- Проверка моторного масла и масляного фильтра — Первая отметка карты на 1 000 км — осмотр; обязательная замена не указана.
Регламент ТО Daewoo Lacetti J200
2002—2004 · Европа · двигатель F14D3
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Заводской регламент NUBIRA/LACETTI MY2004 для 1,4 л DOHC; это международная/европейская архивная версия, не российская сервисная книжка. На 1 000 км карта предписывает только проверку моторного масла и фильтра, без обязательной замены. Далее ТО выполняется каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При коротких поездках, длительной работе на холостом ходу или движении по пыльным дорогам масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев; в пыли воздушный фильтр осматривать с тем же сокращённым интервалом. Тормоза проверять чаще при коротких поездках, длительном холостом ходе, частом движении с малой скоростью в пробках или пыли. При частой езде в горах или буксировке прицепа тормозную жидкость менять каждые 15 000 км. Нулевой обязательной замены жидкостей не назначено.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев. API SL (ILSAC GF-III) или выше; SAE 5W-30, 10W-30 или 15W-40, для холодного климата SAE 5W-30, для жаркого SAE 15W-40. Заправочный объём 3,75 л. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — На каждом ТО: каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Комплексная проверка двигателя, шасси и кузова — На каждом ТО проверить шланги и соединения охлаждения, топливопроводы, выпуск и крепления, стояночный тормоз, тормозные магистрали и усилитель, давление и состояние шин, рулевое управление, уровень и магистрали жидкости ГУР, пыльники приводных валов, ремни безопасности; подтянуть крепёж шасси и днища, смазать замки, петли и замок капота.
- Проверка передних и задних тормозных колодок, дисков или барабанов — Каждые 15 000 км или 12 месяцев; заменить по износу, если детали не прослужат до следующего ТО. В тяжёлых условиях проверять чаще, без опубликованного числового сокращения.
- Проверка уровня масла механической коробки передач (масло в механике) — Плановая замена не требуется. При необходимости долить; полная вместимость 1,8 л, масло МКПП SAE 80W, для холодного климата SAE 75W.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводных ремней генератора, ГУР и кондиционера (ремень генератора) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; при необходимости отрегулировать или заменить.
- Замена свечей зажигания — Для 1,4/1,6 л DOHC повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; использовать свечи того же типа.
- Проверка системы вентиляции картера — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Проверять на 30 000 и 90 000 км; замена назначена отдельно через каждые 60 000 км.
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца. DOT-3 или DOT-4, вместимость системы 0,5 л. При частой езде в горах или буксировке прицепа — каждые 15 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 45 000 км или 36 месяцев. Смесь воды и качественного антифриза на основе этиленгликоля для круглогодичного применения; вместимость системы 7,0 л.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 45 000 км или 36 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 45 000 км или 36 месяцев. При пыльной эксплуатации осматривать каждые 7 500 км или 6 месяцев и очищать либо заменять при необходимости.
- Проверка адсорбера, паропроводов и фильтра электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Повторять каждые 45 000 км или 36 месяцев.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 60 000 км или 48 месяцев.
- Замена высоковольтных проводов свечей зажигания — Заводской мануал MY2004 предписывает замену через каждые 90 000 км.