- Проверка приводного ремня и натяжного ролика (ремень генератора) — Проверять трещины, расслоение, износ и натяжение; регулировать или менять по состоянию. Точное выравнивание отметок строки в OCR ненадёжно, поэтому пробег не подставлен.
- Проверка топливного фильтра — Таблица требует проверки и периодической замены, но OCR не позволяет безошибочно привязать символы R к колонкам; числовой срок не выдуман.
Регламент ТО Dongfeng C-Series I, двигатель DK12-05
2012—2019 · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Первое ТО2 000 км
Всего ТО в регламенте17
Только план тяжёлых условий китайского рынка: преимущественно поездки короче 10 км; обычная температура эксплуатации ниже 0 °C или выше 30 °C; пробки, длительный холостой ход или низкая скорость; пыльные, холмистые или горные дороги; работа в такси, полиции или грузовых перевозках. Выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше. Открытая таблица публикует цикл до 57 000 км / 36 месяцев; после него продолжение не подставлялось. Строки топливного и воздушного фильтров и свечей в OCR имеют неполное выравнивание колонок, поэтому для воздушного фильтра и свечей использованы отдельно напечатанные интервалы текста, а срок замены топливного фильтра не угадан. Периодический осмотр приводного ремня опубликован без надёжно читаемой привязки к колонкам. Это не российский регламент.
Модификация
Номер ТО
ТО-1ТО-22 000 км · 3 мес.ТО-37 000 км · 6 мес.ТО-412 000 км · 9 мес.ТО-517 000 км · 1 годТО-620 000 кмТО-720 000 км · 1 годТО-822 000 км · 15 мес.ТО-927 000 км · 18 мес.ТО-1032 000 км · 21 мес.ТО-1137 000 км · 2 годаТО-1240 000 кмТО-1340 000 км · 2 годаТО-1442 000 км · 27 мес.ТО-1547 000 км · 30 мес.ТО-1652 000 км · 33 мес.ТО-1757 000 км · 3 года
Делают на каждом ТО
- Проверка тормозов, стояночного тормоза, шин, рулевого управления, подвески, карданного вала, аккумулятора, световых приборов, стеклоочистителей и омывателя — На каждой отметке тяжёлого цикла. Колодки, накладки, диски и барабаны заменять по состоянию; фиксированных сроков замены щёток и аккумулятора нет.
Весь регламент по пробегу
- Обкаточная замена моторного масла и масляного фильтра — Заправочный объём 2,6±0,1 л; полная ёмкость с фильтром 3,0 л. SF 15W-40 выше 15 °C, SF 10W-30 от 15 до −15 °C, SF 5W-30 ниже −15 °C.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — 1,3±0,1 л; API GL-5: SAE 85W-90 для обычных условий, 80W-90 для холодной зимы, 75W для экстремального холода.
- Замена масла редуктора заднего моста (масло в мосту) — 1,2±0,05 л; API GL-5: SAE 85W-90 для обычных условий, 80W-90 для холодной зимы, 75W для экстремального холода.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — 1,3±0,1 л; API GL-5, вязкость по температуре.
- Замена масла редуктора заднего моста (масло в мосту) — 1,2±0,05 л; API GL-5, вязкость по температуре.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20 000 км; в пыли менять раньше, без опубликованного числового сокращения.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 20 000 км или 1 год; в пыльной среде срок сокращать, но числовое сокращение не опубликовано.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Ёмкость системы 6,3±0,5 л; гликолевая жидкость «−20» для обычных условий или «−40» для холодного климата.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — 1,3±0,1 л; API GL-5, вязкость по температуре.
- Замена масла редуктора заднего моста (масло в мосту) — 1,2±0,05 л; API GL-5, вязкость по температуре.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — HZY3 по GB 12981-2012; 0,60±0,02 л с гидроприводом сцепления или 0,52±0,02 л без него.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очередная замена по интервалу 20 000 км; в пыли раньше.
- Замена свечей зажигания — Свечи DK7RTC; зазор для DK12-05 — 1,0–1,2 мм.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная замена по интервалу 20 000 км или 1 год.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Ёмкость системы 6,3±0,5 л; гликолевая жидкость «−20» или «−40» по климату.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 2,6±0,1 л; класс и вязкость — как на обкаточном ТО.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — 1,3±0,1 л; API GL-5, вязкость по температуре.
- Замена масла редуктора заднего моста (масло в мосту) — 1,2±0,05 л; API GL-5, вязкость по температуре.