- Замена шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Заводской раздел MA: каждые 8 лет
Регламент ТО Daihatsu Terios J102/J122/J100
1997—2000 · Европа · двигатель K3-VE
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км
Топливобензин
Регламент Daihatsu France для европейского Terios J102G (K3-VE) опубликован по отметкам 15 000–150 000 км и не задаёт общий месячный интервал ТО. Заводской раздел MA отдельно требует выполнять указанные в нём работы по пробегу или времени — что наступит раньше. Для тяжёлых условий (пыль, повторяющиеся короткие поездки, очень холодный климат, солёные дороги, редкая эксплуатация): моторное масло и фильтр — каждые 5 000 км; воздушный фильтр — проверка/очистка каждые 5 000 км, замена каждые 20 000 км; масло МКПП, раздатки и дифференциалов — каждые 25 000 км; ATF — каждые 50 000 км; осмотр выпуска, рулевого управления и тормозов — каждые 5 000 км или 6 месяцев. Салонный фильтр, щётки стеклоочистителя и аккумулятор в опубликованных таблицах не имеют плановой замены. Раздел MA содержит строку «Timing belt — replace every 100,000 km», но технические иллюстрации K3-VE показывают цепной привод; из-за этого внутреннего противоречия небезопасная операция замены ремня в список не внесена, требуется проверка по VIN.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 15 000 км, дальше — по таблице ниже.
- API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
Модификация
Общий регламентK3-VE
Делают на каждом ТО
- Проверка передних тормозных колодок — Проверять на каждом ТО; заменять по фактическому износу
- Проверка уровней эксплуатационных жидкостей и доливка при необходимости — Проверять на каждом ТО
- Проверка состояния и натяжения приводных ремней (ремень генератора) — Проверять на каждом ТО; плановый срок замены не опубликован
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — По европейскому листу J102G
- Замена свечей зажигания — Европа: DENSO K20BR-S10 или NGK BKUR6ETB-10, зазор 0,9–1,0 мм
- Проверка задних тормозных колодок и барабанов — Проверка износа и повреждений
- Проверка люфтов шарниров и состояния шаровых опор (шаровые) — Проверка элементов подвески и пыльников
- Проверка трубопроводов и шлангов эксплуатационных жидкостей — Проверка герметичности и повреждений
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена масла в механической коробке передач — API GL-3 или GL-4, SAE 75W-85 или 75W-90; 2,1–2,25 л. Заводской раздел MA задаёт предел 40 000 км или 2 года; французский сервисный лист ставит работу на ближайшую отметку 45 000 км
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — API GL-3 или GL-4, SAE 75W-85 или 75W-90; 1,6 л. Заводской раздел MA задаёт предел 40 000 км или 2 года; французский сервисный лист ставит работу на ближайшую отметку 45 000 км
- Замена масла в переднем и заднем дифференциалах (мост) — API GL-5, SAE 80W-90; передний 0,7 л, задний 1,55 л; для заднего LSD — SAE 80W-90 LSD. Заводской раздел MA задаёт предел 40 000 км или 2 года; французский сервисный лист ставит работу на ближайшую отметку 45 000 км
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — По европейскому листу J102G
- Замена свечей зажигания — Европа: DENSO K20BR-S10 или NGK BKUR6ETB-10, зазор 0,9–1,0 мм
- Проверка задних тормозных колодок и барабанов — Проверка износа и повреждений
- Проверка люфтов шарниров и состояния шаровых опор (шаровые) — Проверка элементов подвески и пыльников
- Проверка трубопроводов и шлангов эксплуатационных жидкостей — Проверка герметичности и повреждений
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Заводской календарный предел — каждые 2 года; французский сервисный лист отмечает 60 000 км
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Long-life coolant; АКПП 5,55 л, МКПП 5,65 л, расширительный бачок 0,95 л. Заводской календарный предел — каждые 2 года; французский сервисный лист отмечает 60 000 км
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF DEXRON II или III; сливной/заправочный объём 1,5 л. Заводской раздел MA указывает 80 000 км; французский сервисный лист ставит работу на отметку 75 000 км
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — По европейскому листу J102G
- Замена свечей зажигания — Европа: DENSO K20BR-S10 или NGK BKUR6ETB-10, зазор 0,9–1,0 мм
- Проверка задних тормозных колодок и барабанов — Проверка износа и повреждений
- Проверка люфтов шарниров и состояния шаровых опор (шаровые) — Проверка элементов подвески и пыльников
- Проверка трубопроводов и шлангов эксплуатационных жидкостей — Проверка герметичности и повреждений
- Замена масла в механической коробке передач — API GL-3 или GL-4, SAE 75W-85 или 75W-90; 2,1–2,25 л
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — API GL-3 или GL-4, SAE 75W-85 или 75W-90; 1,6 л
- Замена масла в переднем и заднем дифференциалах (мост) — API GL-5, SAE 80W-90; передний 0,7 л, задний 1,55 л; для заднего LSD — SAE 80W-90 LSD
- Замена топливного фильтра — Заводской раздел MA: каждые 100 000 км
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — По европейскому листу J102G
- Замена свечей зажигания — Европа: DENSO K20BR-S10 или NGK BKUR6ETB-10, зазор 0,9–1,0 мм
- Проверка задних тормозных колодок и барабанов — Проверка износа и повреждений
- Проверка люфтов шарниров и состояния шаровых опор (шаровые) — Проверка элементов подвески и пыльников
- Проверка трубопроводов и шлангов эксплуатационных жидкостей — Проверка герметичности и повреждений
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Заводской календарный предел — каждые 2 года; французский сервисный лист отмечает 120 000 км
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Long-life coolant; АКПП 5,55 л, МКПП 5,65 л, расширительный бачок 0,95 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена масла в механической коробке передач — API GL-3 или GL-4, SAE 75W-85 или 75W-90; 2,1–2,25 л
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — API GL-3 или GL-4, SAE 75W-85 или 75W-90; 1,6 л
- Замена масла в переднем и заднем дифференциалах (мост) — API GL-5, SAE 80W-90; передний 0,7 л, задний 1,55 л; для заднего LSD — SAE 80W-90 LSD
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SH или выше, 5W-30; заправочный объём около 3,6 л
- Замена воздушного фильтра двигателя — По европейскому листу J102G
- Замена свечей зажигания — Европа: DENSO K20BR-S10 или NGK BKUR6ETB-10, зазор 0,9–1,0 мм
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF DEXRON II или III; сливной/заправочный объём 1,5 л
- Проверка задних тормозных колодок и барабанов — Проверка износа и повреждений
- Проверка люфтов шарниров и состояния шаровых опор (шаровые) — Проверка элементов подвески и пыльников
- Проверка трубопроводов и шлангов эксплуатационных жидкостей — Проверка герметичности и повреждений