- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Для частых коротких поездок, длительного холостого хода или эксплуатации при большой запылённости; что наступит раньше
Регламент ТО Daewoo Matiz M300 Matiz Creative, двигатель B10D1
2009—2011 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Русский график взят из заводского руководства Spark M300 MY12; точный код B10D1 и данные заправки подтверждены заводским руководством M300 от 03.03.2010 для ЕС. ТО1 и ТО2 чередуются. Тяжёлые условия: частые поездки короче 10 км, долгий холостой ход/пробки, грунтовые дороги, горная местность, прицеп, плотный городской поток при 32 °C и выше, такси/полиция/доставка, частая эксплуатация ниже 0 °C. В этих условиях производитель требует более частого обслуживания; для АКПП опубликована замена жидкости через 75 000 км. Для моторного масла точный сокращённый интервал в русской редакции MY12 не опубликован; заводское руководство M300 2010 рынка ЕС указывает 7 500 км или 6 месяцев при коротких поездках, длительном холостом ходе или пыли.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 3,75 л с фильтром; ACEA A3/B3 или API SM. Допустимая вязкость: 0W-30/0W-40 при температуре до −25 °C и ниже; 5W-30/5W-40 до −25 °C; 10W-30/10W-40 до −20 °C
- Проверка автомобиля на утечки и повреждения — При утечке найти и устранить неисправность, проверить уровень соответствующей жидкости
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На пыльных дорогах проверять чаще; при необходимости заменить
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 15 000 км или 12 месяцев; при постоянной езде по пыльным дорогам чаще
- Проверка тормозной системы, колодок, дисков, барабанов и стояночного тормоза — Замена изношенных деталей по результатам осмотра; фиксированный срок замены не установлен
- Проверка уровня охлаждающей и стеклоомывающей жидкостей — Долить при необходимости
- Проверка щёток стеклоочистителей — Очистить загрязнённые; изношенные, потрескавшиеся или повреждённые заменить по состоянию
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить потёртости, трещины и повреждения; заменить по состоянию. После замены проверить и отрегулировать натяжение не позднее 5 000 км или 6 месяцев
- Проверка жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП; Matic D + JWS3317 в пропорции 2:1. Проверять каждые 15 000 км или 12 месяцев
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Далее каждые 30 000 км или 24 месяца
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; выполняется на каждом ТО2, то есть каждые 30 000 км или 24 месяца. В горах или при частой буксировке может требоваться чаще
- Замена высоковольтных проводов зажигания — Для автомобилей без электронной системы динамической стабилизации; далее каждые 45 000 км или 36 месяцев
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 60 000 км или 48 месяцев; в пыли чаще
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для АКПП и тяжёлых условий: плотный городской поток при 32 °C и выше, горная местность, частая буксировка прицепа, такси/полиция/доставка. Жидкость Matic D + JWS3317 в пропорции 2:1
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для МКПП; XGP SAE 75W-85W. Заправочный объём в открытом заводском руководстве не указан
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Также проверить раньше при характерном шуме клапанов или вибрации двигателя
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; антифриз длительного срока службы на основе органических кислот (LLC)
- Замена цепи ГРМ (цепь привода клапанов) — Что наступит раньше; значение русской редакции M300 MY12