- Ускоренная замена воздушного и салонного фильтров при пыли и городской эксплуатации (фильтр печки) — Официальное руководство Citroën предписывает при необходимости менять оба фильтра вдвое чаще; исходный срок берётся из плана по VIN.
- Плановая замена масла e-DCS6 не предусмотрена — Официальное руководство C41 включает гибридную e-DCS6 в раздел автоматических коробок и указывает, что автоматическая коробка не требует обслуживания и замены масла.
Регламент ТО Citroen C4 3 поколение (C41), двигатель EB2LTEDH2
2020—2024 · Европа · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 25 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте1
Официальное руководство C41 идентифицирует EB2LTEDH2 как Hybrid 100 с шестиступенчатой e-DCS6. Действующий официальный французский технический лист Citroën за декабрь 2025 года для того же поколения C4 и гибридного ДВС мощностью 100 л.с. устанавливает интервал 25 000 км или 12 месяцев и указывает цепной привод ГРМ. Это опубликованный план французского рынка более поздней даты; применять к автомобилю 2024 года только после проверки по VIN. Публичная заводская таблица периодических замен для этого кода двигателя не найдена; интервалы ременных EB2ADTD/EB2ADTS на новый цепной двигатель не переносились. Нулевое ТО, вязкость и объём моторного масла, сроки фильтров, свечей, тормозной и охлаждающей жидкостей, приводного ремня и аккумуляторов в открытом плане не найдены. В items отражены только официальные указания о тяжёлых условиях для фильтров и об отсутствии плановой замены масла e-DCS6.
Модификация