- Контроль тормозной жидкости (тормозуха) — Мануал предписывает проверять уровень не реже одного раза в месяц, но фиксированный срок полной замены тормозной жидкости в опубликованной таблице Schedule A/B не указан.
- Салонный фильтр и бензиновый топливный фильтр (фильтр печки) — Для бензиновых EGA/EGM/EGH фиксированные операции проверки или замены этих фильтров в опубликованном заводском цикле Schedule A/B не найдены; дизельный топливный фильтр из международного раздела к этим двигателям не относится.
- Привод ГРМ — Для двигателей 3,3 и 3,8 л фиксированная проверка или замена привода ГРМ в опубликованном цикле Schedule A/B не назначена; интервалы ремня ГРМ, приведённые в мануале для двигателей 2,4 и 3,0 л, на EGA/EGM/EGH не перенесены.
- Щётки стеклоочистителя и аккумулятор — Фиксированные сроки проверки или замены в опубликованной таблице Schedule A/B для рынка США не указаны; выдуманный срок не добавлен.
Регламент ТО Dodge Grand Caravan 3 поколение рестайлинг (NS)
1999—2000 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Общий Schedule A для EGA, EGM и EGH; отдельного нулевого ТО завод не предписывает. Основной критерий — 12000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Schedule B требуется при частых поездках короче 8 км, пыльной эксплуатации, частой буксировке, длительной работе на холостом ходу, движении более половины времени на устойчиво высокой скорости при температуре выше 32 °C, а также при использовании E-85 двигателем 3,3 л. В Schedule B первая замена масла назначена на 5000 км, следующие точки — 10000, 14000, 19000 км и далее примерно через такой же шаг; календарный срок для Schedule B мануал не публикует. Фиксированные сроки замены тормозной жидкости, салонного и бензинового топливного фильтров, щёток, аккумулятора и привода ГРМ в найденной таблице для этих V6 не опубликованы.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На каждом плановом ТО: каждые 12000 км/6 месяцев. Заправка с фильтром для 3,3 и 3,8 л — 4,3 л. Для EGM при полной или частичной работе на E-85 завод требует специальное масло SAE 5W-30 для Flexible Fuel по Chrysler MS-9214. Подтверждённую вязкость для EGA/EGH в доступной американской таблице не найдено, поэтому она не подставлена.
- Повторять каждые 24000 км/12 месяцев по Schedule A. Если годовой пробег меньше 12000 км, завод предписывает заменять фильтр при каждой замене масла.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — На каждом плановом ТО: каждые 12000 км/6 месяцев. Заправка с фильтром для 3,3 и 3,8 л — 4,3 л. Для EGM при полной или частичной работе на E-85 завод требует специальное масло SAE 5W-30 для Flexible Fuel по Chrysler MS-9214. Подтверждённую вязкость для EGA/EGH в доступной американской таблице не найдено, поэтому она не подставлена.
- Проверка выхлопной системы, тормозных шлангов, ШРУСов, пыльников и уплотнений передней подвески (гранаты) — Выполнять при каждой замене моторного масла.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости, шлангов и хомутов (тосол, антифриз) — Выполнять при каждой замене моторного масла.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — В Schedule A выполнять при каждом интервале замены масла, то есть каждые 12000 км; в Schedule B — через один масляный интервал, то есть примерно каждые 10000 км.
Весь регламент по пробегу
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Schedule B исходного регламента: 24000, 48000, 72000, 96000, 120000, 144000, 168000 и 192000 км. Не применять эту последовательность к 41TE с ATF+4, для которой бюллетень 21-18-99 устанавливает отдельную точку 77000 км.
- Замена масла в угловом редукторе отбора мощности AWD при тяжёлых условиях (масло в мосту) — Только AWD и только Schedule B: точки 24000, 48000, 72000, 96000, 120000, 144000, 168000 и 192000 км. Фиксированная замена в Schedule A не назначена; подтверждённый тип жидкости именно для NS 1999 в открытом фрагменте не найден.
- Замена масляного фильтра двигателя — Повторять каждые 24000 км/12 месяцев по Schedule A. Если годовой пробег меньше 12000 км, завод предписывает заменять фильтр при каждой замене масла.
- Замена масел заднего редуктора и обгонной муфты AWD при тяжёлых условиях (масло в мосту) — Только AWD и только Schedule B: точки 34000, 67000, 101000, 134000 и 168000 км. Задний редуктор: SAE 80W-90, API GL-5; обгонная муфта имеет отдельный картер и по сервисной спецификации 1999 года использует Mopar ATF+3 Type 7176. В Schedule A фиксированная замена не назначена.
- Проверка тормозных накладок — Повторять каждые 36000 км/18 месяцев: 36000, 72000, 108000, 144000 и 180000 км. Замена — по фактическому износу; отдельный фиксированный срок замены колодок и дисков не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48000 км/24 месяца: 48000, 96000, 144000 и 192000 км. При пыльной эксплуатации может требоваться чаще, но отдельной цифры завод не публикует.
- Проверка наконечников рулевых тяг и их пыльников — Повторять каждые 48000 км/24 месяца: 48000, 96000, 144000 и 192000 км.
- Слив и заправка жидкости автоматической коробки передач по Schedule A (масло в автомате) — Для регламента 1999 года повторять каждые 48000 км/24 месяца; сервисная заправка — 3,8 л. Эта точка не применяется к автомобилям 2000 модельного года с 41TE, переведённым на ATF+4 по бюллетеню 21-18-99: для них в нормальных условиях жидкость указана как Fill For Life.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Точки опубликованного цикла: 72000 км/36 месяцев, 120000 км/60 месяцев и 168000 км/84 месяца. Ёмкость системы для 3,3 и 3,8 л — 9,5 л.
- Замена ATF+4 и фильтра АКПП 41TE при тяжёлых условиях на автомобиле 2000 модельного года — Бюллетень 21-18-99: для 41TE с ATF+4 Schedule A — без плановой замены (Fill For Life), Schedule B — жидкость и фильтр на 77000 км. Заводское внедрение ATF+4 для NS: после 10 октября 1999 года на заводе Windsor и после 18 октября 1999 года на заводе St. Louis; жидкость Mopar ATF+4 Type 9602.
- Проверка клапана вентиляции картера PCV и замена при необходимости (маслоотделитель) — Точки опубликованного цикла: 96000 км/48 месяцев, 144000 км/72 месяца и 192000 км/96 месяцев; последующие проверки не нужны, если клапан уже заменён.
- Проверка приводного поликлинового ремня и замена при необходимости — Для 3,3 и 3,8 л проверять на 96000 км/48 месяцах, затем на 120000/60, 144000/72, 168000/84 и 192000 км/96 месяцах, пока ремень не заменён.
- Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов — Для двигателей 3,3 и 3,8 л заводской Schedule A назначает замену на 160000 км; календарный срок не указан.