- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Long Life Coolant; повторять каждые 2 года. Ориентировочный полный объём системы для 1KR-FE — 3,9 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4; повторять каждые 2 года.
Регламент ТО Daihatsu Boon M300
2004—2006 · Европа · двигатель 1KR-FE
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Заводской график европейского Sirion M300: обслуживание по пробегу или времени — что наступит раньше; опубликованный цикл заканчивается на 90 000 км/6 годах и затем повторяется. Тяжёлые условия: буксировка прицепа, частые короткие поездки, плохие или пыльные дороги, экстремальный холод и/или дороги с солью. В этих условиях масло и фильтр API SH или выше заменять каждые 7 500 км/6 месяцев, воздушный фильтр очищать каждые 5 000 км и заменять каждые 15 000 км/12 месяцев, ATF — каждые 45 000 км/3 года. Если применяется устаревшее масло API SG, заводская сноска задаёт обычный срок масла 12 000 км/12 месяцев, а в тяжёлых условиях 5 000 км/6 месяцев. Это регламент рынка ЕС, не российский и не японский JDM.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. SAE 0W-20 или 5W-30, API SG или выше; заправочный объём с заменой фильтра 3,1 л. Для API SH или выше при тяжёлых условиях — каждые 7 500 км/6 месяцев; для API SG — 5 000 км/6 месяцев.
- Проверка приводного ремня генератора и водяного насоса (ремень генератора) — На каждом ТО проверить натяжение, трещины и повреждения; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО проверить износ и повреждения; заменять по состоянию, фиксированного срока нет.
- Проверка сцепления — Только для механической коробки; на каждом ТО проверить свободный и остаточный ход и повреждения.
Весь регламент по пробегу
- Замена шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Повторять каждые 8 лет.
- Очистка и проверка обычных свечей зажигания — Только для неиридиевых свечей; повторять с тем же интервалом, проверяя состояние, зазор и повреждения.
- Проверка топливных магистралей и соединений — Повторять с тем же интервалом; проверить трещины, затяжку, утечки и повреждения. Фиксированная замена топливного фильтра не опубликована.
- Проверка выхлопной системы — Повторять с тем же интервалом; проверить крепления, затяжку и повреждения трубы и глушителя.
- Проверка тормозных шлангов, трубок и регулятора тормозных сил — Повторять с тем же интервалом; проверить уровень жидкости, соединения, утечки, крепления и повреждения.
- Проверка карданного вала — Только для полноприводной версии европейского Sirion; повторять с тем же интервалом, проверить затяжку, люфт, шум и повреждения. Интервал замены масла раздаточной коробки и заднего редуктора в открытом графике не указан.
- Проверка пыльников приводных валов, подвески и рулевого управления — Повторять с тем же интервалом; проверить повреждения, люфты, затяжку, шум, пружины и стабилизатор.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять с тем же интервалом; между заменами проверять на каждом ТО. При тяжёлых условиях очищать каждые 5 000 км и заменять каждые 15 000 км/12 месяцев.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Только если установлены иридиевые свечи; повторять с тем же интервалом.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для 5-ступенчатой M5H; повторять с тем же интервалом. SAE 75W-85 или 75W-90, API GL-4; объём 2,3 л.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для 4-ступенчатой A4B; повторять с тем же интервалом. ATF Dexron III, полный объём около 5,0 л.