- Масло механической коробки передач: фиксированный интервал замены не опубликован (масло в механике) — Для двигателя 1.4 Turbo руководство предписывает Castrol BOT 303 Mod.
- Масло заднего дифференциала: фиксированный интервал замены не опубликован (мост) — Только AWD; руководство указывает гипоидное масло 75W-90, но не задаёт срок замены.
- Топливный фильтр бензинового двигателя: фиксированный интервал замены не опубликован — В таблице регламента периодическая замена указана только для дизельного топливного фильтра.
- Аккумуляторная батарея: плановое обслуживание не требуется — Руководство называет батарею необслуживаемой; после простоя более 4 недель может потребоваться подзарядка.
Регламент ТО Chevrolet Tracker III
2013—2015 · Россия · двигатель A14NET
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
ТО-1 выполняется при первом плановом обслуживании, ТО-2 — после ТО-1, далее ТО-1 и ТО-2 чередуются. Отдельное нулевое ТО/ТО обкатки не опубликовано. Если появляется код 82 и после предыдущего обслуживания прошло не менее 10 месяцев, следует провести обслуживание. При плотном городском движении, коротких поездках, длительной работе на холостом ходу и езде по пыльным дорогам масло и фильтр может потребоваться менять чаще, однако числовой сокращённый интервал руководство не задаёт. Для АКПП тяжёлыми условиями также считаются жара от 32 °C, горная местность, частая буксировка и работа такси/полиции/развозного автомобиля.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — dexos2, оптимальная вязкость SAE 5W-30; заправочный объём с фильтром 4,0 л. При температуре ниже -25 °C допускаются 0W-30 или 0W-40. Заменить немедленно при срабатывании индикатора срока службы масла.
- Проверка автомобиля на утечки и повреждения — При необходимости устранить неисправность и восстановить уровни жидкостей.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — В условиях постоянной запылённости проверять и при необходимости заменять чаще.
- Проверка давления, повреждений и износа шин — Давление также проверять не реже одного раза в месяц.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Осмотреть магистрали и шланги, износ колодок и состояние поверхностей дисков; заменять изношенные детали по состоянию.
- Проверка уровней охлаждающей жидкости и жидкости стеклоомывателя (тосол, антифриз) — Долить при необходимости; охлаждающая жидкость DEX-COOL LONGLIFE.
- Проверка подвески и рулевого управления — Проверить повреждения, люфты, отсутствующие детали и признаки износа.
- Проверка щёток стеклоочистителей и наружного освещения — Изношенные или повреждённые щётки заменить по состоянию.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Осмотр состояния при каждом ТО.
- Проверка открытых сервисных кампаний и бюллетеней производителя — Выполняется при каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; операция ТО-2, далее выполняется при каждом очередном ТО-2. При тяжёлых условиях может требоваться чаще, но сокращённый числовой интервал не опубликован.
- Проверка системы охлаждения двигателя — Операция ТО-2, далее при каждом очередном ТО-2; осмотреть шланги, трубопроводы, соединения и хомуты.
- Проверка элементов пассивной безопасности — Операция ТО-2, далее при каждом очередном ТО-2.
- Проверка элементов силового агрегата и трансмиссии — Операция ТО-2, далее при каждом очередном ТО-2.
- Смазка замков, петель и защёлок кузова — Операция ТО-2, далее при каждом очередном ТО-2; в коррозионно-активной среде выполнять чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для Российской Федерации: каждые 30 000 км или 2 года; при постоянной запылённости чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для Российской Федерации: каждые 30 000 км или 4 года; при постоянной запылённости чаще.
- Замена свечей зажигания — Каждые 60 000 км или 4 года.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Dexron VI; каждые 75 000 км или 5 лет при тяжёлых условиях эксплуатации.
- Замена вспомогательного и эластичного приводных ремней (ремень генератора) — Каждые 90 000 км или 10 лет.
- Проверка и регулировка клапанных зазоров, если применимо — Для Российской Федерации: каждые 150 000 км или 6 лет.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при нормальных условиях (масло в автомате) — Dexron VI; каждые 150 000 км или 10 лет при нормальных условиях эксплуатации.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только AWD; каждые 156 000 км; гипоидное масло 75W-90.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — DEX-COOL LONGLIFE; каждые 240 000 км или 5 лет.
- Замена цепи привода ГРМ — Каждые 240 000 км или 10 лет.