- Осмотр аккумулятора и очистка/подтяжка клемм при необходимости — Проверять ежемесячно; фиксированный срок замены аккумулятора не установлен.
Регламент ТО Dodge Durango HB
2004—2006 · США
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Schedule B рынка США для тяжёлых условий, применим ко всем перечисленным кодам двигателя. Масло и фильтр двигателя меняются каждые 3 000 миль (5 000 км) или 3 месяца, что наступит раньше. Режим обязателен при любом из условий: температура ниже 0 °C, движение с остановками, длительный холостой ход, пыль, поездки короче 16 км, более половины пробега на высокой скорости при температуре выше 32 °C, буксировка прицепа, такси/полиция/доставка, бездорожье/пустыня или эксплуатация на E85. Завод отдельно отмечает, что большинство автомобилей эксплуатируется хотя бы в одном из этих условий. Для MY2006 рубеж охлаждающей жидкости округлён до 170 000 км; здесь оставлен более ранний опубликованный рубеж MY2004–2005 — 163 000 км.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — автомобили MY2004 — 3,7 л: SAE 5W-30 API, 4,7 л; 4,7 л: SAE 5W-30 API, 5,7 л; 5,7 л: SAE 5W-30 API, 6,6 л. Масло должно соответствовать Chrysler MS-6395.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — автомобили MY2005–2006 — 3,7 л: SAE 5W-30 API, 4,7 л; 4,7 л: SAE 5W-30 API, 5,7 л; 5,7 л: SAE 5W-20 API, 6,6 л. Масло должно соответствовать Chrysler MS-6395.
- Осмотр выхлопной системы, тормозных шлангов, ШРУСов и передней подвески; проверка уровней ATF и охлаждающей жидкости (гранаты) — Выполняется при каждой замене моторного масла. АКПП: Mopar ATF+4 или эквивалент.
Весь регламент по пробегу
- Замена масла в заднем мосту и переднем мосту (4x4) — Schedule B: первый раз при 15 000 милях (24 000 км), затем при 48 000, 72 000, 96 000, 120 000, 144 000, 168 000 и 192 000 км. Передний мост: SAE 75W-90 GL-5; задний мост: SAE 75W-140 Synthetic.
- Осмотр воздушного фильтра двигателя и замена при необходимости — Первый раз при 24 000 км, затем при 48 000, 72 000, 96 000, 120 000, 144 000, 168 000 и 192 000 км; при сильной запылённости контролировать чаще.
- Осмотр тормозных колодок и накладок — Следующие опубликованные рубежи Schedule B: 58 000, 86 000, 115 000, 144 000 и 173 000 км. Колодки и диски заменяются по износу.
- Замена свечей зажигания — Повторить при 96 000, 144 000 и 192 000 км.
- Осмотр клапана вентиляции картера и замена при необходимости (маслоотделитель) — Повторить при 96 000, 144 000 и 192 000 км.
- Замена масла и фильтров АКПП при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только полиция, такси, парк или частая буксировка прицепа. 3,7 л: слить и залить Mopar ATF+4, заменить фильтр. 4,7/5,7 л: слить и залить Mopar ATF+4, заменить основной фильтр поддона и возвратный spin-on фильтр охладителя, если установлен. Повторить при 192 000 км.
- Проверка уровня масла в раздаточной коробке (4x4) (раздатка) — Следующая проверка — 144 000 км; при 192 000 км жидкость заменить. Жидкость: Mopar ATF+4 или эквивалент.
- Осмотр приводного ремня и автоматического натяжителя, замена при необходимости (ремень генератора) — Следующая опубликованная проверка — 144 000 км. Цепь ГРМ не имеет опубликованного интервала плановой замены.
- Осмотр и замена высоковольтных проводов при необходимости — только двигатель 5,7 л — Повторный опубликованный рубеж — 192 000 км.
- Промывка системы и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 102 000 миль (163 000 км) или 60 месяцев. Для MY2006 пробег округлён до 170 000 км. Жидкость: Mopar Antifreeze/Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula HOAT, P/N 5011764AB или эквивалент.
- Замена масла в раздаточной коробке (4x4) (раздатка) — Mopar ATF+4 или эквивалент.