- Замена топливного фильтра при подозрении на загрязнение топлива — Планового интервала нет; заводской мануал назначает обслуживание только при подозрении на загрязнение топлива.
Регламент ТО Dodge Grand Caravan 2 поколение рестайлинг (AS)
1994—1995 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО12 000 км
Топливобензин
Регламент США для Chrysler/Dodge/Plymouth семейства AS, документированные двигатели 3,0/3,3/3,8 л (коды из задания 6G72, EGA, EGV, EGH). Работы выполняются по пробегу или времени — что наступит раньше. Тяжёлые условия: сильная запылённость; не менее половины эксплуатации при температуре 32 °C и выше; длительный холостой ход/движение с частыми остановками; частые короткие поездки без полного прогрева; полиция или такси. В этих условиях моторное масло менять каждые 4 800 км или 3 месяца. Для АКПП при тяжёлых условиях профильный раздел назначает замену ATF и фильтра с регулировкой лент каждые 24 000 км; при обычной эксплуатации тот же раздел периодическую замену не назначает, хотя сводная таблица отдельно указывает замену на 48 000, 96 500 и 192 000 км. Жидкость — Mopar ATF Plus Type 7176, сервисная заправка около 3,8 л. Для AWD при нормальной эксплуатации периодической замены жидкостей раздаточного узла, обгонной муфты и заднего модуля нет; при попадании воды заменить. Для тяжёлых условий мануал печатает: раздаточный узел — 29 000 км (12 000 миль; значения в самом источнике не совпадают), обгонная муфта и задний модуль — 36 000 км. Раздаточный узел и задний модуль: SAE 85W-90, объёмы 1,15 и 1,9 л; обгонная муфта: ATF Plus Type 7176, 0,37 л. МКПП при нормальной эксплуатации не требует периодической замены; при загрязнении водой применяется SAE 5W-30 API SG/SG-CD, объём 2,2 л. Фиксированной замены тормозной жидкости, щёток, колодок/дисков и АКБ не опубликовано. Продлённая обкатка не требуется; отдельного нулевого ТО нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 12 000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях каждые 4 800 км или 3 месяца. Для двигателей 3,0/3,3/3,8 л: SAE 5W-30 при температуре ниже 38 °C, API SG или SG/CD, Energy Conserving II. Заправочный объём для всех двигателей — 3,8 л, включая 0,4 л в масляном фильтре.
- Первая замена на 24 000 км/12 месяцев, затем при каждом втором ТО: 48 000/24, 72 500/36, 96 500/48, 120 500/60, 145 000/72, 168 000/84 и 192 000 км/96 месяцев. Если годовой пробег меньше 12 000 км, заводская сервисная база рекомендует менять фильтр при каждой замене масла.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 12 000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях каждые 4 800 км или 3 месяца. Для двигателей 3,0/3,3/3,8 л: SAE 5W-30 при температуре ниже 38 °C, API SG или SG/CD, Energy Conserving II. Заправочный объём для всех двигателей — 3,8 л, включая 0,4 л в масляном фильтре.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости, шлангов и хомутов (тосол, антифриз) — На каждом интервале ТО. Для двигателей 3,0/3,3/3,8 л полный объём системы с отопителем и расширительным бачком — 9,5 л; заводская заправка — 50% антифриза на основе этиленгликоля и 50% воды.
- Проверка тормозных шлангов — На каждом интервале ТО; шланг с трещинами, потёртостями или вздутиями подлежит немедленной замене.
- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять при работах под капотом; доливать только жидкость DOT 3. Фиксированный срок полной замены заводом не опубликован.
- Проверка пыльников приводных валов — На каждом интервале ТО: проверить трещины, разрывы, утечки и другие повреждения.
- Осмотр и перестановка шин — На каждом интервале замены моторного масла; проверить давление, износ и повреждения.
- Осмотр аккумулятора, крепления и клемм — Производитель предписывает ежемесячно проверять аккумулятор и очищать/подтягивать клеммы по необходимости; также осматривать при работах под капотом. Фиксированного срока замены АКБ нет.
