- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, когда щётки размазывают воду или неудовлетворительно очищают стекло; фиксированный срок не опубликован.
Регламент ТО Dodge Charger 2 поколение (B-body)
1968—1969 · США
Межсервисный интервалкаждые 6 437 км или 3 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Общий регламент США для Chrysler B-series V8 383, Chrysler LA-series V8 318, Chrysler LA-series V8 340, Hemi 426, Magnum V8 440 и Slant-6 225 по заводскому мануалу 1969 модельного года. Базовое ТО: каждые 4 000 миль (6 437 км) или 3 месяца, что наступит раньше. Первый визит не является отдельным нулевым ТО: заводскую заливку масла сохраняют до первого обычного срока. Обкатка: умеренная езда первые 300 миль (483 км); полный газ на низкой передаче не применять как минимум первые 500 миль (805 км). Для пыли, коротких поездок, движения старт-стоп и длительного холостого хода мануал требует более частой замены моторного масла, но числовой сокращённый интервал в открытом тексте не публикует. Для буксировки прицепа, полиции/такси и постоянно повышенной нагрузки опубликованы отдельные интервалы АКПП и заднего моста в работах ниже. Для Hemi 426 при соревнованиях или иной высокопроизводительной эксплуатации требуется более частая замена масла без опубликованной цифры и только летние классы вязкости. Цикл периодических работ достигает 36 000 миль (57 936 км), после чего соответствующие операции повторяются с указанной периодичностью.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 6 437 км или 3 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 4 000 миль (6 437 км) или 3 месяца. Только масло API «For Service MS». Все двигатели, кроме Hemi 426: SAE 20W-40 или 10W-40 при постоянно более +32 °F; SAE 10W-30 или 10W-40 для круглогодичной эксплуатации и эпизодических температур до −10 °F; SAE 5W-30 или 5W-20 при постоянно менее +10 °F; односезонное SAE 30 при более +32 °F либо SAE 10W от +32 до −10 °F. Hemi 426: SAE 20W-40 при постоянно более +32 °F; SAE 10W-30 или 10W-40 при постоянно не более +32 °F; SAE 30 или SAE 40 при постоянно более +32 °F. Объём без фильтра: 4 US qt для всех, кроме Hemi 426, и 6 US qt для Hemi 426; при замене фильтра добавить 1 US qt. Итого с фильтром: 5 US qt (около 4,73 л) или 7 US qt (около 6,62 л) для Hemi 426.
- Каждую вторую замену моторного масла, то есть через 8 000 миль (12 875 км) или 6 месяцев при соблюдении базового графика; затем повторять с той же периодичностью.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 4 000 миль (6 437 км) или 3 месяца. Только масло API «For Service MS». Все двигатели, кроме Hemi 426: SAE 20W-40 или 10W-40 при постоянно более +32 °F; SAE 10W-30 или 10W-40 для круглогодичной эксплуатации и эпизодических температур до −10 °F; SAE 5W-30 или 5W-20 при постоянно менее +10 °F; односезонное SAE 30 при более +32 °F либо SAE 10W от +32 до −10 °F. Hemi 426: SAE 20W-40 при постоянно более +32 °F; SAE 10W-30 или 10W-40 при постоянно не более +32 °F; SAE 30 или SAE 40 при постоянно более +32 °F. Объём без фильтра: 4 US qt для всех, кроме Hemi 426, и 6 US qt для Hemi 426; при замене фильтра добавить 1 US qt. Итого с фильтром: 5 US qt (около 4,73 л) или 7 US qt (около 6,62 л) для Hemi 426.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 2 месяца; применять только постоянный антифриз, не спиртовой.
- Очистка бумажного воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 6 месяцев. Для системы Fresh Air Induction очищать при каждой замене масла.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 6 месяцев; заводская спецификация SAE 70R3, Chrysler Hi-Temp Brake Fluid, деталь 2421352. Плановая полная замена жидкости не опубликована.
