- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — На 30000, 60000, 90000 и 120000 км; проверить ремни генератора, гидроусилителя и кондиционера, при необходимости отрегулировать или заменить.
- Замена свечей зажигания — Для 1,4/1,6 л: замена каждые 30000 км/24 месяца; на промежуточных ТО осмотр. Заводской тип для 1,4 л: BKR6E-11, зазор 1,0–1,1 мм.
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Каждые 30000 км или 24 месяца; DOT-3 или DOT-4, полный объём системы 0,5 л. При частой езде в горах или буксировке — каждые 15000 км.
Регламент ТО Daewoo Lacetti J200 рестайлинг, двигатель F14D3
2004—2011 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Регламент GM Daewoo Europe, не российский. Заводская карта повторяется через 15000 км или 12 месяцев до 120000 км/96 месяцев. При коротких поездках, длительной работе на холостом ходу или пыльных дорогах масло и фильтр менять через 7500 км или 6 месяцев. В пыли воздушный фильтр осматривать через 7500 км или 6 месяцев. Для тяжёлой эксплуатации тормозов (горы или частая буксировка) тормозную жидкость менять через 15000 км. Отдельного нулевого ТО нет. Код F14D3 и применимость к Lacetti J200 подтверждены открытым каталогом применяемости производителя компонентов; сами интервалы, жидкости и объёмы взяты только из заводского TIS.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15000 км или 12 месяцев; при коротких поездках, длительном холостом ходе или пыли — каждые 7500 км или 6 месяцев. Полный объём с фильтром 3,75 л; API SL (ILSAC GF-IV), SAE 5W-30, для жаркой зоны SAE 10W-30.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО; при эксплуатации в пыли обслуживать чаще.
- Проверка тормозных колодок, дисков, задних барабанов или дисков, стояночного тормоза и тормозных магистралей — На каждом ТО. Фиксированный срок замены фрикционных деталей не установлен; заменить, если они не доживут до следующего ТО.
- Проверка охлаждения, топливопроводов, выпуска, рулевого управления, приводов, ремней безопасности, шин и крепежа шасси — На каждом ТО проверить шланги и соединения охлаждения, топливные линии, выпуск, рулевой механизм и жидкость ГУР, пыльники приводов, ремни безопасности, шины, крепёж днища; смазать замки, петли и защёлку капота.
- Проверка уровня и утечек масла МКПП (масло в механике) — Заводская замена не требуется; полный объём 1,8 л SAE 75W-90. Применимость АКПП к F14D3 этим источником не заявлена, поэтому данные АКПП в план не включены.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 45000 и 90000 км; на остальных ТО осмотр. При пыльной эксплуатации осматривать каждые 7500 км или 6 месяцев и очищать либо заменять по результату.
- Замена топливного фильтра — Для бензинового двигателя на 45000 и 90000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для бензиновых 1,4/1,6/1,8 л: замена на 60000 и 120000 км; осмотр на 30000 и 90000 км.
- Замена высоковольтных проводов свечей — Для 1,4/1,6 л через каждые 96000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — DEX-COOL: проверять ежегодно или через 15000 км, заменять через 5 лет или 240000 км; что наступит раньше. Полный объём для 1,4 л — 7,2 л.