- Очистка, проверка и плановая замена воздушного фильтра двигателя — Обычный план содержит чередующиеся отметки очистки/проверки и замены до 100000 км, но их столбцы не сохранились в веб-OCR, поэтому обычный числовой интервал не указан. При тяжёлых условиях проверять и очищать каждые 5000 км, менять каждые 20000 км.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Работа отмечена в обычной заводской таблице дважды в цикле до 100000 км; положение отметок по столбцам в доступном OCR не сохранилось, поэтому интервал не указан.
- Проверка приводных ремней генератора, водяного насоса и усилителя рулевого управления (ремень генератора) — Проверять натяжение, трещины и повреждения; менять по состоянию. Работа отмечена пять раз в цикле до 100000 км, но положение отметок по столбцам в доступном OCR не сохранилось.
- Очистка и проверка свечей зажигания; замена по состоянию — Проверять состояние, повреждения и зазор; фиксированный срок замены не опубликован. Для HD-E: зазор 0,9–1,0 мм; DENSO K20TNR-S или K22TNR-S либо NGK BKUR6EK или BKUR7EK — выбирать по табличке в моторном отсеке. Работа отмечена пять раз в цикле, но положение отметок по столбцам в OCR не сохранилось.
- Проверка шланга вентиляции картера (PCV) и адсорбера паров топлива (система паров бензина) — Обычная таблица содержит по две проверки каждого узла в цикле до 100000 км, но точные столбцы отметок в доступном OCR не сохранились, поэтому числовой интервал не указан.
- Проверка крепления и состояния выхлопной системы — Работа отмечена пять раз в обычном цикле до 100000 км; положение отметок по столбцам в OCR не сохранилось. При тяжёлых условиях проверять каждые 10000 км/6 месяцев.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Обычный план содержит две замены в цикле до 100000 км, но положение отметок по столбцам в веб-OCR не сохранилось, поэтому обычный интервал не указан. При тяжёлых условиях — каждые 25000 км. API GL-3 или GL-4, SAE 75W-85 или 75W-90; 2,2 л до края заливного отверстия либо 2,1 л до уровня на 5 мм ниже него.
- Проверка сцепления, пыльников приводных валов, амортизаторов, рулевого управления и крепежа шасси — Работы входят в обычный цикл; часть отмечена пять раз, часть дважды до 100000 км. Положение отметок по столбцам в доступном OCR не сохранилось, поэтому числовой интервал не указан. При тяжёлых условиях рулевое управление проверять каждые 10000 км/6 месяцев.
- Проверка передних тормозных дисков и колодок, задних тормозных накладок, педали, стояночного тормоза, шлангов и магистралей — Фиксированная замена колодок и дисков не предписана: проверять износ и повреждения, менять по состоянию. Работы отмечены пять раз в обычном цикле до 100000 км, но положение отметок в OCR не сохранилось. При тяжёлых условиях передние и задние тормоза проверять каждые 10000 км/6 месяцев.
Регламент ТО Daihatsu Applause A101 (рестайлинг 1997), двигатель HD-E
1997—2000 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Европейский регламент, не российский. Опубликованный цикл: 10000–100000 км (0,5–5 лет), затем повторять с теми же интервалами. Тяжёлые условия: буксировка прицепа; температура ниже нуля; постоянные поездки короче 8 км; длительная работа на холостом ходу или малая скорость (такси, полиция, доставка, прокат); пыльные, грунтовые, грязные или посыпанные солью дороги; ежедневный пробег не более 25 км либо работа не более 30 минут. Дополнительно к обычному плану при таких условиях: масло двигателя и фильтр каждые 5000 км; воздушный фильтр проверять и очищать каждые 5000 км, менять каждые 20000 км; масло МКПП менять каждые 25000 км; ATF менять каждые 50000 км; выхлоп, рулевое управление, передние диски/колодки и задние барабаны/накладки проверять каждые 10000 км/6 месяцев. Для строк обычного плана, где положение графических отметок потеряно в OCR, числовой интервал не восстановлен по догадке.
Модификация
Общий регламентHD-E
Весь регламент по пробегу
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 2 года. Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля. Для европейского HD-E: 5,4 л с АКПП и 5,1 л с МКПП, включая 0,6 л в расширительном бачке; концентрацию выбирать по инструкции изготовителя антифриза.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года. FMVSS 116 DOT 3 или SAE J1703.
- Проверка главного и колёсных тормозных цилиндров на утечки — Каждые 2 года.
- Проверка шлангов гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Каждые 4 года; проверять трещины, царапины, порезы, перекручивание и вздутие.
- Проверка вакуумного шланга усилителя тормозов — Каждые 4 года.
- Замена шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Каждые 8 лет.
- Замена моторного масла и масляного фильтра каждые 12000 км — Энергосберегающее всесезонное масло API SG или выше; заправка с новым фильтром 3,2 л, без замены фильтра 3,0 л. Заводская температурная диаграмма содержит SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40, 20W-50, SAE 20 и SAE 30; вязкость выбирать по температуре. Для API SF руководство указывает 10000 км. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 5000 км.
- Проверка топливных магистралей и соединений — Для HD-E — каждые 40000 км; проверять трещины, крепление, герметичность и повреждения.
- Проверка шлангов охладителя жидкости АКПП (масло в автомате) — Каждые 40000 км; проверять трещины, царапины, порезы, перекручивание и вздутие.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — При обычной эксплуатации — каждые 80000 км; при тяжёлых условиях — каждые 50000 км. DEXRON I или II; полная заправочная ёмкость 7,2 л.
- Замена топливного фильтра — Для двигателя HD-E — каждые 100000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 100000 км.