- Очистка щёток стеклоочистителя и стекла — Периодически; фиксированный интервал замены щёток заводом не опубликован
- Замена топливного фильтра при подтверждённом загрязнении — Фиксированного интервала нет: руководство связывает замену с чрезмерным количеством грязи в баке и симптомами засорения
Регламент ТО Dodge Grand Caravan 4 поколение (RS)
2001—2003 · США
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Общий план для EGA (3,3 л бензин), EGM (3,3 л Flex Fuel) и EGH (3,8 л бензин). Отдельного нулевого ТО завод не требует; опубликована только щадящая обкатка первые 500 км. Для России сетка B практически значима: её прямо предписано применять при температуре ниже 0 °C, коротких поездках, движении с остановками, длительном холостом ходе и пыли. Масло по B меняется через 5000 км; руководство 2004 дополнительно запрещает превышать 6 месяцев. Нормальная сетка A различается: для 2001 года 12000 км/6 месяцев, для 2003–2004 годов 10000 км/6 месяцев. Объём масла с фильтром в заводских данных также различается: сервисные руководства 2002–2003 указывают 4,0 л для 3,3/3,8 л, руководство владельца 2004 — 4,7 л; перед заправкой конкретной машины необходимо сверить модельный год, VIN и затем уровень по щупу. Для EGM при эксплуатации на E-85 требуется Flexible Fuel 5W-30 стандарта MS-9214. У переднеприводной АКПП дифференциал имеет общий картер с коробкой, отдельной замены масла переднего редуктора нет. Фиксированные интервалы замены топливного фильтра, тормозной жидкости, цепи ГРМ V6, щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора не опубликованы: топливный фильтр меняется при загрязнении, тормозная жидкость контролируется по уровню, щётки периодически очищаются, тормоза проверяются по износу, аккумулятор осматривается ежемесячно. Интервал АКПП действует не от одного лишь холода: в ранних документах он назначен для продолжительного тяжёлого городского режима в жару, такси/служебной эксплуатации или буксировки; в руководстве 2004 — для буксировки и коммерческой эксплуатации с продолжительной непрерывной ездой.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 5000 км по сетке B, но не реже одного раза в 6 месяцев. SAE 5W-30 предпочтительно; для EGA/EGH — API certified и MS-6395, для EGM на E-85 — Flexible Fuel 5W-30 MS-9214. Объём с фильтром: 4,0 л по сервисным данным 2002–2003; 4,7 л по руководству 2004 — обязательно сверить модельный год и уровень по щупу
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 5000 км по сетке B, но не реже одного раза в 6 месяцев. SAE 5W-30 предпочтительно; для EGA/EGH — API certified и MS-6395, для EGM на E-85 — Flexible Fuel 5W-30 MS-9214. Объём с фильтром: 4,0 л по сервисным данным 2002–2003; 4,7 л по руководству 2004 — обязательно сверить модельный год и уровень по щупу
- Проверка уровня масла АКПП (масло в автомате) — Проверять при каждой замене моторного масла; для доливки применять Mopar ATF+4
- Проверка уровня охлаждающей жидкости, шлангов и хомутов (тосол, антифриз) — При каждой замене моторного масла
- Осмотр выхлопной системы, тормозных шлангов, ШРУСов и передней подвески (гранаты) — При каждой замене моторного масла
Весь регламент по пробегу
- Проверка аккумулятора, очистка и подтяжка клемм — Ежемесячно; фиксированный срок замены аккумулятора заводом не опубликован
- Проверка уровней тормозной жидкости, охлаждающей жидкости и жидкости АКПП (масло в автомате) — Ежемесячно. Для тормозной системы предписана Mopar DOT 3 / SAE J1703; при отсутствии допустима DOT 4 или DOT 4+. Фиксированный срок замены тормозной жидкости не опубликован
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Первый раз на 10000 км и далее через каждые 10000 км по сетке B
- Проверка износа тормозных колодок и накладок — По циклу B повторять на 29000, 43000, 58000, 72000, 86000, 101000, 115000, 130000, 144000, 158000, 173000 и 187000 км; замена колодок и дисков — по фактическому износу, фиксированный срок не опубликован
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена при необходимости — По циклу B повторять на 72000, 120000 и 168000 км; при пыльной эксплуатации менять раньше по состоянию
- Замена масла в угловом редукторе отбора мощности AWD (масло в мосту) — Только AWD и только при условиях, отмеченных изготовителем для этой операции; повторять на 48000, 72000, 96000, 120000, 144000, 168000 и 192000 км. Mopar Gear Lubricant 75W-90, заправочный объём 1,15 л
- Замена жидкости в обгонной муфте AWD и масла заднего редуктора (масло в мосту) — Только AWD и только при условиях, отмеченных изготовителем для этой операции; повторять на 67000, 101000, 134000 и 168000 км. Обгонная муфта: Mopar ATF+4, 0,575 л; задний редуктор: Mopar Gear Lubricant 75W-90, 0,7 л
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — Опубликовано для 2004 модельного года; заводской сервисный источник прямо подтверждает замену на 24000 миль / 38400 км. Другие пробеги не внесены: однозначную привязку остальных отметок таблицы в доступном текстовом зеркале подтвердить не удалось
- Замена воздушного фильтра двигателя — По циклу B повторять на 96000, 144000 и 192000 км
- Проверка рулевых наконечников и защитных чехлов — По циклу B повторять на 96000, 144000 и 192000 км
- Проверка клапана вентиляции картера PCV и замена при необходимости (маслоотделитель) — По циклу B повторять на 96000, 144000 и 192000 км; производитель рекомендует эту работу владельцу, но не требует её для сохранения гарантии на токсичность
- Замена жидкости и фильтра АКПП для 2001–2003 модельных годов при специально оговорённой тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Повторить на 154000 км. Только при продолжительном тяжёлом городском движении в жару, такси/полиции/лимузине/коммерческой эксплуатации либо регулярной буксировке; Mopar ATF+4. Сервисная заправка ранней 41TE — 3,8 л; полный объём после разборки — 9,2 л
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов и замена при необходимости (ремень генератора) — Для двигателей 3,3/3,8 л; повторные проверки на 120000, 144000, 168000 и 192000 км, если ремень ранее не заменён
- Замена жидкости и фильтра АКПП для 2004 модельного года при специально оговорённой тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Повторить на 192000 км. Только при регулярной буксировке либо такси/полиции/лимузине/коммерческой эксплуатации с непрерывной ездой более 45 минут; Mopar ATF+4. При обычной эксплуатации руководство 2004 плановую замену не требует
- Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов — Интервал тяжёлой эксплуатации, опубликованный для V6 ранних модельных годов; руководство 2004 показывает эту операцию в цикле B, но табличная привязка в доступном текстовом зеркале неоднозначна, поэтому более поздняя цифра не подставлялась
- Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 160000 км или 60 месяцев. Mopar HOAT 5 Year/100,000 Mile Formula; объём системы 3,3/3,8 л — 12,6 л без заднего отопителя и 15,4 л с задним отопителем