- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года; DOT 4 LV, Chevrolet рекомендует соответствие GMW3356
Регламент ТО Chevrolet Tracker IV, двигатель GM E-Turbo L4H
2019—2022 · BR · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Регламент Chevrolet Brasil MY2025 для Tracker 1.2T; официальный мануал Chevrolet Bahamas подтверждает обозначение этого двигателя как L4H. Обслуживание выполняется ежегодно или каждые 10 000 км — что наступит раньше. Условия считаются тяжёлыми при длительном холостом ходе или частом движении на низких оборотах в плотном городском трафике, частых поездках короче 6 км с непрогретым мотором, частой езде по грунту/песку, работе такси/полиции и частом простое более двух дней. При тяжёлых условиях интервалы следует пропорционально сокращать; воздушный фильтр обслуживать чаще, а масло АКПП менять каждые 80 000 км. Система срока службы масла может потребовать более раннюю замену — тогда следовать сообщению панели. Для моторного масла руководство требует dexos1 и предписывает проверить вязкость на крышке маслозаливной горловины; в таблице указаны SAE 5W-30 и SAE 0W-20. Заправочный объём 1.2T с фильтром — 4,00 л. АКПП: Dexron VI, полная ёмкость 8,1 л. Российская применимость не заявлена.
Модификация
Общий регламентGM E-Turbo L4H
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — dexos1; вязкость проверить на крышке маслозаливной горловины (в руководстве перечислены SAE 5W-30 и SAE 0W-20); для 1.2T — 4,00 л с фильтром. Сбросить систему срока службы масла
- Проверка двигателя и трансмиссии на утечки — На каждом плановом ТО
- Проверка АКПП на утечки и доведение уровня жидкости при необходимости — Dexron VI; полная ёмкость АКПП с двигателем 1.2T — 8,1 л. В нормальных условиях фиксированная замена не назначена
- Проверка приводов колёс, ШРУСов и их защитных чехлов на утечки и повреждения (гранаты) — На каждом плановом ТО
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На плановых ТО между заменами; при пыли и других тяжёлых условиях проверять, очищать или менять чаще
- Проверка системы охлаждения на утечки — На каждом плановом ТО
- Проверка работы системы кондиционирования — На каждом плановом ТО
- Осмотр тормозных колодок и дисков — На каждом плановом ТО; фиксированного срока замены нет, заменять по результатам осмотра
- Проверка и при необходимости регулировка стояночного тормоза; смазка тросов и соединений — На каждом плановом ТО
- Проверка уровня тормозной жидкости и устранение утечек (тормозуха) — На каждом плановом ТО; DOT 4 LV, предпочтительно по GMW3356
- Проверка амортизаторов, подвески, уплотнений и пыльников — Проверить крепление, состояние, положение и утечки на каждом плановом ТО
- Проверка шин, перестановка колёс и балансировка при необходимости; затяжка колёсных гаек (поменять колёса местами) — На каждом плановом ТО
- Проверка ремней безопасности, световых приборов и электронная диагностика кодов неисправностей — На каждом плановом ТО
- Проверка и очистка щёток стеклоочистителя и проверка омывателей — На каждом плановом ТО; заменять щётки при снижении эффективности
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра системы кондиционирования (фильтр печки) — Первая замена на ТО-2; далее каждые 20 000 км или 24 месяца в опубликованном цикле
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первая замена на ТО-3; далее каждые 30 000 км или 36 месяцев в опубликованном цикле. При пыли менять чаще
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Только тяжёлые условия; Dexron VI; полная ёмкость АКПП с 1.2T — 8,1 л. В нормальном режиме фиксированная замена не назначена
- Замена свечей зажигания — Осмотр на 20 000, 40 000 и 60 000 км; замена на 80 000 км; в таблице следующая проверка указана на 100 000 км. Заводской зазор 0,6–0,7 мм
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — 120 000 км или 5 лет — что наступит раньше
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — 150 000 км или 5 лет — что наступит раньше; 65% питьевой воды и 35% концентрата ACDelco либо готовая жидкость ACDelco; для 1.2T с АКПП объём системы 5,4 л
- Замена ремня ГРМ и натяжителя (ремень, от которого гнёт клапаны) — 240 000 км или 15 лет — что наступит раньше
- Замена ремня привода масляного насоса — 240 000 км или 15 лет — что наступит раньше