- Проверка аккумулятора; замена по состоянию — Фиксированный заводской интервал проверки или замены аккумулятора в открытых материалах не найден; числовое значение не подставлялось.
Регламент ТО Citroen C3 FC/FN (1 поколение)
2002—2005 · Европа · двигатель DV4TD
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Топливодизель
Европейский план для DV4TD. Обычные условия: ТО каждые 20 000 км или 2 года, что наступит раньше. Тяжёлые условия: каждые 15 000 км или 1 год; к ним источник относит преимущественно городскую эксплуатацию, такси, жаркие экспортные рынки, сильную запылённость, постоянные короткие поездки с холодным двигателем, сомнительное топливо и масло, не соответствующее требованиям Citroen. Расширенные работы для HDi выполняются каждые 60 000 км в обычных условиях или каждые 45 000 км в тяжёлых. Российский регламент не найден; перенос на Россию не подразумевается.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 24 мес. — что наступит раньше.
- На каждом ТО: в обычных условиях каждые 20 000 км или 24 месяца; в тяжёлых условиях каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Для DV4TD допускается полусинтетическое 10W-40; объём при сливе самотёком с заменой фильтра — 3,75 л. После заправки обязательно проверить уровень щупом.
Модификация
Общий регламентDV4TD
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: в обычных условиях каждые 20 000 км или 24 месяца; в тяжёлых условиях каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Заправка моторного масла по заводским данным — Для DV4TD допускается полусинтетическое 10W-40; объём при сливе самотёком с заменой фильтра — 3,75 л. После заправки обязательно проверить уровень щупом.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Входит в стандартные операции каждого ТО.
- Слив воды из топливного фильтра — Входит в стандартные операции каждого ТО дизельного автомобиля.
- Проверка уровней тормозной и охлаждающей жидкостей, жидкости стеклоомывателя (тосол, антифриз) — Проверить уровни и при необходимости довести до нормы на каждом ТО. Периодичность полной замены охлаждающей жидкости в открытом регламенте не указана.
- Осмотр приводного ремня, щёток стеклоочистителя и световых приборов (ремень генератора) — На каждом ТО проверить состояние ремня привода навесных агрегатов, щёток, наружного освещения и сигнализации; замена по состоянию, жёсткий срок не опубликован.
- Проверка тормозных колодок и шин — На каждом ТО проверить износ колодок, состояние и давление шин и запасного колеса. Фиксированный срок замены колодок не задан.
- Комплексный осмотр автомобиля и компьютерная диагностика — На каждом ТО проверить утечки и состояние трубопроводов и картеров, выпускную систему, пыльники и шарниры рулевого управления и приводов; считать и стереть ошибки, сбросить индикатор ТО, проверить дымность и выполнить контрольную поездку.
- Осмотр герметичности механической или роботизированной коробки передач — Для MA/5 с DV4TD завод указывает заправочную ёмкость 2,0 ± 0,15 л, смазку на весь срок службы и визуальный контроль герметичности при каждой замене моторного масла. Это не предписание менять 2 л масла.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года независимо от пробега.
- Проверка системы кондиционирования — Повторять каждые 2 года.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для HDi повторять каждые 60 000 км в обычных условиях; при тяжёлой эксплуатации — каждые 45 000 км.
- Замена топливного фильтра — Для HDi повторять каждые 60 000 км в обычных условиях; при тяжёлой эксплуатации — каждые 45 000 км.
- Расширенная проверка ходовой части и тормозов — Для HDi каждые 60 000 км в обычных условиях или 45 000 км в тяжёлых: проверить люфты ступиц, тяг, шаровых опор и сочленений, герметичность амортизаторов, износ задних тормозных накладок, состояние суппортов, дисков и тормозных трубопроводов.
- Проверка уровня масла коробки передач — Для HDi каждые 60 000 км в обычных условиях или 45 000 км в тяжёлых проверить уровень масла механической коробки. Это проверка, не интервал замены.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Дизельный двигатель: каждые 240 000 км или 10 лет в обычных условиях; каждые 180 000 км или 10 лет в тяжёлых условиях, что наступит раньше.