- Проверка аккумулятора, очистка и подтяжка клемм при необходимости — Заводская ежемесячная проверка; фиксированного срока замены нет
Регламент ТО Chrysler PT Cruiser PT (дорестайл), двигатель ECC
2000—2006 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Заводской сервисный мануал Chrysler PT Cruiser 2001–2003 для экспортного двигателя ECC 2,0 л; это не российский регламент. Нулевое ТО не предписано. Для Schedule B (температура ниже 0 °C, пробки, длительный холостой ход, пыль, поездки короче 16 км, длительная высокая скорость в жару, буксировка, коммерческая эксплуатация, бездорожье) таблица задаёт масло каждые 5 000 км. Фиксированных сроков замены салонного и топливного фильтров, щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора в открытом заводском графике не опубликовано; предусмотрены осмотры. Для ремня ГРМ Schedule B указывает замену на 144 000 км; это не перенесено в обычный Schedule A.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; API Certified GF-3, соответствие DaimlerChrysler MS-6395; заправка с новым фильтром 4,3 л
- Проверка выхлопной системы, тормозных шлангов, ШРУСов и передней подвески (гранаты) — Заводской перечень At Each Oil Change
- Проверка уровня масла в коробке передач и состояния заливной пробки — Для установленной коробки передач
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Schedule A, нормальные условия
- Замена свечей зажигания — Schedule A, нормальные условия
- Проверка и регулировка приводных ремней (ремень генератора) — Ремень генератора и ремень насоса ГУР по заводскому графику
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлой коммерческой эксплуатации или буксировке (масло в механике) — Только Schedule B: такси, полиция, лимузин или буксировка при наличии соответствующей МКПП
- Замена масла и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлой коммерческой эксплуатации или буксировке (масло в автомате) — Только Schedule B и только при наличии АКПП; MOPAR ATF+4, MS-9602
- Замена воздушного фильтра двигателя, свечей зажигания и высоковольтных проводов — Schedule A; повтор крупного обслуживания
- Замена ремня ГРМ при эксплуатации по тяжёлому графику Schedule B (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только Schedule B; заводская таблица ставит работу на 90 000 миль (144 000 км)