- Проверка тормозных колодок и дисков по состоянию — Износ зависит от эксплуатации; заводское руководство допускает необходимость проверки даже между ТО. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка чистоты и затяжки клемм аккумулятора — Аккумулятор объявлен необслуживаемым; фиксированная периодическая замена не задана. Для версий Stop & Start требуется аккумулятор специальной технологии.
- Плановая замена масла в МКПП или роботизированной коробке ETG не предусмотрена (масло в механике) — Заводское руководство прямо указывает: обе коробки необслуживаемые, без замены масла.
Регламент ТО Citroen C1 2 поколение (AB40), двигатель 1KR-FE
2014—2022 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Европейский план для C1 II 1.0 VTi 68/69; не выдаётся за отдельный российский регламент. Выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше. При пыльной атмосфере и городской эксплуатации заводское руководство требует при необходимости менять воздушный и салонный фильтры вдвое чаще. Точный допуск и вязкость моторного масла сверить по VIN. Для топливного фильтра, цепи ГРМ, щёток и аккумулятора фиксированный срок не найден. МКПП и роботизированная ETG объявлены изготовителем необслуживаемыми по маслу.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 15 000 км или 12 месяцев. Заправочный объём с заменой фильтра — 3,2 л. Вязкость и допуск в открытом руководстве не опубликованы; сверить по VIN.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев. Заправочный объём с заменой фильтра — 3,2 л. Вязкость и допуск в открытом руководстве не опубликованы; сверить по VIN.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО: каждые 15 000 км или 12 месяцев. При пыльной атмосфере и городской эксплуатации менять при необходимости вдвое чаще.
- Комплексная проверка автомобиля, уровней жидкостей, диагностика и сброс индикатора ТО — Входит в каждое базовое ТО по опубликованному плану.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз на 30 000 км или через 24 месяца, затем каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60 000 км или 48 месяцев. При пыльной атмосфере и городской эксплуатации менять при необходимости вдвое чаще.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 60 000 км или 48 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз на 150 000 км или через 120 месяцев; затем каждые 60 000 км или 48 месяцев.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Первый опубликованный срок — 150 000 км или 120 месяцев; следующий в опубликованном цикле — 300 000 км или 240 месяцев.