- Проверка уровня и утечек жидкости АКПП (масло в автомате) — Проверять при работах под капотом. Mopar ATF Plus Type 7176; сервисная заправка около 3,8 л. При тяжёлых условиях профильный раздел назначает замену жидкости и фильтра с регулировкой лент каждые 24 000 км. Для обычной эксплуатации см. оговорку о противоречии заводского документа в notes.
- Проверка уровня и утечек масла МКПП (масло в механике) — Если установлена МКПП. Периодической замены при нормальной эксплуатации нет; менять при попадании воды. SAE 5W-30 API SG/SG-CD, 2,2 л, уровень по нижней кромке заливного отверстия.
- Проверка уровня и утечек жидкостей узлов полного привода — Только AWD: раздаточный узел SAE 85W-90, 1,15 л; обгонная муфта ATF Plus Type 7176, 0,37 л; задний приводной модуль SAE 85W-90, 1,9 л. При нормальной эксплуатации периодической замены нет; менять при попадании воды. Интервалы тяжёлых условий и противоречивая пара единиц для раздаточного узла приведены в notes.
- Осмотр выхлопной системы и её подвесов — Проверять при каждом обслуживании снизу автомобиля; повреждённые подвесы заменить.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя — Первая замена на 24 000 км/12 месяцев, затем при каждом втором ТО: 48 000/24, 72 500/36, 96 500/48, 120 500/60, 145 000/72, 168 000/84 и 192 000 км/96 месяцев. Если годовой пробег меньше 12 000 км, заводская сервисная база рекомендует менять фильтр при каждой замене масла.
- Проверка и регулировка натяжения приводных ремней (ремень генератора) — Для 3,0 л с кондиционером; повторить на 48 000/24, 72 500/36, 120 500/60, 145 000/72 и 168 000 км/84 месяца.
- Осмотр тормозных колодок и накладок — Повторить на 72 500/36, 108 500/54, 145 000/72 и 180 000 км/90 месяцев; заменять по фактическому износу. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет.
- Осмотр задних ступичных подшипников — Для переднеприводных автомобилей; повторить на 72 500/36, 108 500/54, 145 000/72 и 180 000 км/90 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить на 96 500/48, 145 000/72 и 192 000 км/96 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Повторить на 96 500/48, 145 000/72 и 192 000 км/96 месяцев.
- Замена фильтра вентиляции картера PCV при его наличии (маслоотделитель) — Повторить на 96 500/48, 145 000/72 и 192 000 км/96 месяцев.
- Проверка ремня ГРМ двигателя 3,0 л и замена при необходимости (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только двигатель 3,0 л (код из задания 6G72). Повторить на 96 500/48, 145 000/72 и 192 000 км/96 месяцев. Завод не задаёт безусловную замену на этих точках: осмотреть и заменить при необходимости.
- Смазка шаровых опор передней подвески и наконечников рулевых тяг (шаровые) — Повторить на 96 500/48, 145 000/72 и 192 000 км/96 месяцев.
- Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 84 500 км/42 месяца, следующая опубликованная — 180 000 км/90 месяцев. Для 3,0/3,3/3,8 л полный объём 9,5 л; Mopar Antifreeze/Summer Coolant или эквивалент, смесь 50% антифриза на основе этиленгликоля и 50% воды.
- Замена крышки и бегунка распределителя зажигания — Только двигатель 3,0 л; для 3,3/3,8 л не применяется. Повторить на 192 000 км/96 месяцев.
- Замена высоковольтных проводов зажигания — Повторить на 192 000 км/96 месяцев.
- Замена приводных ремней двигателя 3,0 л с кондиционером (ремень генератора) — Повторить на 192 000 км/96 месяцев. Для серпантинного ремня двигателей 3,0/3,3/3,8 л на этих точках завод предписывает осмотр и замену только при необходимости.
- Замена вакуумных компонентов системы снижения токсичности — Повторить на 192 000 км/96 месяцев.
- Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Вторая опубликованная замена в заводском цикле; Mopar Antifreeze/Summer Coolant или эквивалент, смесь 50% антифриза на основе этиленгликоля и 50% воды, полный объём для 3,0/3,3/3,8 л — 9,5 л.
- Замена клапана PCV (маслоотделитель) — Заводская точка замены — 192 000 км или 96 месяцев; систему PCV дополнительно осматривать при каждой замене масла.