- Проверка 12-вольтового аккумулятора и клемм по состоянию — Фиксированный интервал проверки или замены не опубликован. Руководство рекомендует поддерживать полный пусковой ток; дилерская диагностика проверяет аккумулятор, отсутствие коррозии на соединениях и кабелях.
- Плановая замена салонного и топливного фильтров не назначена — В опубликованном заводском графике обслуживания Volt 2015 нет фиксированных позиций замены салонного или топливного фильтра. Переносить типовые интервалы других моделей нельзя.
- Плановая замена привода ГРМ не назначена — В опубликованном заводском графике обслуживания Volt 2015 нет фиксированной позиции замены ремня или цепи ГРМ; не подменять её интервалом осмотра приводного ремня.
Регламент ТО Chevrolet Volt I
2010—2015 · США
Но не позже2 года
Топливогибрид
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент США для Chevrolet Volt 2015 модельного года. Масло менять по сообщению CHANGE ENGINE OIL SOON в пределах следующих 1 000 км, но в любом случае не реже одного раза в 24 месяца; после замены сбросить Oil Life. Отдельно от масла Chevrolet требует перестановку шин и обязательные проверки каждые 12 000 км. Более частая замена масла может требоваться в коррозионной среде: высокая влажность, морское побережье или зимняя дорожная соль. Тяжёлые условия: преимущественно плотное городское движение в жару, горная местность, частая буксировка, скоростная/соревновательная эксплуатация, такси, полиция или доставка; только при них график требует замену жидкости электропривода каждые 72 000 км. В пыльных/грязных условиях воздушный фильтр двигателя осматривать при каждой замене масла.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору состояния — По сообщению CHANGE ENGINE OIL SOON — в пределах следующих 1 000 км, но не реже одного раза в 24 месяца. SAE 5W-30, спецификация dexos1; при температуре ниже −29 °C допускается SAE 0W-30. Приблизительный объём с фильтром 3,5 л. После замены сбросить Oil Life.
- Перестановка шин и обязательный комплекс проверок — Каждые 12 000 км: проверить уровень и остаточный ресурс моторного масла, уровни охлаждающей и омывающей жидкостей, давление и износ шин, утечки, воздушный фильтр двигателя, рулевое управление, подвеску и шасси, топливную и выпускную системы, ремни безопасности, блокировку и парковочный механизм электропривода, педаль акселератора, газовый упор и срок годности герметика шин; смазать кузовные шарниры и замки.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом обязательном обслуживании через 12 000 км. Фиксированный срок замены колодок и дисков не установлен; заменять по результатам осмотра и при признаках износа.
- Проверка щёток стеклоочистителя — На каждом обязательном обслуживании через 12 000 км осматривать на износ, трещины и загрязнение; изношенные или повреждённые щётки заменить. Фиксированный срок замены не установлен.
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы улавливания паров топлива — первый раз (система паров бензина) — Проверить правильность соединения, прокладку и состояние всех топливных и паровых трубок и шлангов; затем повторять через 72 000 км.
- Замена жидкости электропривода — только тяжёлые условия, первый раз — Только для тяжёлых условий; затем через каждые 72 000 км. DEXRON-VI ATF. Руководство указывает приблизительную полную ёмкость электропривода 8,45 л; это не заявленный объём обычной сливной замены. При нормальных условиях фиксированная замена не назначена.
- Замена тормозной жидкости — первый раз (тормозуха) — Что наступит раньше: отметка заводской таблицы 72 000 км или 36 месяцев. GM DOT 3, номер GM 19299818.
- Замена воздушного фильтра двигателя — первый раз — При первой замене моторного масла после достижения 80 000 км либо через 48 месяцев, что наступит раньше. В пыльных/грязных условиях осматривать при каждой замене масла.
- Проверка системы улавливания паров топлива — второй раз (система паров бензина) — Повторная проверка топливных и паровых трубок и шлангов.
- Замена жидкости электропривода — только тяжёлые условия, второй раз — Только для тяжёлых условий. DEXRON-VI ATF; при нормальных условиях фиксированная замена не назначена.
- Замена тормозной жидкости — второй раз (тормозуха) — Что наступит раньше: отметка заводской таблицы 144 000 км или 72 месяца от начала эксплуатации. GM DOT 3, номер GM 19299818.
- Замена свечей зажигания и проверка свечных проводов — Отметка заводской таблицы: 156 000 км. Свечи GM 55585534 / ACDelco 41-122.
- Замена воздушного фильтра двигателя — второй раз — При первой замене моторного масла после очередных 80 000 км либо через очередные 48 месяцев, что наступит раньше.
- Проверка системы улавливания паров топлива — третий раз (система паров бензина) — Повторная проверка топливных и паровых трубок и шлангов.
- Замена жидкости электропривода — только тяжёлые условия, третий раз — Только для тяжёлых условий. DEXRON-VI ATF; при нормальных условиях фиксированная замена не назначена.
- Замена тормозной жидкости — третий раз (тормозуха) — Что наступит раньше: отметка заводской таблицы 216 000 км или 108 месяцев от начала эксплуатации. GM DOT 3, номер GM 19299818.
- Замена охлаждающих жидкостей двигателя, тяговой батареи и силовой электроники (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240 000 км или 60 месяцев. Для всех трёх контуров — готовая смесь DEX-COOL; контуры тяговой батареи и силовой электроники заполняются смесью 50/50 DEX-COOL и деионизированной воды. Приблизительные полные ёмкости: двигатель 7,3 л, тяговая батарея 6,0 л, силовая электроника 2,8 л.
- Осмотр приводного ремня (ремень генератора) — Что наступит раньше: 240 000 км или 120 месяцев. Проверить расслоение, чрезмерные трещины и повреждения; заменить при необходимости. Фиксированный срок замены ремня не установлен.
- Замена воздушного фильтра двигателя — третий раз — При первой замене моторного масла после очередных 80 000 км либо через очередные 48 месяцев, что наступит раньше.