- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Выполнять на каждом ТО-2, то есть повторять через 30000 км или 24 месяца; DOT 4.
- Проверка системы охлаждения, трансмиссии и приводных валов — Выполнять на каждом ТО-2, то есть повторять через 30000 км или 24 месяца.
- Замена свечей зажигания — Повторять через 30000 км или 24 месяца.
Регламент ТО Chevrolet Spark M300, двигатель B10D1
2009—2015 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО15 000 км
Всего ТО в регламенте7
Регламент подтверждён источником для автомобилей 2011 модельного года и новее; для M300 2009–2010 годов отдельно не подтверждён. Заводской цикл для Spark M300 1,0 DOHC: ТО через 15000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; ТО-1 и ТО-2 чередуются. Отдельного нулевого ТО нет. При коротких поездках, длительной работе на холостом ходу и сильной запылённости масло и фильтр могут требовать более частой замены, но числового сокращённого интервала GM не публикует. При езде в горах и частой буксировке тормозную жидкость может потребоваться менять чаще, также без отдельной цифры. Для АКПП тяжёлые условия: городская езда при обычной температуре 32 °C и выше, горная местность, частая буксировка, такси, полиция или доставка. При нормальной эксплуатации фиксированная замена жидкости АКПП не назначена: менять при потере цвета или сильном запахе. Тип и заправочный объём жидкости АКПП в открытой российской сводке для Spark не указаны, поэтому они не подставлены. Для топливного фильтра, аккумулятора, колодок, дисков и щёток фиксированной замены нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. ACEA A3/B3, API SM; 10W-30 или 10W-40 до −20 °C, 5W-30 или 5W-40 до −25 °C, 0W-30 или 0W-40 при −25 °C и ниже. Заправочный объём с фильтром — 3,75 л для Spark M300.
- Проверка утечек, повреждений и уровней охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей — На каждом ТО; охлаждающая жидкость — антифриз на основе органической кислоты с длительным сроком службы.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На каждом ТО; при запылённости проверять и при необходимости заменять чаще.
- Проверка тормозной системы, колодок, дисков и барабанов — На каждом ТО осмотреть магистрали, колодки, диски, барабаны, суппорты и стояночный тормоз; заменять изношенные детали по состоянию.
- Проверка щёток стеклоочистителя и наружного освещения — На каждом ТО; щётки очистить при загрязнении и заменить при износе или повреждении.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — На каждом ТО проверить износ и повреждения, заменить по состоянию. После замены ремня 1,2 DOHC завод отдельно назначает контроль через 5000 км или 6 месяцев; к B10D1 эта оговорка не относится.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО, то есть через 15000 км или 12 месяцев; при запылённости может потребоваться раньше.
- Проверка состояния жидкости автоматической коробки передач, если установлена (масло в автомате) — Через 15000 км или 12 месяцев; при нормальной эксплуатации менять только при потере цвета или сильном запахе. Тип и объём жидкости для российской АКПП Spark в открытой заводской сводке не опубликованы.
Весь регламент по пробегу
- Замена проводов зажигания, если установлены — Повторять через 45000 км или 36 месяцев; не относится к исполнению с электронной системой управления зажиганием без высоковольтных проводов.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять через 60000 км или 48 месяцев; при запылённости раньше по состоянию.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Повторять через 75000 км только при тяжёлых условиях, перечисленных в notes; тип и заправочный объём жидкости уточнять по коробке и VIN.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Через 150000 км или 10 лет; SAE 75W-85, заправочный объём 2,1 л.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов при необходимости — Повторять через 150000 км или 10 лет.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять через 240000 км или 5 лет; антифриз на основе органической кислоты с длительным сроком службы.
- Замена цепи ГРМ (цепь привода клапанов) — Через 240000 км или 10 лет, что наступит раньше.