- Первая замена масла МКПП (масло в механике) — Первая замена на 15000 км/12 месяцев, затем на 45000, 75000 и 105000 км; полный объём 2,1 л, SAE 75W-85W.
Регламент ТО Daewoo Matiz M200, двигатель B10S1
2005—2007 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Регламент рынка ЕС для заводского 1,0 SOHC, не российский. Код B10S1 сопоставлен с 1,0-литровым M200 по открытому каталогу применимости; заводское руководство обозначает двигатель только как 1,0 SOHC. При очень коротких поездках, длительной работе на холостом ходу или в пыли масло и фильтр менять каждые 7500 км или 6 месяцев. В пыли воздушный фильтр осматривать каждые 7500 км или 6 месяцев. При езде по пересечённой/горной местности или частой буксировке тормозную жидкость менять каждые 15000 км. Заводское руководство не предусматривает АКПП для 1,0 SOHC.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15000 км или 12 месяцев; при очень коротких поездках, длительном холостом ходе или пыли — каждые 7500 км или 6 месяцев. Объём с фильтром 3,2 л; API SM (ILSAC GF-IV), SAE 10W-30, для холодной зоны SAE 5W-30, для жаркой зоны SAE 15W-40 или 10W-30.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО для автомобиля с кондиционером; в пыльных условиях обслуживать чаще.
- Проверка тормозных колодок, дисков, задних барабанов, стояночного тормоза и тормозных магистралей — На каждом ТО. Колодки и накладки заменить, если их ресурса не хватит до следующего ТО; фиксированный срок замены не установлен. При коротких поездках, длительном холостом ходе, частой медленной езде в плотном трафике или пыли проверять чаще.
- Проверка двигателя, шасси, рулевого управления и приводов — На каждом ТО проверить шланги охлаждения, топливопроводы, выпуск, зазор клапанов, установку зажигания, рулевое управление и жидкость ГУР, пыльники приводов, задние ступичные подшипники, педали, ремни безопасности и крепёж днища; смазать замки, петли и защёлку капота.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — На 30000, 60000, 90000 и 120000 км; NGK BPR5EY-11 или Bosch WR8DCX. Зазор: 1,0–1,1 мм для BPR5EY-11, 1,1–1,2 мм для WR8DCX.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 30000 км или 24 месяца; DOT-3 или DOT-4, полный объём 0,49 л. При езде по пересечённой/горной местности или частой буксировке — каждые 15000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 45000 и 90000 км; на остальных ТО осмотр. При пыльной эксплуатации осматривать каждые 7500 км или 6 месяцев и очищать либо заменять по результату.
- Замена топливного фильтра — На 45000 и 90000 км.
- Замена ремня генератора — Заменить на 45000 и 90000 км; на остальных ТО осматривать.
- Замена высоковольтных проводов зажигания — Заменить на 45000 и 90000 км; на остальных ТО осматривать.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 75000 км/60 месяцев, затем каждые 30000 км или 24 месяца: следующая точка опубликованного цикла — 105000 км/84 месяца. Объём 4,2 л; охлаждающая жидкость на фосфатной основе.
- Замена ремня привода ГУР и компрессора кондиционера — Замена на 75000 км/60 месяцев; на остальных ТО осмотр, регулировка или замена по состоянию.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Замена на 90000 км/72 месяца; осмотр на 30000, 60000 и 120000 км.