- Проверка свечей зажигания и замена по состоянию — Завод предписывает периодически очищать свечи и проверять состояние, повреждения и зазор; фиксированный срок обязательной замены не опубликован. Для HD-E: DENSO K20TNR-S или K22TNR-S, NGK BKUR6EK или BKUR7EK; зазор 0,9–1,0 мм. Выбирать свечу по табличке в моторном отсеке.
- Проверка приводных ремней и замена по состоянию (ремень генератора) — Проверять натяжение, трещины и повреждения ремней генератора, водяного насоса и гидроусилителя. Фиксированный срок замены не опубликован; точные колонки периодических проверок не восстановлены из текстового слоя скана.
- Салонный фильтр: заводской срок обслуживания не опубликован (фильтр печки) — В открытой заводской главе обслуживания отдельный салонный фильтр не указан; интервал не подставлен по каталогам запчастей.
- Аккумулятор: заводской срок проверки или замены не опубликован — В открытой заводской главе обслуживания операция и числовой срок отсутствуют; срок не подставлен по неофициальным источникам.
- Щётки стеклоочистителя: заводской срок замены не опубликован — В открытой заводской главе обслуживания операция и числовой срок отсутствуют; срок не подставлен по неофициальным источникам.
Регламент ТО Daihatsu Applause A101 (рестайлинг 1992)
1992—1997 · Европа · двигатель HD-E
Топливобензин
Заводской экспортный график, не российский. Все сроки после 100000 км повторяются с теми же интервалами. Тяжёлые условия: буксировка прицепа; температура ниже нуля; постоянные поездки короче 8 км; длительный холостой ход или медленное движение (такси, полиция, доставка, прокат); пыльные, грунтовые, грязные или посыпанные солью дороги; суточный пробег не более 25 км либо работа не более 30 минут в день. При таких условиях дополнительно применять сокращённые сроки, явно отмеченные в items. Для масла МКПП заводская таблица обычных условий содержит две графические отметки замены в цикле до 100000 км, но текстовая копия не сохраняет их колонки; опасный интервал не угадан, при тяжёлых условиях достоверно опубликованы 25000 км.
Модификация
Общий регламентHD-E
Весь регламент по пробегу
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Повторять каждые 2 года. Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля. Для европейского HD-E полный объём системы, включая 0,6 л расширительного бачка: 5,1 л с МКПП и 5,4 л с АКПП.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года. FMVSS 116 DOT 3 или SAE J1703; не смешивать жидкости разных марок и изготовителей.
- Проверка главного и колёсных тормозных цилиндров на утечки — Повторять каждые 2 года.
- Проверка вакуумного шланга усилителя тормозов — Повторять каждые 4 года.
- Проверка шлангов гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Повторять каждые 4 года; проверять трещины, царапины, порезы, перекручивание и вздутие.
- Замена шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Повторять каждые 8 лет.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Только при перечисленных в notes тяжёлых условиях; повторять каждые 5000 км. Спецификация и объём те же: API SG или выше, 3,2 л с фильтром.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя при тяжёлых условиях — Только при тяжёлых условиях; повторять каждые 5000 км, проверять повреждения и чрезмерное загрязнение.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок при тяжёлых условиях — Только при тяжёлых условиях; повторять каждые 10000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Проверять износ и повреждения; фиксированный срок замены деталей не установлен.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторять каждые 12000 км при нормальных условиях. Энергосберегающее всесезонное масло API SG или выше; вязкость выбирать по температурной диаграмме завода: 5W-30, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40 или 20W-50. Объём с новым фильтром 3,2 л, без замены фильтра 3,0 л. Примечание мануала: всесезонное API SF менять каждые 10000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя при тяжёлых условиях — Только при тяжёлых условиях; повторять каждые 20000 км.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при тяжёлых условиях; повторять каждые 25000 км. API GL-3 или GL-4, SAE 75W-85 либо 75W-90; уровень до нижнего края заливного отверстия — 2,2 л, либо 2,1 л при уровне на 5 мм ниже отверстия. Подтверждённый обычный интервал из графических колонок скана не извлечён и не угадан.
- Проверка топливопроводов и соединений — Для HD-E повторять каждые 40000 км: проверить трещины, крепление, утечки и повреждения.
- Проверка шлангов масляного радиатора АКПП (масло в автомате) — Только для АКПП; повторять каждые 40000 км. Проверять трещины, царапины, порезы, перекручивание и вздутие.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при тяжёлых условиях; повторять каждые 50000 км. DEXRON I или II. В процедуре завод указывает заправочную ёмкость 7,2 л, затем требует выставить уровень по щупу при температуре жидкости 70–80 °C; не считать 7,2 л гарантированным объёмом частичного слива.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — При нормальных условиях повторять каждые 80000 км. DEXRON I или II. В процедуре завод указывает заправочную ёмкость 7,2 л, затем требует выставить уровень по щупу при температуре жидкости 70–80 °C; не считать 7,2 л гарантированным объёмом частичного слива.
- Замена топливного фильтра — Интервал именно для двигателя HD-E; после 100000 км цикл повторяется.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 100000 км по указанию заводской таблицы.