и тормозной жидкости; проверка адсорбера и системы вентиляции картера (ремень, от которого гнёт клапаны) — Свечи NGK BPR5EY-11, зазор 1,0–1,1 мм; тормозная жидкость DOT 4.
- Замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости — Тормозная жидкость DOT 4, объём системы 0,5 л.
- Замена топливного фильтра и свечей зажигания; проверка ремня ГРМ, адсорбера и его паропроводов, системы вентиляции картера — Свечи NGK BPR5EY-11, зазор 1,0–1,1 мм.
- Замена воздушного фильтра двигателя, охлаждающей и тормозной жидкостей — Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля Long Life Coolant, 4,2 л; тормозная жидкость DOT 4, объём системы 0,5 л.