- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Заводской график не публикует фиксированный пробег или срок замены щёток.
- Проверка аккумулятора и замена по состоянию — В открытом заводском графике фиксированный пробег или календарный срок замены аккумулятора не опубликован.
Регламент ТО Daewoo Nubira J150 (Nubira II, рестайлинг), двигатель X20SED
1999—2003 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 9 600 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Заводской план США для Nubira 2,0 DOHC 2000–2001 модельных годов; интервал определяется по пробегу или времени, что наступит раньше. Опубликованный цикл таблицы — до 163200 км/102 месяцев. При коротких поездках, длительной работе на холостом ходу или езде по пыльным дорогам моторное масло и фильтр менять каждые 4800 км или 3 месяца. В пыли воздушный и салонный фильтры обслуживать чаще. В горах тормозную/сцепную жидкость менять каждые 14400 км или 9 месяцев. При горной эксплуатации, жарком городском движении от 32 °C, работе такси, полиции или доставки жидкость АКПП менять каждые 80000 км. Масло механической коробки производитель не предписывает заменять. Для ремня ГРМ вне Калифорнии назначена замена через 115200 км; для Калифорнии — проверки на 96000 и 144000 км и замена на 163200 км.
Модификация
Общий регламентX20SED
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 9600 км или 6 месяцев. ILSAC GF-II/API SJ или выше; SAE 5W-30 или SAE 10W-30; заправочный объём 3,8 л с фильтром. При коротких поездках, длительном холостом ходе или пыли — каждые 4800 км или 3 месяца.
- Замена салонного фильтра системы кондиционирования (фильтр печки) — В таблице указан на каждом ТО; при пыльной эксплуатации требуется более частое обслуживание.
- Проверка тормозных колодок, дисков и задних барабанных накладок — Каждые 9600 км или 6 месяцев; заменить детали по результату проверки, если их ресурса не хватит до следующего ТО. При коротких поездках, пробках, длительном холостом ходе и пыли проверять чаще.
- Проверка уровня и состояния жидкости АКПП (масло в автомате) — Для 4T40-E; DEXRON-III, полная ёмкость агрегата 11,5 л. Плановая замена при нормальных условиях — на 144000 км; при тяжёлых условиях — каждые 80000 км.
- Проверка тормозных магистралей, усилителя, стояночного тормоза и ходовой части — Также проверить пыльники приводов, рулевое управление, ремни безопасности, шины и крепёж кузова/шасси; переставить колёса.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня и состояния масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять каждые 19200 км или 12 месяцев; доливать при необходимости. Плановая замена не требуется. Ёмкость 1,8 л; Daewoo B0400075/SAE 80, для крайне холодного климата SAE 75W.
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Повторять каждые 28800 км или 18 месяцев по таблице. DOT-3 или DOT-4 (SSK-221), общая ёмкость 0,5 л. При преимущественно горной эксплуатации — каждые 14400 км или 9 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48000 км по опубликованному циклу; в пыли менять чаще.
- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 48000 км по опубликованному циклу.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 48000 км по опубликованному циклу. AC/Bosch FR8LDC4, зазор 0,8 мм.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Повторять каждые 48000 км/30 месяцев по опубликованному циклу. Ёмкость 7,0 л; круглогодичная смесь воды и качественного антифриза на основе этиленгликоля. Проверить шланги и соединения.
- Проверка приводного ремня генератора и насоса гидроусилителя (ГУР) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение; отрегулировать или заменить по состоянию. Повторять через 48000 км по опубликованному циклу.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Повторять каждые 80000 км при езде в горах, жарком городском движении от 32 °C, работе такси, полиции или доставки. DEXRON-III; полная ёмкость агрегата 11,5 л.
- Проверка ремня ГРМ и связанных деталей для автомобилей Калифорнии (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только калифорнийский график; повторная проверка на 144000 км, замена на 163200 км.
- Замена ремня ГРМ для автомобилей вне Калифорнии (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводской интервал вне Калифорнии — 72000 миль/115200 км.
- Замена жидкости АКПП при нормальных условиях (масло в автомате) — Для 4T40-E: DEXRON-III, полная ёмкость агрегата 11,5 л. При тяжёлых условиях применяется отдельный интервал 80000 км.
- Повторная проверка ремня ГРМ для автомобилей Калифорнии (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только калифорнийский график; обязательная замена на 163200 км.
- Замена ремня ГРМ для автомобилей Калифорнии (ремень, от которого гнёт клапаны) — Калифорнийский график: после проверок на 96000 и 144000 км заменить на 163200 км.