- Проверка уровня масла в заднем мосту — Повторять каждые 6 месяцев. Обычный дифференциал: многоцелевое трансмиссионное масло по MIL-L-2105B, Chrysler 2585317; Sure-Grip 7 1/4 или 8 3/4 дюйма: Chrysler Hypoid Lubricant 2933565 либо специальное Sure-Grip 2585318 при соответствующей табличке; Sure-Grip 9 3/4 дюйма: 2585318. Ёмкости: мост 7 1/4 — 2 US pt (около 0,95 л), 8 3/4 — 4 US pt (около 1,89 л), 9 3/4 — 5,5 US pt (около 2,60 л). При нормальной эксплуатации плановая замена не требуется; менять при загрязнении водой.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Повторять каждые 6 месяцев. Применять жидкость с маркировкой Dexron Automatic Transmission Fluid либо Chrysler Automatic Transmission Fluid AQ-ATF-2848A или 2351A, деталь 1843314. При нормальной эксплуатации для всех двигателей, кроме Hemi 426, периодическая замена жидкости и фильтра не требуется.
- Слив и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Один раз в год, предпочтительно осенью; первую замену разрешено отложить до осени после первого полного года эксплуатации. Одновременно промыть систему водой, проверить натяжение ремня водяного насоса и затяжку соединений шлангов.
- Проверка натяжения приводного ремня водяного насоса (ремень генератора) — Проверять при ежегодном сливе и заполнении системы охлаждения; фиксированный срок замены ремня не опубликован.
- Замена бумажного воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 2 года. Для системы Fresh Air Induction заменять каждый год.
- Замена масляного фильтра двигателя — Каждую вторую замену моторного масла, то есть через 8 000 миль (12 875 км) или 6 месяцев при соблюдении базового графика; затем повторять с той же периодичностью.
- Проверка свечей зажигания и комплексная оценка работы двигателя — Каждые 12 000 миль (19 312 км) или 12 месяцев: снять и осмотреть свечи; пригодные свечи очистить, отрегулировать и установить обратно, неисправные заменить. В ту же оценку входят зажигание, карбюратор, аккумулятор, стартер и при необходимости зазоры клапанов. Фиксированная обязательная замена всех свечей не опубликована.
- Проверка тормозных колодок, накладок, дисков и суппортов — Каждые 12 000 миль (19 312 км) или 12 месяцев: проверить износ накладок; на дисковых тормозах осмотреть диски, суппорты и накладки. Заменять по результату проверки; фиксированного срока замены нет.
- Проверка аккумулятора и обслуживание клемм — Каждые 12 000 миль (19 312 км) или 12 месяцев проверить плотность электролита; очистить и подтянуть выводы и клеммы, покрыть соединения лёгкой минеральной смазкой или вазелином. Уровень электролита проверять каждые 2 месяца, чаще в жару и дальних поездках. Замена аккумулятора — по состоянию.
- Замена топливного фильтра — Каждые 24 000 миль (38 624 км) или 24 месяца, что наступит раньше; при чрезмерном загрязнении топливного бака заменять чаще.
- Замена жидкости и фильтра АКПП на Hemi 426, регулировка лент (масло в автомате) — Только Hemi 426: первая замена через 24 000 миль (38 624 км) или 24 месяца, затем каждые 12 000 миль (19 312 км) или 12 месяцев. Полная табличная ёмкость TorqueFlite — 16 US pt (около 7,57 л); это полная ёмкость системы, а не гарантированный объём обычного слива.
- Замена масла заднего моста при буксировке прицепа — Только для автомобиля, используемого для буксировки: менять каждые 36 000 миль (57 936 км) или 36 месяцев; уровень при таком режиме проверять каждые 4 000 миль (6 437 км) или 3 месяца.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлой эксплуатации, регулировка лент (масло в автомате) — Для всех двигателей, кроме Hemi 426, только при буксировке, работе полиции/такси или постоянно повышенной нагрузке: первая замена через 36 000 миль (57 936 км) или 36 месяцев, затем каждые 12 000 миль (19 312 км) или 12 месяцев. Уровень при таком режиме проверять каждые 4 000 миль (6 437 км) или 3 месяца.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в механике) — Только при буксировке или тяжёлой эксплуатации: первая замена через 36 000 миль (57 936 км) или 36 месяцев, затем каждые 12 000 миль (19 312 км) или 12 месяцев. Допускаются SAE 80 или SAE 90 по MIL-L-2105B либо Dexron/Chrysler AQ-ATF-2848A или 2351A; в тёплую погоду мануал указывает SAE 140 вместо ATF. Ёмкость 4-ступенчатой A-833 для Coronet/Charger — 7,5 US pt (около 3,55 л). Уровень при тяжёлом режиме проверять каждые 4 000 миль (6 437 км) или 3 месяца.