- Заправка моторного масла после замены масла и фильтра — Заправочный объём с заменой фильтра — 3,2 л; окончательный уровень проверить щупом.
- Выбор моторного масла по заводскому бюллетеню — Для двигателя 384F/CFA/CFB разрешены: 15W-40 PSA B71 2295, 10W-40 PSA B71 2300, 5W-40 PSA B71 2296, 5W-30 PSA B71 2290 и 0W-30 PSA B71 2312. Масло 0W-30 запрещено до RPO 12653 (01.07.2011).
- Выбор тормозной жидкости по заводскому бюллетеню (тормозуха) — Синтетическая тормозная жидкость DOT 4 класса 4.
- Выбор масла коробки передач по заводскому бюллетеню — Для механической коробки — TOTAL Transmission BV 75W-80, Citroen 9730.A2; для роботизированной MMT — специальное масло 75W, Citroen 9730.A8.
- Заправка масла коробки передач после слива — Заводской технический справочник C1 для коробок C551/C551A указывает 1,7 л; окончательный уровень выставить по контрольному отверстию.
- Выбор охлаждающей жидкости по заводскому бюллетеню (тосол, антифриз) — Для бензинового C1 разрешена только S-LLC Glysantin G70, Citroen 9735.Y5/9735.Y6; применение другого продукта запрещено.
- Учащённая замена воздушного и салонного фильтров при пыли (фильтр печки) — Руководство владельца требует при пыльной эксплуатации менять оба фильтра вдвое чаще.
- Проверка аккумулятора перед зимой — Руководство требует проверку перед началом зимы; фиксированный срок замены аккумулятора не установлен.
- Дополнительная проверка тормозных колодок, дисков и барабанов по износу — Руководство предупреждает, что при городской эксплуатации и коротких поездках проверка колодок может потребоваться между плановыми ТО; фиксированный срок замены не установлен.
Регламент ТО Citroen C1 1 поколение рестайлинг (2009), двигатель 1KR-FE
2009—2012 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО2 500 км
Всего ТО в регламенте9
Нормальные условия: ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях — каждые 10 000 км или 12 месяцев. Citroen относит к тяжёлым условиям преимущественно городскую эксплуатацию, температуру часто выше 30 °C или ниже −15 °C, пыльные дороги, короткие поездки без прогрева двигателя, топливо с содержанием серы выше 500 ppm или несоответствующее масло. Обязательная для гарантии бесплатная первая проверка выполнялась в диапазоне 1 500–2 500 км; замена масла на ней не предписана. Руководство владельца дополнительно требует при пыльной эксплуатации менять воздушный и салонный фильтры вдвое чаще. Заводской бюллетень масел допускает для 384F/CFA/CFB несколько вязкостей; 0W-30 запрещено до RPO 12653 (01.07.2011), поэтому конкретный вариант следует выбирать по RPO/VIN и климату.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Выполнять на каждом базовом ТО.
- Заправочный объём с заменой фильтра — 3,2 л; окончательный уровень проверить щупом.
- Для двигателя 384F/CFA/CFB разрешены: 15W-40 PSA B71 2295, 10W-40 PSA B71 2300, 5W-40 PSA B71 2296, 5W-30 PSA B71 2290 и 0W-30 PSA B71 2312. Масло 0W-30 запрещено до RPO 12653 (01.07.2011).
Модификация
Общий регламент1KR-FE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Выполнять на каждом базовом ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Выполнять на каждом базовом ТО.
- Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости омывателя и электролита обслуживаемого аккумулятора (тормозуха) — Уровень электролита проверять только у аккумулятора со съёмными пробками.
- Проверка фар и сигнализации, состояния и давления шин, включая запасное колесо, герметичности двигателя и коробки — Стандартные работы каждого ТО.
- Проверка щёток стеклоочистителя, выпускной системы, приводного ремня и пыльников приводов, шарниров и рулевой рейки — Фиксированный срок замены щёток и приводного ремня заводской таблицей не задан.
- Проверка передних тормозных колодок, задних барабанных накладок, педалей тормоза и сцепления и стояночного тормоза — Задние накладки осматриваются через отверстия при наличии съёмных пробок; замена колодок и дисков выполняется по износу.
- Чтение памяти самодиагностики, сброс индикатора ТО и контрольная поездка — Стандартные работы каждого ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца; сервисная книжка предписывает синтетическую тормозную жидкость.
- Проверка системы кондиционирования — Повторять каждые 24 месяца.
- Первая проверка антикоррозионной защиты кузова — Первая проверка через 48 месяцев после регистрации, затем каждые 24 месяца.
- Обязательная бесплатная первичная проверка уровней жидкостей, герметичности двигателя и коробки, пыльников приводов и рулевого управления; чтение ошибок и сброс индикатора ТО — Выполнить в диапазоне 1 500–2 500 км; замена моторного масла на этой проверке заводом не предписана.
- Расширенная проверка тормозных суппортов, дисков, трубок и задних накладок, амортизаторов, натяжения приводного ремня, ступиц и шарниров; проверка уровня масла коробки (ремень генератора) — Повторять каждые 60 000 км; при тяжёлых условиях каждые 40 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60 000 км; при тяжёлых условиях каждые 40 000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 60 000 км; при тяжёлых условиях каждые 40 000 км.
- Замена масла механической или роботизированной коробки передач — Повторять каждые 60 000 км; отдельного сокращённого интервала для тяжёлых условий заводская таблица не указывает.
- Проверка зазоров клапанов — Повторять каждые 90 000 км; при тяжёлых условиях каждые 60 000 км.
- Замена фильтра улавливания паров топлива с активированным углём (система паров бензина) — Повторять каждые 90 000 км; при тяжёлых условиях каждые 60 000 км.
- Повтор расширенной проверки; замена воздушного фильтра, свечей зажигания и масла коробки передач — Второй цикл работ с периодом 60 000 км.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 150 000 км, затем каждые 60 000 км.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 180 000 км; при тяжёлых условиях каждые 120 000 км.
- Повтор расширенной проверки и проверки зазоров клапанов; замена воздушного фильтра, свечей зажигания, масла коробки и фильтра улавливания паров топлива (система паров бензина) — На 180 000 км совпадают циклы работ с периодами 60 000 и 90 000 км.