- Первичная проверка натяжения и состояния приводных ремней (ремень генератора) — Нулевое ТО по первой колонке опубликованной таблицы; замена только при обнаружении дефекта.
Регламент ТО Daewoo Matiz M100
1998—2000 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Таблица источника публикует цикл 1 000–100 000 км и временные точки 6–60 месяцев. Отдельный текст источника предписывает менять моторное масло через 10 000 км или 1 год, а в тяжёлых условиях большого города или сильной запылённости — через 7 000 км. В таблице ТО масло отмечено на каждом регулярном ТО; из-за расхождения внутри источника безопасный предел по времени принят по более ранней табличной точке 6 месяцев. Регламент общий для 0,8 и 1,0 SOHC; объёмы масла указаны раздельно. Для АКПП опубликованы только проверки уровня/состояния и спецификация жидкости, фиксированный срок замены не найден. Фиксированные интервалы замены салонного фильтра, щёток стеклоочистителя и аккумулятора в точном источнике M100 не опубликованы.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом регулярном ТО, начиная с 10 000 км. API SJ (ILSAC GF-III), SAE 10W-30; холодный климат — SAE 5W-30; жаркий климат — SAE 15W-40 или 10W-30. С фильтром: F8CV 0,8 л — 2,7 л; B10S1 1,0 л — 3,2 л. Текст источника: не позже 10 000 км или 1 года; город/сильная пыль — 7 000 км.
- Замена топливного фильтра — На каждом регулярном ТО, начиная с 10 000 км; источник отдельно указывает 10 000 км или 6 месяцев.
- Замена фильтра топливного насоса — На каждом регулярном ТО, начиная с 10 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом регулярном ТО, начиная с 10 000 км.
- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения — На каждом регулярном ТО, начиная с 10 000 км.
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Жидкость на основе этиленгликоля; проверка каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка свечей зажигания — На каждом регулярном ТО; обязательная замена на 30 000, 60 000 и 90 000 км.
- Проверка высоковольтных проводов — На каждом регулярном ТО, начиная с 10 000 км; замена по состоянию.
- Проверка натяжения и состояния ремня привода генератора — Проверять на регулярных ТО; обязательная замена на 40 000 и 80 000 км.
- Проверка натяжения и состояния ремня привода ГУР и кондиционера — Для автомобилей с соответствующим оборудованием; обязательная замена на 50 000 и 100 000 км.
- Проверка уровня масла в механической коробке передач — SAE 75W-85W, заправочный объём 2,1 л; замена на 20 000, 60 000 и 100 000 км.
- Проверка уровня и состояния жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для версии 0,8 л с АКПП: ESSO JWS3314, полный заправочный объём 4,78 л. В точном источнике опубликована проверка на каждом регулярном ТО, но фиксированный срок замены не указан.
- Проверка тормозных колодок, дисков и барабанов — Замена по износу; при тяжёлых условиях и частых торможениях проверять чаще.
- Проверка стояночного тормоза — Проверка предусмотрена на нулевом и каждом регулярном ТО.
- Проверка гидроусилителя руля и его трубопроводов (ГУР) — Для автомобилей с ГУР; DEXRON II или DEXRON III, заправочный объём 1,0 л.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тепловых зазоров клапанов — Далее повторять через каждые 20 000 км в пределах опубликованного цикла.
- Проверка ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторные проверки на 40 000 и 60 000 км; заменить раньше срока при масле, трещинах, износе зубьев, складках, отслоении или повреждении корда.
- Замена масла в механической коробке передач — SAE 75W-85W, 2,1 л.
- Замена свечей зажигания — Первая замена в опубликованном цикле.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-3 или DOT-4; далее повторять через каждые 30 000 км или 18 месяцев.
- Проверка ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Промежуточная проверка.
- Замена ремня привода генератора — Первая замена в опубликованном цикле.
- Замена ремня привода ГУР и кондиционера — Для автомобилей с соответствующим оборудованием.
- Замена свечей зажигания — Вторая замена в опубликованном цикле.
- Проверка ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Последняя плановая проверка перед обязательной заменой.
- Замена масла в механической коробке передач — SAE 75W-85W, 2,1 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-3 или DOT-4.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля.
- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика (ремень, от которого гнёт клапаны) — Не позже 80 000 км или 4 лет, что наступит раньше.
- Замена ремня привода генератора — Вторая замена в опубликованном цикле.
- Замена свечей зажигания — Третья замена в опубликованном цикле.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-3 или DOT-4.
- Замена ремня привода ГУР и кондиционера — Для автомобилей с соответствующим оборудованием.
- Замена масла в механической коробке передач — SAE 75W-85W, 2,1 л.