- Проверка и регулировка зазоров клапанов
- Осмотр пыльников приводных валов, тормозных трубок и шлангов
Регламент ТО Daihatsu Charade 3 поколение рестайлинг (G100), двигатель HC-E
1989—1993 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Регламент рынка США: базовое обслуживание — через 7 500 миль (12 000 км) или 12 месяцев, что наступит раньше. После 120 000 миль (192 000 км) цикл повторяется с теми же интервалами. Для тяжёлых условий заводская таблица требует замену моторного масла и фильтра каждые 3 000 миль (4 800 км) или 3 месяца; при пыльной эксплуатации воздушный фильтр обслуживается чаще. Нулевое ТО в открытом заводском графике не указано. В открытых страницах нормального графика не найден фиксированный срок замены тормозной жидкости и охлаждающей жидкости, а также регламент салонного фильтра, щёток и аккумулятора. Заправочный объём моторного масла и спецификации/объёмы масел МКПП и АКПП не подтверждены и намеренно не указаны.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом базовом ТО; заправочный объём в открытом заводском источнике не найден.
- API SF или SF/CC; SAE 5W-30 ниже 50 °F, SAE 10W-30 или 10W-40 выше 0 °F, SAE 15W-40 или 20W-40 выше 10 °F.
Модификация
Общий регламентHC-E
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО; заправочный объём в открытом заводском источнике не найден.
- Подбор моторного масла по заводской температурной таблице — API SF или SF/CC; SAE 5W-30 ниже 50 °F, SAE 10W-30 или 10W-40 выше 0 °F, SAE 15W-40 или 20W-40 выше 10 °F.
Весь регламент по пробегу
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Тип и заправочный объём в открытой странице графика не указаны.
- Осмотр рулевого управления, передних дисковых и задних барабанных тормозов; проверка педали и свободного хода сцепления; проверка крепежа кузова и рамы
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Тип и заправочный объём в открытой странице графика не указаны.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Тип и заправочный объём в открытой странице графика не указаны.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов; осмотр рулевого управления, тормозов, пыльников приводных валов и тормозных трубок; проверка сцепления и крепежа кузова
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны)
- Замена свечей зажигания
- Замена топливного и воздушного фильтров — При пыльной эксплуатации воздушный фильтр обслуживать чаще.
- Осмотр приводного ремня, клапана вентиляции картера, высоковольтных проводов, топливных магистралей, выхлопной системы, адсорбера, пыльников приводных валов и тормозных шлангов; регулировка клапанов (ремень генератора)
- Проверка и регулировка зазоров клапанов; осмотр пыльников приводных валов и тормозных трубок и шлангов
- Замена свечей зажигания и воздушного фильтра
- Замена масла механической коробки передач; замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Выполнить операцию, соответствующую установленной коробке. Типы и объёмы в открытой странице графика не указаны.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов; осмотр рулевого управления, тормозов, приводного ремня, вентиляции картера, высоковольтных проводов, топливных магистралей, выхлопной системы, пыльников приводных валов и тормозных шлангов; проверка сцепления и крепежа кузова (ремень генератора)
- Замена ремня ГРМ, свечей зажигания, топливного и воздушного фильтров (ремень, от которого гнёт клапаны)
- Проверка и регулировка зазоров клапанов; осмотр приводного ремня, вентиляции картера, высоковольтных проводов, топливных магистралей, выхлопной системы, адсорбера, пыльников приводных валов и тормозных шлангов (ремень генератора)