- Проверка и очистка задних барабанных тормозов от пыли — Замена колодок и дисков — по состоянию, жёсткий интервал не опубликован
Регламент ТО Dacia Duster 1 поколение (HS) рестайлинг, двигатель K9K
2013—2018 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте3
Регламент рынка Румынии из дилерского расчёта, обновлённого 16.10.2013; расчёт выполнен для K9K898, а приложенная заводская спецификация Duster перечисляет K9K 612, K9K 856 и K9K 858. Нулевое ТО не указано. Для масла указан продукт 5W-30 для дизеля с DPF, но заправочный объём не подтверждён. Интервалы замены масла КПП, редукторов и раздаточной коробки, а также аккумулятора не опубликованы.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Dacia Oil Plus Diesel DPF 5W-30; заправочный объём не подтверждён
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Dacia Oil Plus Diesel DPF 5W-30; заправочный объём не подтверждён
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом плановом ТО по румынскому дилерскому расчёту
- Замена топливного фильтра — На каждом плановом ТО по румынскому дилерскому расчёту
- Проверка системы охлаждения, тормозной системы и щёток стеклоочистителя — Уровни и утечки жидкостей, состояние тормозных магистралей, работа щёток и омывателей
Весь регламент по пробегу
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Комплект системы ГРМ; что наступит раньше
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Комплект приводного ремня; что наступит раньше
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; что наступит раньше
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость типа D; что наступит раньше